Сродкі для раскоксовки поршневых кольцаў. Эксплуатацыя і рамонт рухавіка

Штодзённае выкарыстанне аўтамабіля ва ўмовах горада - гэта вельмі сур'ёзныя выпрабаванні і нагрузкі нават для самых сучасных рухавікоў. Пастаянныя пераключэння рэжымаў руху старт-стоп, эксплуатацыя на нізкагатунковых паліве і іншых расходных матэрыялах, працэс замены алею, выкананы ня па рэгламенце - усё гэта можа прывесці да неабходнасці тэрмінова заняцца раскоксовкой рухавіка. На рынку аўтамабільнай хіміі ёсць спецыяльныя сродкі для раскоксовки поршневых кольцаў. Давайце разгледзім, што гэта за рэчывы, як іх выкарыстоўваць, наколькі яны эфектыўныя.

Прычыны закоксовки дэталяў камеры згарання

Нагар, які ўтвараецца на маслосъемных кольцах і ў цыліндрах, не ўзнікае сам па сабе. Існуе некалькі галоўных прычын, якія вядуць да яго адукацыі і неабходнасці ў тэрміновых работах па раскоксовке. Адна з такіх - гэта невыкананне рэгламенту вытворцы аўтамабіля ў пытаннях замены алею. Некаторыя аўтааматары з мэтай эканоміі заліваюць няякасныя алею. Нагар будзе актыўна ўтварацца, калі матор часта працуе ва ўмовах падвышаных тэмператур з-за недастатковага астуджэння. Калі рухавік схільны перагрэву, хутка закіпае, то яму абавязкова патрэбна раскоксовка. Таксама нагар утвараецца за кошт выкарыстання нізкаякасных прысадак. Калі машына доўга стаяла і не выкарыстоўвалася, то перш чым пачаць эксплуатацыю, прафесіяналы рэкамендуюць замяніць алей і выкарыстоўваць якую-небудзь вадкасць для раскоксовки кольцаў. Калі аўтамабіль выкарыстоўваецца без перапынкаў, а пералічаных праблем з ім ніколі не ўзнікала, то кольцы і іншыя элементы камеры згарання закоксовываются з-за прабегу. Звычайна гэта здараецца пасля 300 тысяч кіламетраў.

Як вызначыць, ці ёсць нагар на кольцах і ў камерах згарання

Вызначыць гэта даволі проста. Ёсць некалькі тыповых прыкмет, якія кажуць пра праблему. Калі ў адной або некалькіх камерах згарання панізілася кампрэсія, гэта вызначана кажа аб закоксовался дэталях. Таксама аб неабходнасці раскоксовки можа сказаць павышаны расход алею - прыкладна 300 г на 100 км. І, нарэшце, варта звярнуць увагу на дым з выхлапной сістэмы. Ён будзе альбо белым, альбо сінім. Калі ў аўтамабілі выяўляюцца гэтыя сімптомы, тады неабходна ў тэрміновым парадку прымяніць любыя даступныя сродкі для раскоксовки поршневых кольцаў. Выкарыстоўваць аўтамабіль, у якога ў камерах згарання ёсць нагар, не рэкамендуецца. Такая эксплуатацыя прывядзе да моцнага зносу дэталяў цыліндра-поршневай групы. Калі не выканаць працэдуру знішчэння нагара своечасова, то ў цыліндрах могуць утварацца расколіны. У гэтым выпадку рашэннем праблемы будзе толькі капітальны рамонт.

Сродкі для раскоксовки поршневых кольцаў рухавіка

Сёння ў продажы маецца маса розных спецыялізаваных прадуктаў. Найбольш вядомыя - гэта раскоксовыватель "Лаўр" і прадукцыя "ХАДО". Гэтыя сродкі сталі папулярнымі за кошт невысокай кошту і цалкам годных спажывецкіх характарыстык. Падбіраючы сродак, звярніце ўвагу, на колькі цыліндраў разлічана ёмістасць. Часцяком падобная прадукцыя вырабляецца ў невялікіх цюбіках на 10-15 мл. Аднаго такога цюбіка павінна хапіць толькі на адзін цыліндр. Набываючы раскоксовыватель поршневых кольцаў, таксама варта звярнуць увагу на тып матора, для якога падыходзіць сродак.

"Лаўр МЛ-202"

Гэта таксама даволі вядомы прадукт. Прадукт пастаўляецца ў выглядзе вадкасці і прызначаны для безразборного ачысткі ўсіх дэталяў цыліндра-поршневай групы ад нагару. Вытворца заяўляе, што гэта сродак для раскоксовки поршневых кольцаў зможа старанна ачысціць кольцы і канаўкі. Гэта дазволіць аднавіць характарыстыкі кампрэсіі, а таксама выдаліць шкодныя адклады з паверхні камер згарання. Яшчэ прадукт здольны ліквідаваць напальнае запальванне і дэтанацыю.
Прэпарат выпускаецца ў ўпакоўках аб'ёмам 185 мл. Гэтага будзе дастаткова для таго, каб ачысціць ад нагара матор аб'ёмам да двух літраў. Для рухавікоў з вялікім аб'ёмам прапануецца ўпакоўка ў 330 мл. На самай справе раскоксовыватель "Лаўр" - прэпарат дастаткова высокай якасці. І гэта вельмі прыемна, таму што вырабляецца ён цалкам у Расіі. "Лаўр МЛ-202" сапраўды мае ўсе тыя ўласцівасці, якія заяўлены вытворцам.

як працуе

Калі вадкасць трапляе ў цыліндр рухавіка, на прогретом маторы утворыцца спецыяльная паравая шапка. Яна ўздзейнічае на адклады. Затым вадкасць прасочваецца праз поршань, прыбірае нагар. Ужо на працягу аднаго гадзіны раскоксовка пярсцёнкаў "Лаўр" здольная ператварыць адклады ў друзлае адукацыю, які з лёгкасцю вылятае з цыліндру і затым згарае.

Ачышчальнік «Вінс»

Дадзены прадукт прызначаны для таго, каб аднавіць кампрэсію за кошт растварэння і поўнага выдалення нагару і адкладаў са сценак цыліндраў і клапанаў. Вытворца паведамляе аб наступных характарыстыках: прэпарат здольны аднавіць рухомасць клапанаў, а таксама можа прадухіліць дэтанацыю. Сродак здольна раствараць і выдаляць адклады са сценак цыліндраў, канавак поршневых кольцаў. Таксама выдаляецца налёт ўнутры впускного калектара. Дадзены прадукт уяўляе сабой раскоксовыватель поршневых кольцаў. Прымяняецца з выкарыстаннем спецыяльнага абсталявання. Калі сапраўды выконваць інструкцыі вытворцы, то гэты склад парадуе вынікам.

Liqui Moly OiI-Schlamm-Spulung

Дадзены прадукт ачышчае рухавік ад нагара праз сістэму змазкі. Прэпарат выдаляе шламы, зніжае колькасць адкладаў на дэталях поршневай сістэмы. Склад здольны аднавіць рухомасць кольцаў. Заяўлена і аднаўленне кампрэсіі разам з ачысткай змазачных каналаў. Склад падыходзіць для ўжывання як на бензінавых, так і на дызельных рухавіках. На самай справе такія сродкі для раскоксовки поршневых кольцаў ўяўляюць сабой не што іншае, як прысадку ў сістэму змазкі. Што тычыцца эфекту ад прымянення, то тэсты паказваюць нулявыя вынікі. Праведзеныя тэсты не выявілі змяненняў у паказаньнях компрессометра. Таму можна лёгка зрабіць выснову, што гэты прэпарат неэфектыўны.

народныя метады

Прадукты для раскоксовки, якія прапануюць аўтааматарам маркетолагі, не заўсёды маюць асаблівы склад. Вельмі часта прадукт уяўляе сабой сумесь ацэтону і газы. Яго можна вырабіць самастойна. Так, змешваюць дзве часткі ацэтону і адну частку газы з разліку 150 мл на кожны цыліндр. Раскоксовка кольцаў газай - вельмі эфектыўны спосаб.

Вадкасць для прамывання рухавіка

Нароўні са сродкамі для раскоксовки, у продажы існуюць таксама і вадкасці для прамывання ўсяго рухавіка. У кожным маторы падчас працы утворыцца нагар і смолы. У працэсе працы сілавога агрэгата змазка акісляецца і ўтварае плёнку на дэталях змазвальнай сістэмы. Да яе наліпалі іншыя забруджвання. З часам гэтыя плёнкі ператвараюцца ў нагар. Усё гэта вядзе да зносу. Асабліва небяспечнымі з'яўляюцца адклады, якія назапасіліся ў рэдукцыйны клапанах, гидрокомпенсаторах, на сетцы маслозаборника. Каб змагацца з гэтымі адкладаннямі, ёсць адмысловая прамыванне рухавіка "Лаўр". Гэты прэпарат выдаліць усе назапашаныя адклады і надасць матору другую маладосць. Існуе цэлая серыя гэтых сродкаў. Дадзеныя вадкасці з рознай эфектыўнасцю чысцяць матор ад нагару. Сродкі неабходна заліваць ў сістэму змазкі аўтамабіля. Напрыклад, прамыванне рухавіка «Лаўр Люкс» ідэальна падыдзе для любых тыпаў матораў. Яна мякка і бяспечна прыбірае любыя адклады. Асабліва вадкасць падыдзе для тых агрэгатаў, якія ня прамывалі працяглы час.

рэзюмэ

Раскоксовка спрыяе доўгай і надзейнай эксплуатацыі рухавіка. Гэта ачыстка матора ад адкладаў і нагара, наяўнасць якога вядзе да падвышанага зносу дэталяў і вузлоў. Можна ўжываць самаробныя вадкасці альбо выкарыстоўваць завадскія прэпараты, якія добра зарэкамендавалі сябе (напрыклад, прадукцыю «Лаўр»).