"Рэно Ларгус": агляд мадэлі

«Рэно Ларгус» ўяўляе сабой машыну, якая цалкам адаптаваная пад рускія дарогі. Па сутнасці, яна з'яўляецца ўдасканаленай румынскай Dacia Logan. Аўтамабіль вырабляўся пры сумесных намаганнях Ваза і кампаніі «Рэно».

У Расіі дадзены сродак перамяшчэння больш вядома пад маркай «Лада», чаго не скажаш пра замежны рынак. Першы асобнік сышоў з канвеера ў 2011 годзе. Вырабіў яго «АВТОВАЗ». Дадзеная мадэль першапачаткова прызначалася толькі для тэставання тэхнічных характарыстык, якія павінны былі паказаць усе добрыя якасці і недахопы сабранага аўтамабіля. Серыю запусцілі на вытворчасці ў 2012 годзе. Лінія, якая мае назву В0, павінна была папоўніцца 70 тыс. Аўтамабіляў «Рэно Ларгус». Фота машыны цалкам адлюстроўваюць яе лаканічны экстэр'ер і ўсю індывідуальнасць.

Перасоўная тэхніка выпускаецца ў трох розных версіях: універсал, фургон і пасажырскі ўніверсал. Апошні ўяўляе сабой дзве мадэлі - на пяць і сем чалавек. Прыкладны кошт універсалаў складае 350-460 тыс., Фургона - 320-390 тыс. Рублёў.

Мінусы «Рэно Ларгус»

Адыходзячы ад эйфарыі, якая паглынула айчынных пакупнікоў пасля плённага супрацоўніцтва «Рэно» і «АўтаВАЗ», можна заўважыць некаторыя недахопы бюджэтнага аўтамабіля. Часцяком сямейныя ўніверсалы - машыны з вельмі расцягнутым сілуэтам. Гэты нюанс закрануў і «Ларгус». Многія ўладальнікі дадзены факт адносяць да мінусаў, хоць для кагосьці гэта істотны плюс. Аднак калі паглядзець на аўтамабіль пад іншым вуглом, можна заўважыць, што з-за такой характарыстыкі ён валодае выдатнай колавай базай. Менавіта яна забяспечвае добрую ўстойлівасць на дарогах. У народзе нават жарт з'явілася, што «Рэно Ларгус» не заносіць нават з задзейнічаным ручніком.

годнасці

Адметным годнасцю можна назваць шматфункцыянальнасць і ніштаватыя тэхнічныя характарыстыкі па досыць сціплай і прымальнай цане. На расійскім рынку падобных аналагаў проста няма. У пасажырскім універсале, пра які ішла гаворка вышэй, маецца трэці шэраг (у залежнасці ад камплектацыі), які пры жаданні можна прыбраць. Другі лёгка складваецца, але са здыманнем могуць узнікнуць праблемы. Калі неабходна перыядычна пазбаўляцца ад яго, то лепш за ўсё набыць фургон. Ён эрганамічнасць і зручней. У варыянце з устаноўленым трэцім побач багажнае аддзяленне месціць у сябе 135 літраў, максімальны ж паказчык - 2,5 кубамэтраў. Іншымі словамі, лёгка сюды змесціцца 555 кг грузу.

камплектацыя

Гаворачы аб камплектацыі аўтамабіля "Рэно Лагрус", неабходна адразу сказаць, што нават стандартная версія мае вельмі прыстойны набор бяспекі. Максімальныя мадыфікацыі ўключаюць у сябе дадаткова ўстаноўлены вентылятар, кандыцыянер, абагравальнік і маецца нават імпартная магнітола. Ўбудаваная сістэма аўтаматычнага падагрэву сядзенняў. Аднак ёсць адзін момант: кнопка, з дапамогай якой яна ўключаецца, размяшчаецца ў спецыяльна адведзеным месцы, куды цяжка дастаць, будучы ў руху за рулём. Вытворца паклапаціўся пра тое, каб яе выпадкова не краналі рукой.

фургон

Тым, каму неабходны «Рэно Ларгус», кошт якога пазначана ў артыкуле вышэй, у камерцыйных мэтах ідэальна падыдзе фургон з гэтай серыі. Яго кузаў з лёгкасцю змесціць больш за 700 кг грузу. Ад універсала яго адрозніваюць некаторыя вонкавыя асаблівасці, якія не моцна ўплываюць на агульныя ўражанні ад аўтамабіля. Дзверы выкананы з адмысловага трывалага матэрыялу, адчыняюцца яны зручна, а самі з'яўляюцца досыць шырокімі. Яны даюць максімальную упэўненасць, што ў фургон ўлезе нават самы габарытны груз. Вышыня платформы не моцна ўражвае, таму неабходна звярнуць увагу на дадзены аспект. Варта зрабіць дакладныя замеры свайго грузу, каб не патрапіць у няёмкую сітуацыю.