Сінхронны і асінхронны рухавік: адрозненні, прынцып працы, прымяненне

Класіфікацыя рухавікоў грунтуецца на розных параметрах. Па адным з іх, адрозніваюць сінхронны і асінхронны рухавік. Адрозненні прыбораў, агульная характарыстыка і прынцып працы апісаны ў артыкуле.

сінхронны рухавік

Гэты тып рухавіка здольны працаваць адначасова і ў якасці генератара, і як, уласна, рухавік. Яго прылада падобна сінхронным генератара. Характэрнай асаблівасцю рухавіка з'яўляецца нязьменная частата ротарнага кручэння ад нагрузкі.

Гэтыя віды рухавікоў шырока прымяняюцца ў многіх сферах, напрыклад, для электрычных правадоў, якім неабходная пастаянная хуткасць.

Прынцып працы сінхроннага рухавіка

У аснову яго функцыянавання пакладзена ўзаемадзеянне верціцца магнітнага поля якара і магнітных палёў индукторных палюсоў. Звычайна якар знаходзіцца ў статары, а індуктар распологайтесь у ротары. Для магутных матораў выкарыстоўваюцца электрычныя магніты для палюсоў, а для слабых - сталыя.

Прынцып працы сінхроннага рухавіка ўключае ў сябе (кароткачасова) і асінхронны рэжым, які звычайна ўжываюць для разгону да неабходнай (гэта значыць намінальным) хуткасці кручэння. У гэты час индукторные абмоткі замыкаюцца накоротко ці праз рэастата. Пасля дасягнення неабходнай хуткасці індуктар пачынаюць сілкаваць сталым токам.

Перавагі і недахопы

Асноўнымі мінусамі гэтага віду рухавіка з'яўляюцца:

• неабходнасць харчавання абмоткі пастаянным токам;
• складанасць запуску;
• слізгальны кантакт.

Большасць генератараў, дзе б яны ні выкарыстоўваліся, з'яўляюцца сінхроннымі. Перавагамі такіх рухавікоў у цэлым з'яўляюцца:

• самая высокая надзейнасць;
• самы вялікі каэфіцыент карыснага дзеяння ;
• прастата абслугоўвання.

асінхронны рухавік

Дадзены выгляд прылады ўяўляе механізм, накіраваны на трансфармацыю электрычнай энергіі пераменнага току ў механічную. З самой назвы «асінхронны» можна зрабіць выснову, што гаворка ідзе пра неадначасова працэсе. І сапраўды, частата кручэння магнітнага поля статара тут вышэй ротарнай заўсёды.
Такая прылада складаецца з статара цыліндрычнай формы і ротара, у залежнасці ад выгляду якога асінхронныя рухавікі каротказамкнутым могуць быць і з фазным ротарам.

прынцып дзеяння

Праца рухавіка ажыццяўляецца на аснове ўзаемадзеяння магнітнага статорного поля і навадны гэтым жа полем токаў у ротары. Круціць момант з'яўляецца тады, калі маецца рознасць частоты кручэння палёў.

Рэзюмуецца цяпер, чым адрозніваецца сінхронны рухавік ад асінхроннага. Чым тлумачыцца шырокае прымяненне аднаго тыпу і абмежаванае - іншага?

Сінхронны і асінхронны рухавік: адрозненні

Адрозненне працы рухавікоў - у ротары. У сінхроннага тыпу ён заключаецца ў пастаянным або электрычным магніце. Дзякуючы прыцягвання рознаіменных палюсоў верціцца поле статара цягне і магнітны ротар. Іх хуткасць атрымліваецца аднолькавай. Адсюль і назва - сінхронны.

У ім можна дамагчыся, у адрозненне ад асінхроннага, нават апярэджання напружання па фазах. Тады прылада, падобна батарэяў кандэнсатара, можа прымяняцца для павелічэння магутнасці.

Асінхронныя рухавікі, у сваю чаргу, простыя і надзейныя, але іх недахопам з'яўляецца цяжкасць рэгулявання частоты кручэння. Для реверсирования трохфазнага асінхроннага рухавіка (гэта значыць змены кірунку яго кручэння ў процілеглы бок) мяняюць размяшчэнне двух фаз або двух лінейных правадоў, надыходзячых да абмоткі статара.

Калі разглядаць частату кручэння, то маюць і тут сінхронны і асінхронны рухавік адрозненні. У сінхронным тыпе гэты паказчык з'яўляецца сталым, у адрозненне ад асінхроннага. Таму першы выкарыстоўваюць там, дзе неабходная пастаянная хуткасць і поўная кіравальнасць, напрыклад, у помпах, вентылятарах і кампрэсарах.

Выявіць на тым ці іншым прыладзе наяўнасць разгляданых тыпаў прыбораў вельмі проста. На асінхронным рухавіку будзе не круглае лік абаротаў (напрыклад, дзевяцьсот трыццаць у хвіліну), у той час як на сінхронным - круглае (напрыклад, тысяча абаротаў у хвіліну).

І тыя, і іншыя маторы кіруюцца досыць складана. Сінхронны тып мае жорсткую характарыстыку механікі: пры любой змяняецца нагрузцы на вал матора частата кручэння будзе адной і той жа. Пры гэтым нагрузка, вядома, павінна мяняцца з улікам таго, каб рухавік здольны яе вытрымаць, інакш гэта прывядзе да паломкі механізму.

Так уладкаваны сінхронны і асінхронны рухавік. Адрозненні абодвух выглядаў абумаўляюць сферу іх выкарыстання, калі адзін від спраўляецца з задачай аптымальным чынам, для іншага гэта будзе праблематычным. У той жа час можна сустрэць і камбінаваныя механізмы.