Трыял: што такое, віды, транспарт

Чалавек пастаянна шукае мяжа сваіх магчымасцях і адвазе, эксперыментуючы з хуткасцю, вышынёй і адлегласцямі. Дзякуючы гэтаму з'явілася нямала экстрэмальных відаў спорту, якія сёння папулярызуе і павышаюць рэкорды. Да аднаго з такіх адносіцца трыял. Што такое і якія яго віды актуальныя сёння?

значэнне паняцця

Трыял з'яўляецца агульным паняццем для відаў спорту па пераадоленні штучных або натуральных перашкод. Рознасць праходжання такой трасы залежыць ад выбару транспартнага сродку. Гэта можа быць ровар, матацыкл або легкавы аўтамабіль.

Трыяльных рух сыходзіць каранямі ў ЗША мінулага стагоддзя, калі асаблівую папулярнасць набылі гонкі на джыпах па пустынях і балотах. У пачатку 21 стагоддзя яны былі прызнаныя як афіцыйны від спорту і пазначаныя «джып-трыяле». Пасля экстрэмальны рух распаўсюдзілася і стала набываць новыя формы і правілы. Сёння кожнаму чалавеку, мабыць, вядома пра з'яву трыял, што такі рух штогод праводзіць спаборніцтвы міжнароднага ўзроўню. Галоўныя спартыўныя цэнтры знаходзяцца ў Францыі, Германіі, Бельгіі, Швейцарыі, Іспаніі, Англіі. Асноўнымі напрамкамі з'яўляюцца вела-, мота- і джып-трыял.

Трыял-спорт працягвае ўдасканальвацца, знаходзіцца на парозе адкрыцця новых вышынь і дасягненняў. Плёнам такога развіцця з'явіўся стрыт-трыял (разнавіднасць велотриала) і трак-трыял (гонкі на грузавіках).

Велотриал

Адным з самых складаных і ў той жа час прыгожых і захапляльных відаў з'яўляецца велотриал. Паслядоўнікі гэтага руху не прызнаюць дарог, а для месца трэніровак выбіраюць лесвіцы, парапеты, недабудаваныя будынкі, паркі. Словам, тыя месцы, дзе можна знайсці складаныя, рэльефныя канструкцыі.

Велотриал злучае ў сабе адначасова віртуозныя скачкі і крутку, баланс і слізгаценне. У сувязі з гэтым вылучаюць спаборніцкі і трукавай велотриал. Які аб'ядноўвае правілам з'яўляецца пераадоленне перашкод без дотыку іх паверхні часткамі цела.

Улічваючы такую нагрузку, ровары для трыяла па сваіх характарыстыках адрозніваюцца ад звыклых. Па-першае, на іх няма сядзення. Для выканання трукаў яно не патрабуецца, толькі нясе лішнюю вагу. Сама канструкцыя ўяўляе сабой палегчаны варыянт транспарту з карбону, магнію або алюмінія. Дыяметр колаў вар'іруецца паміж 19 і 24 цалямі. Пярэдняе кола пабольш задняга.

Галоўная асаблівасць гэтага віду трыял, што такі кірунак мае ўласныя тэхнікі язды. Кожная мяркуе баланс на адным коле з выкарыстаннем ці без элементаў руху. Сярод папулярных вылучаюць:

• Сёрф - на заднім коле без педаляў + задні тормаз.
• Мануал - на заднім коле без педаляў і тормазы.
• Вілі - на заднім коле з педалямі.
• Стоппи - на пярэднім коле + тормаз.

Трукавая частка таксама разнастайная і ўключае рознага роду скачкі (дроп, ГЭП, тач-хоп), крутка (Бані-хоп), манеўры, заезды (закат).

Мототриал

Больш высокім узроўнем складанасці адрозніваецца мототриал. Правілы балансу і пераадолення перашкод без дотыку рукамі ці нагамі трасы паверхні агульнымі з велатрыяле. Аднак мототриалисты схільныя большай траўманебяпецы за кошт крутасці трасы і складанасці транспартнай тэхнікі.

Матацыкл для трыяла таксама выключае сядзенне. Звычайна гэта класічныя мадэлі для мотакроса з чатырохтактным рухавіком і трубчастай рамай, прыстасаваныя для трукавай нагрузкі. Дыяметр колаў, як правіла, складае ад 18 (задняе) да 24 (пярэдняе) цалі. Па характарыстыках канструкцыі дзеляцца на аматарскія і прафесійныя. Апошнія выкарыстоўваюцца на спаборніцтвах. Элементы бяспекі ўключаюць шлем, пальчаткі і спецыяльную ахоўную адзежу. Трэніроўкі і выступленні, часцей за ўсё, адбываюцца на закрытых трасах.

Джып-трыял

Трыял-спорт пачаў свой рух з гонак на джыпах. З тых часоў правілы сталі больш жорсткімі, а перашкоды сталі яшчэ складаней і строме. Гэты від спорту для разумных i ашчадных кіроўцаў, або пілотаў. Нягледзячы на вызначэнне гонак, перамогу тут вырашае не хуткасць, а ўменне кіраваць непаваротлівым транспартам, манеўраваць. Травматічность, у дадзеным выпадку, мінімальная. Аднак у пераадоленні натуральных перашкод (балоты, ямы, ўздымы і спускі) можна сур'ёзна «затрымацца», тады спатрэбіцца дадатковая тэхнічная дапамога.

Машыны для джып-трыялу дзеляцца на пяць класаў:

• Арыгінал. Пазадарожнік без «наваротаў» арыентаваны на аматараў джып-трыялу. Прадугледжваюцца змены толькі з мэтай бяспекі. Дапускаліся памер покрывак - 825 * 275 мм. Глыбіня праектара да 16 мм.
• Стандарт. Характарыстыкі гэтай мадэлі мяркуюць ліфт кузава і невялікі цюнінг падвесак (спружыны / рысоры), памеру шын на 900 * 320 мм і рухавіка. Глыбіня праектара дапускаецца максімальна да 20 мм.
• Модифайт - прыкметна мадыфікаваны аўтамабіль, аднак, існуюць пэўныя абмежаванні ў дапрацоўцы (тып сістэм і камплектуючых застаецца ранейшым).
• Промодифайт. Адносіцца да больш высокаму класу з кардынальнымі зменамі характарыстык, акрамя кіраванага задняга моста.
• Прататып - спецыяльны від гоначнага джыпа, сабраны спецыяльна для праходжання перашкод на моцна перасечанай мясцовасці. Дапускае любыя мадыфікацыі.

крытэр перамогі

На трыял-спаборніцтвах на працягу ўсёй трасы за кожнае дзеянне, манеўр, чысціню і тэхніку выканання трука ўдзельніку налічваюцца ачкі. Перамогу вызначаюць дакладнасць і адсутнасць штрафных балаў.

Ліпень-жнівень - час штогадовых спаборніцтваў па трыяле ў Еўропе (EuroTrial). Расія таксама дапушчана да спаборніцтваў. Удзельнікамі могуць быць людзі ад 18 гадоў з транспартам, адпаведным рэгламентам, і элементамі бяспекі (шлем, спартыўны камбінезон). Дазволена браць штурмана для праходжання на джыпе трасы трыял.

Што такі кірунак дае чалавеку? Свабоду, адрэналін, фізічную трэніроўку. Усё гэта адпавядае нормам экстрэмальнага спорту.