Снегаход "Дынга 125": тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

Праблем з выбарам аптымальнага снегохода у сучасных падарожнікаў і аматараў экстрыму не ўзнікае. Рынак мае шмат мадэлямі і спецверсіі рознага прызначэння, пры гэтым тэхнічныя дадзеныя якасна павышаюцца з года ў год. І ўсё ж сегментацыя апаратаў, якія заваёўваюць снежныя прасторы, даўно выстаялася і навіны закранаюць ўжо сфармаваныя напрамкі эвалюцыі. Здавалася б, вынайсці нешта прынцыпова новае на гэтым фоне проста немагчыма. Тым не менш расейскай кампаніі Irbis гэта ўдалося - яе снегаход «Дынга 125» прапануе шырокія магчымасці эксплуатацыі апарата без страты ў ездавых якасцях, па меншай меры, у сваім сегменце. Мадэль уяўляе сабой снегаход, які можна разбіраць і збіраць па прынцыпе канструктара. Акрамя гэтага, «Дынга» з'яўляецца вельмі перспектыўным канкурэнтам айчынных і замежных мотовездеходов і па іншых характарыстыках.

Агульныя звесткі аб мадэлі

Dingo Т 125 з'яўляецца другой генерацыяй сціплага па памерах снегохода, распрацаванага расійскімі канструктарамі. Таму сярод галоўных адрозненняў машыны варта адзначыць яе заточанасць на эксплуатацыю ва ўмовах рускай зімы. Канструкцыя пабудавана на аснове модульнага прынцыпу, што дае магчымасць ўладальніку разбіраць і збіраць машыну ўсяго за 15 мін. Для гэтых аперацый не патрабуецца адмысловая прылада - у працэсе ўдзельнічаюць толькі даступныя любому хатняму ўмельцу наборы ключоў і велоболты, якія забяспечваюць надзейнае злучэнне камплектуючых. Такім чынам, транспарціроўка «Дынга 125» магчымая ў багажніку звычайнага сямейнага аўто. Таксама стваральнікі не абыйшлі бокам усе навамодныя тэхналогіі, якія павялічваюць функцыянал снежнай тэхнікі. У прыватнасці, мадэль забяспечана 12-вольтной разеткай, якая дазваляе зараджаць мабільныя прылады і дапаўняць электронную начынне навігатарам.

тэхнічныя дадзеныя

Параметры снегохода ў сабраным выглядзе не даюць ніякіх падстаў казаць пра саступкі малолітражным канкурэнтам - гэта ў поўным сэнсе сямейная мадэль для спадарожных мэтаў. Тэхнічныя характарыстыкі «Дынга 125» выглядаюць наступным чынам:

• Габарытныя дадзеныя - даўжыня 251 см, шырыня 97 см, вышыня 101 см.
• Маса - 116 кг.
• Аб'ём бензабака - 5 л.
• Вышыня па сядле - 64 см.
• Функцыя запуску - электрычны стартар.
• Асаблівасці канструкцыі - сталёвая рама разборная.
• Тормазы - дыскавы механізм.
• Тармазная сістэма - гідраўліка.
• Скрынка перадач - Троххуткасныя «паўаўтамат».
• Пярэдняя падвеска - на два рычага.
• Матэрыял гусеніц - арміраваная камбінацыя гумы і тканіны.
• Памеры лыжаў - 102 см у даўжыню і 14,5 см у шырыню.

Параметры сілавы начыння

І ў тэставых рэжымах, і пры эксплуатацыі уладальнікамі апарат дэманструе параўнальна нядрэнныя хадавыя магчымасці - і гэта нягледзячы на невялікую вагу і ў цэлым сціплае выкананне «Дынга 125». Рухавік размяшчае магутнасцю ў 7,1 л.з. і дэманструе хуткасны максімум на адзнацы 40 км / г. Вядома, у параўнанні з лідэрамі сегмента паказчыкі малокубатурных агрэгата далёкія ад рэкордных. Тым не менш, працоўны аб'ём сілавога агрэгата ў 125 см ³ ўсё ж забяспечвае той самы патэнцыял, дзякуючы якому снегаход можна назваць універсальным сродкам перамяшчэння па снежным бездаражы. Карбюраторным сістэма харчавання і масляністая астуджэнне таксама ўносяць свой уклад у адрозненне апарата ў якасці моцнага сярэднячка.

Перавагі рухавіка «барса»

Важна адзначыць значэнне паветрана-алейнага астуджэння, якое ў спалучэнні з невялікім аб'ёмам дае асаблівыя перавагі. Напрыклад, перагрэў рухавіка не небяспечны нават пры яздзе ва ўмовах плюсавай тэмпературы. З іншага боку, і карбюратар дае нямала пераваг ўжо для эксплуатацыі ў «мінус». Справа ў тым, што паветра пры паступленні ў ёмістасць для падрыхтоўкі гаручага першапачаткова выграваецца, забяспечваючы магчымасць упэўненай язды нават пры моцным марозе. У цэлым жа сілавы патэнцыял «Дынга 125», водгукі аб якім часта звяртаюцца да менш магутнай 110-й версіі, хутчэй разлічаны на невялікія нагрузкі ў гаспадарчых ці турыстычных мэтах.

камплектацыя

Хоць снегаход пастаўляецца ў адзінай спецыфікацыі, багацце апцыянальных дапаўненняў кампенсуе гэта абмежаванне. У спісе прылад можна знайсці цэлы арсенал карыснага абсталявання пад розныя ўмовы эксплуатацыі. Сярод універсальных атрыбутаў можна адзначыць фаркоп, электронную прыборную панэль і тую самую разетку на 12 вольт. Калі ж снегаход «барса Дынга 125» набываецца для выкарыстання ў суровых умовах, то не лішнімі будуць і такія дапаўненні, як электрастартар, ветравое шкло і ручка з падагрэвам. Менавіта цягавыя магчымасці агрэгата спакушаюць шматлікіх уладальнікаў выкарыстоўваць яго як транспартны сродак - у такіх выпадках проста неабходны ёмісты багажнік і сані-валакушы, якія пастаўляюцца ў версіях з адбойнік або без яго. Калі ж маецца рызыка аварыйных сітуацый, то ў мэтах бяспекі варта абзавесціся і сістэмай экстранага глушэння матора.

разборочно працэс

Спачатку неабходна адключыць ўсе электронныя сістэмы і задні ліхтар пад сядзеннем. Далей адшрубоўваем шрубы, якія фіксуюць раму крэслы і пластык. Пасля таго як будзе адкручаны крапежны баранчык на пластыцы, неабходна адхіліць і зняць гэты элемент блока сілавога агрэгата. Адкруціўшы балты, якія замацоўваюць раму сядзенні, можна яе выцягнуць. Затым открепляется кажух ланцуга, для чаго неабходна аслабіць нацягвальнік. З абодвух бакоў адкручваюцца шрубы, якія забяспечваюць злучэнне маторнага блока і гусенічнай асновы «Дынга Т 125» - потым можна зняць і багажны адсек. Гусенічны блок варта выцягваць плаўна, арыентуючыся па накіроўвалых. На гэтай стадыі разборкі мотовездеходов дзяліўся на дзве часткі. На адной з іх адкручваецца руль - яго варта пакласці на бензабак. Цяпер можна прыступіць да здыму пярэдняй падвескі, якая таксама адкручваецца балтамі. Рулявы вал неабходна нацягнуць на сябе, што дазволіць цалкам выключыць падвеску. На апошнім этапе здымаюцца лыжы. Аналагічным чынам, але ў зваротнай паслядоўнасці, ажыццяўляецца зборка.

Інфармацыя на панэлі прыбораў

Сучасныя снегоходы абсталёўваюцца функцыянальнымі прыборнай панэлі, на якіх адлюстроўваецца ўвесь неабходны карыстачу пералік эксплуатацыйных параметраў. Айчынны снегаход «Дынга 125» не стаў выключэннем і дэманструе поўны спектр паказчыкаў аб стане тэхнікі, сярод якіх:

• Кнопка ўстаноўкі рэжымаў - мяняе характарыстыкі адлюстравання дадзеных.
• Кнопка налады рэжымаў панэлі - з яе дапамогай можна змяняць фармат адлюстравання.
• Гадзіннік.
• Спідометр - адлюстроўвае хуткасць язды снегохода.
• Тэмпературны паказальнік.
• Тахометр - адлюстроўвае колькасць абаротаў коленвала.
• Лямпы уключаных перадач.
• Індыкатар перагрэву матора - лямпа актывізуецца, калі тэмпература сілавога агрэгата дасягнула 2 300 ° C.
• Лічыльнік прабегу.

Важна адзначыць зручнасць выкарыстання прыборнай панэлі - мноства налад па фарматах прадастаўлення інфармацыі робяць мадэль «Дынга 125» зручнай ў кіраванні і практычнай.

Як правільна абкочваць?

Як і ў выпадку з традыцыйнымі аўтамабілямі, снегаход мае патрэбу ў абкатцы, якая дазволіць бяспечна выкарыстоўваць яго тэхнічны рэсурс ужо ва ўмовах паўнавартаснай эксплуатацыі. Новы асобнік патрабуе праходжання 500 км у зберагалым рэжыме. У працэсе абкаткі адбываецца каліброўка працоўных зазораў і прыцірка агрэгатаў паміж сабой, што ў далейшым станоўча адаб'ецца на тэрміне службы тэхнікі.

Такім чынам, праходжанне першых 500 км мусіць выконвацца з захаваннем некаторых правілаў. Па-першае, хуткасны рэжым не павінен перавальваць за 30 км / г, а інтэрвалы ў рэжыме бесперапыннай язды могуць складаць не больш за 1 ч. Па-другое, нельга дапускаць высокіх нагрузак. Нават на невялікай хуткасці рухацца на «Дынга 125» па глыбокім снезе ці спрабаваць пераадолець горкі, раскручваць матор да 7 тыс. Абаротаў, не варта. Ну і па-трэцяе, абмінуўшы першыя 100 км, у картэры снегохода варта памяняць алей і выканаць тэхнічнае абслугоўванне.

правілы кіравання

Перад тым як пачаць язду, неабходна паставіць ногі на спецыяльныя падножкі снегохода, а рукі - пакласці на элементы кіравання. Далей варта запусціць матор і даць яму прагрэцца. Затым неабходна націснуць на тормаз і перавесці трансмісію ў першую пазіцыю. Тормазы адпускаюцца, пальцам націскаецца рычаг дроселя. Хуткасны рэжым у «барса Дынга 125» рэгулюецца шляхам маніпуляцый з рычагом трансмісіі - яго трэба ўсталёўваць ў адпаведнае патрабаванаму рэжыму язды становішча. Падчас першага заезду варта рухацца павольна, пажадана - на роўнай пляцоўцы.

Каб здзяйсняць развароты або павароты, неабходна элементарна паварочваць руль «Дынга 125» у адпаведныя боку, але пры гэтым важна і нахіляць корпус ўглыб самога павароту, ссоўваючы масу цела ў бок вонкавай падножкі мотовездеходов.

тэхабслугоўванне

У цэлым мерапрыемствы па тэхабслугоўванню снегохода зводзяцца да праверкі трох кампанентаў: стану алею, нацяжэння гусеніц і параметраў карбюратара. Зразумела, ёсць і іншыя характарыстыкі, якія патрабуюць рэгулярнага агляду, але да апісаных элементам снежны усюдыход ад «барса» найбольш адчувальны.

Алей патрабуе праверкі перад кожнай паездкай. У выпадку неабходнасці варта абнаўляць яго складам з маркіроўкай 10W30SF. Вусеня рэгулююцца нацягвальніка - у прыватнасці, неабходна аглядаць і карэктаваць гайкі фіксацыі. Абарачэнні халастога ходу «Дынга 125» наладжваюцца толькі на разагрэтым маторы. Сілавы агрэгат неабходна завесці і даць яму папрацаваць на халастым ходу каля 10 мін. На які працуе рухавіку варта круціць спецыяльны шруба налады, зніжаючы або павялічваючы колькасць абаротаў коленвала.

Магчымыя няспраўнасці і рамонт

Асноўныя праблемы ў працы снегохода, якія не адносяцца да фізічных пашкоджанняў звонку, можна звесці да непаладак у рухавіку і тармазной сістэме. У першым выпадку верагодныя няспраўнасці стартара, парушэнні ў працы топливопровода, у інфраструктуры электродаў і свечак запальвання. Акрамя таго, распаўсюджаныя непаладкі з акумулятарнай батарэяй. Выяўленне канкрэтнай праблемы магчыма толькі пасля дбайнага агляду «Дынга 125». Запчасткі да блоку ДВС даступныя ў дылерскіх цэнтрах, таму складанасцяў з заменай паўстаць не павінна. Нездавальняючая праца тармазной сістэмы, як правіла, патрабуе замены калодак або ўсяго дыскавай механізму, але толькі пры відавочных хібнасцях функцыі. У астатніх выпадках досыць прадзьмуху тармазных шляхоў з мэтай выдалення паветра.

водгукі

Другое пакаленне снегоходов «барса» складана ацэньваць, бо няма шырокага прадстаўніцтва канкурэнтаў. Ён стаіць асобна і ад міні-усюдыходаў па снезе, і ад масіўных апаратаў, разганяць да высокіх хуткасцяў. Як ні дзіўна, за малалітражных рухавіка і сярэднюю дынаміку пры руху менш за ўсё крытыкуюць «Дынга 125» - водгукі адзначаюць толькі слабую акумулятарную батарэю і нестабільнасьць у пераадоленні стромкіх доўгіх горак. Але і тут на крайні выпадак можна выкарыстоўваць опцыю ўключэння матора ад «штурхача». Многія крытыкуюць і нізкае размяшчэнне агрэгата, з-за чаго снег забіваецца ўнутр і гасіць сьвечкі. Дапамагае толькі сістэматычная чыстка.

Але і добрых якасцяў у апарата не менш. Чаго варта адна толькі магчымасць разборкі! Лёгкасць і хуткасць збудаванні паўнавартаснага снегохода з кампактна выкладзеных у багажнік дэталяў выклікае толькі захапленне. Радуе і багатая камплектацыя. Абаграванне, ветравое шкло, сістэмы бяспекі, транспартныя аксэсуары і іншыя новаўвядзенні паднялі мадэль на новы ўзровень. Разам з гэтым апарат з'яўляецца надзейным сродкам для язды па снезе, якое забяспечвае зручнасць кіравання і камфорт у тэхабслугоўванні.