Новы «Нісан Х-Трэйл» - тэхнічныя характарыстыкі і дызайн 2014 мадэльнага шэрагу пазадарожнікаў

Зусім нядаўна, у верасні бягучага года, японская кампанія па вытворчасці аўтамабіляў прадставіла ў Германіі свой новы кросовер «Нісан Х-Трэйл» мадэльнага шэрагу 2014 года. Як запэўніваюць самі распрацоўшчыкі, навінка па сваіх характарыстыках не проста рушыла наперад, але і зрабіла рашучы скачок у будучыню. Таму канцэрн спадзяецца на істотнае пашырэнне круга пакупнікоў і небывалую папулярнасць машыны за ўсю яе гісторыю існавання. Што ж, давайце разгледзім, чым плануе здзівіць японскі канцэрн сваіх пакупнікоў у новым мадэльным шэрагу пазадарожнікаў «Нісан Х-Трэйл». Тэхнічныя характарыстыкі і дызайн навінкі мы разгледзім прама цяпер.

экстэр'ер

Першыя змены, якія здзейснілі японцы, - гэта ўдасканаленне вонкавага аблічча красовер. Дарэчы, уладальнікі першага і другога пакалення «Х-Трэйл» не мелі якіх-небудзь сур'ёзных пярэчанняў з нагоды дызайну. Тады навошта жа кампаніі змяняць знешні аблічча? Па словах распрацоўшчыкаў, канцэрн хоча здзейсніць сапраўдную рэвалюцыю, выдаўшы трэцяе пакаленне «Нісан Х-Трэйл» з новай «начыннем» і, вядома ж, «абгортцы». Варта сказаць, што зменены знешні выгляд навінкі выдаўся даволі паспяховым, пазадарожнік стаў больш дынамічным, спартовым і сучасным. А паспрыяў гэтаму японскі канцэпт-кар «Нісан Хай-Крос», за аснову якога дызайнеры і ўзялі новае аблічча машыны.

салон

Унутраная частка аўтамабіля цалкам перайначаная і цяпер выканана ў стылі «Інфініці». Таксама інтэр'ер пазадарожніка стаў больш прасторным і можа змяшчаць у сябе да 7 чалавек. Сядзення зараз маюць больш рэгуляванняў (прычым у некалькіх напрамках), а на пярэднім шэрагу іх спінка будзе больш тонкай, што ў сваю чаргу станоўча паўплывае на камфорт задніх пасажыраў.

«Нісан Х-Трэйл» - тэхнічныя характарыстыкі

На прэм'еры японскі канцэрн не раскрыў поўную інфармацыю аб рухавіках, таму ў аглядзе будзем арыентавацца на дадзеныя з розных крыніц кампаніі. Як заяўляе вытворца, у новага «Нісан Х-Трэйл» характарыстыкі матораў будуць на парадак прадукцыйней. Так, мінімальная магутнасць самага слабога матора цяпер будзе складаць 150 конскіх сіл. Прычым гэта будзе базавы агрэгат для пазадарожніка «Нісан Х-Трэйл». Рухавік «гібрыд» таксама будзе прысутнічаць у абноўленай лінейцы матораў, але больш падрабязную інфармацыю пра яго вытворца пакуль захоўвае ў таямніцы. Сярод рухавікоў таксама будуць прысутнічаць два дызельных і адзін бензінавы матор, але яны ўжо не будуць уваходзіць у базавую камплектацыю красовер «Нісан Х-Трэйл». Тэхнічныя характарыстыкі бензінавага рухавіка сапраўды магутныя: пры аб'ёме ў 2500 кубічных сантыметраў агрэгат выдае 180 конскіх сіл.

Старт продажаў і кошт

Што тычыцца кошту, кампанія вырашыла не падымаць цану на навінку, а пакінуць яе ранейшай. Гэта значыць, што мінімальны кошт на кросовер будзе складаць парадку 1 мільёна 40 тысяч рулёў. На расійскім рынку першыя асобнікі пазадарожнікаў з'явяцца ў вольным продажы летам наступнага года. Таксама не выключана, што вытворчасць красовер будзе наладжана ў Санкт-Пецярбургу, тады цэны на яго істотна зваляцца.

«Нісан Х-Трэйл» - тэхнічныя характарыстыкі прымушаюць звярнуць на яго ўвагу!