Якасная прамыванне радыятара

Калі параўноўваць прылада аўтамабіля з чалавекам, то матор прынята лічыць яго сэрцам, а вось сістэму астуджэння можна смела назваць залозамі ўнутранай сакрэцыі. Сачыць за тым, каб у машыне была спраўнай сістэма астуджэння рухавіка вельмі важна, бо ад гэтага залежыць, наколькі будзе бяспечным перасоўванне на такім транспартным сродку. Своечасовая дыягностыка або замена неабходных элементаў сістэмы - залог якаснай і спраўнай працы рухавіка.

Радыятар аўтамабіля прызначаны для паляпшэння адводу цяпла ад рухавіка. Усталяваны ён, як правіла, спераду аўтамабіля для больш эфектыўнага астуджэння набягаючым патокам паветра.

Радыятар абсталяваны верхнім і ніжнім бачком, злучальнымі трубкамі, гафрыраваным матэрыялам. Трубкі выраблены з алюмінія, радзей медзі. Гафрыраваная стужка служыць дадатковым элементам для лепшай цеплааддачы. На верхнім бачку радыятара прадугледжана заліўная гарлавіна з вечкам. У канструкцыі радыятараў сучасных аўтамабіляў рэдка прадугледжана заліўная гарлавіна, дадаткова яе функцыі выконвае пашыральны бачок.

Радыятар - гэта цеплаабменнік. Таму для яго нармальнай працы неабходна выконваць шэраг пэўных патрабаванняў. Перш за ўсё, сістэму астуджэння нельга пераграваць. Для гэтага ў сістэму неабходна заліваць астуджальную вадкасць добрага якасці. Пажадана рэкамендаваную заводам-вытворцам канкрэтнай маркі аўто. Пры эксплуатацыі сістэма астуджэння засмечваецца, радыятар - не выключэнне. Эфектыўным рашэннем праблемы можа быць прамыванне радыятара і сістэмы ў цэлым.

Самы просты метад прамывання вядомы многім. Для выканання гэтай аперацыі спатрэбіцца вялікая колькасць вады. Для пачатку трэба пераканацца, што рухавік цалкам астыў. Ваду заліваюць праз заліўное адтуліну. Усе зліўныя краны павінны быць зачыненыя. Пасля запаўнення сістэмы вадой, можна завесці рухавік, даўшы яму папрацаваць 15 хвілін. Зліваюць ваду з выкананнем мер бяспекі. Гэтую аперацыю выконваюць да таго часу, пакуль пры сліве не будзе выцякаць больш чыстая вада. Пры выкананні гэтага комплексу работ не перашкодзіць элементарнае праява асцярожнасці. Нават пры непрацяглай працы астуджальная вадкасць у рухавіку награваецца. Таму, ні ў якім разе нельга зліваць ваду адразу пасля прыпынку рухавіка. Абавязкова трэба даць яму астыць.

Прамыванне радыятара больш эфектыўная пры выкарыстанні промывочной складу. Напрыклад, у ваду можна дадаваць каўстычную соду. Важна не перашчыраваць. Так як астатняя ў радыятары сода з часам можа выклікаць у ім каразійныя пашкоджанні. Акрамя гэтага, кристаллизуясь, яна можа заблакаваць прахадны перасек трубак радыятара. У гэтым выпадку частка секцый радыятара перастае функцыянаваць. Гэта багата перагрэвам рухавіка з сумнымі вынікамі. Пасля прамывання содай неабходна багата прамыць сістэму вадой.

Акрамя "народных сродкаў» існуе маса прысадак для чысткі сістэмы. Прамыванне радыятара гэтымі сродкамі больш эфектыўная. У большасці выпадкаў, асадка дадаецца ў рабочую астуджальную вадкасць. Такім чынам, сістэма праходзіць ачыстку пры звычайных рэжымах эксплуатацыі аўтамабіля.

Вышэй была апісана прамыванне сістэмы астуджэння знутры. Але, варта заўважыць, што радыятар патрабуе і вонкавай ачысткі. Чыстка радыятара аўтамабіля звонку вырабляецца шляхам выдалення старонніх часціц і пылу з паражніны гафрыраваных стужак. Калі радыятар будзе забіты, значна пагоршыцца яго цеплааддача, і як следства, матор будзе перагравацца.

І ўсё ж такі, найбольш дзейсны метад прамывання адбываецца пасля зняцця радыятара. Пры гэтым можна прамыць яго вонкавую частку ціскам вады. Але важна не перашчыраваць, каб пазбегнуць паломкі злучальных трубак. Ўнутраную паражніну радыятара таксама вельмі зручна прамываць пасля зняцця.

Прамыванне радыятара спрыяльна ўплывае на працаздольнасць сістэмы астуджэння. Ажыццявіць гэтую працэдуру можна як з ужываннем адмысловых прысадак, так і звычайнай вады. Часцей сочыце за тэмпературай і ўзроўнем астуджальнай вадкасці. Адно гэта дазволіць пазбегнуць парушэнняў у працы астуджальнай сістэмы.