Тбіліскі метрапалітэн: гісторыя, асаблівасці, водгукі турыстаў

Грузінская сталіца прыцягвае вялікую колькасць турыстаў сваімі унікальнымі храмамі і архітэктурнымі помнікамі. Не абыходзяць бокам вандроўцы і падземную частку гэтага старажытнага горада. Тбіліскі метрапалітэн у Тбілісі з'яўляецца другім па памеры ў Закаўказзе. Пра асаблівасці гэтай транспартнай сістэмы чытайце ў нашай артыкуле.

Тбіліскі метрапалітэн (Тбілісі, Грузія): гісторыя і агульныя звесткі

Дзве лініі, 22 станцыі і 26 кіламетраў чыгуначных шляхоў. Такія асноўныя параметры метро ў Тбілісі. За дзень яго паслугамі карыстаецца каля 500 тысяч пасажыраў.

Па велічыні Тбіліскі метрапалітэн менш Бакінскага, але буйней Ерэванскага. А вось да Маскоўскага, або нават да Кіеўскага, яму яшчэ расці і расці. Метро ў сталіцы Грузіі працуе з 6 раніцы да паўночы. Інтэрвал руху паміж цягнікамі - ад 2,5 да 12 хвілін.

Тбіліскі метрапалітэн пачаў сваю працу ў студзені 1966 гады. Такім чынам, ён стаў чацвёртым па ліку ў межах былога Савецкага Саюза. Над стварэннем і рэалізацыяй гэтага праекта працавала звыш двух тысяч высокакваліфікаваных спецыялістаў і звычайных рабочых.

Апошняя (на дадзены момант) станцыя Тбіліскага метро была здадзена ў эксплуатацыю ў 2000 годзе. На сённяшні дзень праектуецца яшчэ шэсць новых станцый.

Схема і рухомы састаў

Тбіліскі метрапалітэн ўключае ў сябе дзве дзеючыя лініі. Чырвоная (Ахметели-Варкетилская) пракладзеная паралельна рацэ Куре і складаецца з 16 станцый. Зялёная (Сабурталинская) налічвае ўсяго 6 дзеючых станцый. У планах будаўніцтва яшчэ адной лініі. Аднак калі гэта адбудзецца - пакуль невядома.

Усе станцыі Тбіліскага метро могуць прымаць да пяці пасажырскіх вагонаў. Тым не менш на абедзвюх галінках сёння курсіруюць склады з 3 ці 4 вагонамі. Зрэшты, гэтага цалкам дастаткова для параўнальна невялікі грузінскай сталіцы.

У якасці рухомага складу ў падземцы горада Тбілісі выкарыстоўваюцца некалькі мадэляў вагонаў вытворчасці мыцішчанскага машынабудаўнічага завода. Нядаўна некаторыя з вагонаў прайшлі капітальную мадэрнізацыю па чэшскаму узоры. У прыватнасці, абноўлена ўсе электраабсталяванне, а таксама радыкальна відазменены салон.

Перавозкі пасажыраў у Тбіліскім метро забяспечваюць 156 вагонаў. Рухомы састаў абслугоўваюць два дэпо: «Глдани» і «Надзаладеви».

Невядомае аб Тбіліскім метро

Тут мы сабралі шэраг цікавых фактаў, якія тычацца падземкі ў грузінскай сталіцы. Такім чынам, вось яны:

• Праезд у метро Тбілісі каштуе 50 тэтра, што эквівалентна 15 расейскім рублям.
• Метрапалітэн у Грузіі - адзін з нямногіх на постсавецкай прасторы, які цалкам адмовіўся ад выкарыстання жэтонаў (дзейнічае сістэма аплаты ў выглядзе пластыкавых карт);
• Усе аб'явы і паказальнікі дублююцца на англійскай мове.
• Ўнутры пасажырскіх вагонаў адсутнічаюць схемы ліній метро.
• На станцыях і ў вагонах вельмі мала рэкламы.
• Станцыя «электрадэпо» з'яўляецца цалкам адкрытай - тут няма нават падстрэшкаў на пасажырскіх платформах.
• На некаторых станцыях столь і сцены абабітыя сайдынгам, што стварае вельмі незвычайны эфект.

Тбіліскі метрапалітэн, Тбілісі: водгукі падарожнікаў

Турысты апісваюць метро грузінскай сталіцы па-рознаму. Аднак амаль усе водгукі сыходзяцца ў адным: «Нічога незвычайнага, але працуе як гадзіны».

Практычна ўсе турысты адзначаюць, што Тбіліскі метрапалітэн - вельмі чысты, дагледжаны і зручны від гарадскога транспарту. Адны госці сталіцы не знаходзяць у ім нічога асаблівага, іншыя ж, наадварот, адзначаюць прыгажосць і арыгінальнасць некаторых станцый.

Асабліва дзівіць тбіліскага метро масквічоў, якія звыкліся да таўханіне і велізарнай пасажырапатоку ў падземцы. Ім яно здаецца утульным, спакойным і вельмі мерным. На жаль, далёка не ўсе станцыі грузінскага метрапалітэна выглядаюць выдатна. Некаторыя з іх дрэнна асветлены, многія - маюць патрэбу ў сур'ёзным рамонце.

Самыя цікавыя станцыі

Асаблівай прыгажосцю станцыі Тбіліскага метрапалітэна, нажаль, не адрозніваюцца. Аднак цікавыя і арыгінальныя знайсці можна. Ніжэй самыя характэрныя станцыі метро ў Тбілісі.

Мабыць, пачаць варта са станцыі «Руставелі». Яна з'яўляецца не толькі адной з самых прыгожых, але яшчэ і самай глыбокай у Тбіліскай падземцы. Станцыя была адкрыта ў 1966 годзе. Яе глыбіня - амаль 60 метраў. Сцены тут ўпрыгожваюць барэльефы грузінскага скульптара Э. Амашукели.

Не менш прыгожа і эфектна выглядае станцыя «Тависуплебис моедани». У 2007 годзе яна была рэканструяваная. Станцыя ўпрыгожана буйным сімвалам Рэвалюцыі Руж.

Станцыя «Цэрэтэлі» па сваім каляроваму афармленні нагадвае велізарны акварыўм. Чорныя калоны цікава спалучаюцца з ярка-блакітным столлю.

А вось станцыя «Гурамишвили», наадварот, здзіўляе з непрыемнай боку. Яе можна назваць самай страшнай і недагледжанай ва ўсёй падземцы горада Тбілісі. Адзінае ўпрыгожванне станцыі - гэта найпрыгажэйшыя кованые ліхтары.

Стыльны і яркі вітраж ўпрыгожвае яшчэ адну прыгожую станцыю Тбіліскага метрапалітэна - «Авлабари». Яна горда носіць назву старажытнага квартала грузінскай сталіцы.