«Санг Йонг Кайрон»: водгукі і агляд 2-га пакалення аўто

Карэйская канцэрн «Санг Йонг» не перастае здзіўляць свет сваімі новымі аўтамабілямі. Практычна ўвесь мадэльны шэраг SsangYong адрозніваецца ў першую чаргу сваім неардынарным дызайнам. Аналагаў такім мадэлям ў свеце проста няма. За кошт гэтага кампанія ўпэўнена трымаецца на сусветным рынку. Сёння мы прыгледзімся да адной з самых удалых мадэляў карэйскага вытворцы, а менавіта другога пакаленню «Санг Йонг Кайрон».

Фота і агляд дызайну

Пры поглядзе на фота пазадарожніка адразу ўзнікае асацыяцыя з чымсьці незвычайным і ў той жа час павабным. «Санг Йонг Кайрон» за кошт свайго неардынарнага дызайну сапраўды здаецца такім яркім і, галоўнае, незабыўным кросоверам. Згубіцца з ім у натоўпе машын проста не атрымаецца. Адна з галоўных дэталяў, уласцівых усім аўтамабілям дадзенай маркі, - гэта незвычайная оптыка. У нашым выпадку "Санг Йонг Кайрон» 2013 за год мае наступны выгляд. Блок фар асноўнага святла, выкананы ў трохкутнай форме, гарманічна спалучаецца з храмаванай кратамі радыятара, трохі завужанай па вертыкалі і пашыранай па гарызанталі. Трохкутныя лініі фар ўдала працягваюцца ў рэльефны капот, які плаўна пераходзіць на вялікую ветравое шкло.

Адным з галоўных пераваг новага красовер «Санг Йонг Кайрон» (водгукі аўтааматараў таксама адзначаюць гэты момант) з'яўляецца яго амаль 20-сантыметровы кліранс. У першым пакаленні ён таксама быў немалым, аднак колькі бывала выпадкаў, калі азіяцкія вытворцы знарок змяншалі кліранс (нават паўнапрывадным пазадарожнікам), каб задобрыць увагу еўрапейскай публікі. Магчыма, у Нямеччыне і Францыі яны добра прыжыліся, аднак у Расіі сітуацыя іншая. Тут не прынята ездзіць на гламурных «паркетніка». І хоць «Санг Йонг Кайрон» 2-га пакалення адносіцца да класа кроссоверов, нашы вадзіцелі не лічаць яго легкавым. Ён упэўнена стаіць побач з паўнапрываднымі пазадарожнікамі, прычым не толькі знешне, але і ў плане рухавікоў.

«Санг Йонг Кайрон»: водгукі пра тэхнічныя характарыстыкі

Пад капотам у «Кайрона» заўсёды знаходзіліся магутныя маторы, і з'яўленне другога пакалення не стала выключэннем. З 2007 года карэйскі вытворца абсталёўваць свае пазадарожнікі абсалютна новай лінейкай рухавікоў. У яе ўваходзіць чатырохцыліндравы бензінавы агрэгат аб'ёмам у 2,3 літра (магутнасць ў 150 конскіх сіл), а таксама двухлітровы дызельны матор на 141 конскую сілу. Абедзве сілавыя ўстаноўкі адрозніваюцца сваім эканамічным расходам паліва і нізкім узроўнем шумнасці. Шасціступеньчатай «аўтамат» і пяціступеністая «механіка» - вось якія трансмісіі прадугледжаны для другога пакалення «Санг Йонг Кайрон». Водгукі ўладальнікаў пацвярджаюць факт, што рэжымы працы аўтаматычнай КПП можна перамыкаць з дапамогай невялікіх кнопак на рулявым коле. Гэта робіць кіраванне кросоверам больш камфортным і менш стомным.

«Санг Йонг Кайрон»: водгукі аб кошце

Што тычыцца цэны, рэзкіх скокаў ў ёй са з'яўленнем новага пакалення Ssang Yong Kyron айчынныя аўтааматары не заўважылі. Коштавая катэгорыя пазадарожніка засталася ранейшай. У базавай камплектацыі ён стаіць 799 тысяч рублёў, у топавай - 960 тысяч.