АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

Ford Fiesta - гонар вытворцы

У снежні 1973-га на савеце дырэктараў "Форд Матор" было прынята рашэнне аб запуску ў распрацоўку праекта пад кодавай назвай "Bobcat".

Досыць доўгі час кампаніяй не апавяшчаўся сапраўдная назва мадэлі, што цягнула за сабой шмат розных здагадак, асабліва ў прэсе. І толькі ў 1975-ым на прэс-канферэнцыі, якая праходзіць у Дэтройце, Генры Форд голасна абвясціў імя новай мадэлі - Ford Fiesta.

У вытворчасць новы аўтамабіль быў запушчаны адразу на двух заводах, у Дантона ў Англіі і ў нямецкім горадзе Кёльн.

Ford Fiesta, які адносіцца да сямейства кампактных трох-ці пятідверного хэтчбэка, пачалі выпускаць з 1976-га года.

Рухавік, усталяваны ў Ford Fiesta, дастаткова кампактны і стаіць у адсеку папярок. Спераду размешчаны радыятар, які з мэтай забеспячэння цеплавых рэжымаў пры малых хуткасцях забяспечылі электрычным вентылятарам.

Трэба адзначыць, што кузаў першага пакалення зроблены з сталі рознай таўшчыні: з таўсцейшай на апорных дэталях і больш тонкай на панэлях.

Наогул, Ford Fiesta па праву можа ганарыцца сваім салонам, якія лічацца адным з самых эрганамічных, прасторных і зручных ў класе. Вялікі багажны адсек утворыцца пры зняцці задняга сядзення.

Механічны счэпнай прывад мае аўтамат кампенсацыі для расцяжэння троса, а таксама ўстаноўку для аптымальна халастога педальнага ходу. Ўсе педалі, якія ўключаюць тормаз, газ, счапленне, зробленыя па тыпу падвесных.

Сістэма запальвання, абсталяваная на мадэлі Ford Fiesta, даволі простая: яна кантактная, мае класічны прерыватель і размеркавальнік. Тое ж самае можна сказаць і пра карбюратары, аднакамерныя з механічным пускавым прывадам.

Органы кіравання ў асноўным засяродзіліся на рулі. Гэта перамыкачы для паваротаў, светлавыя рэжымы і шклоачышчальнік.

Ford Fiesta самага першага пакалення, які характарызавалі пузатыя бакі, квадратны нос і закругленыя праёмы, ў 1983 годзе падвергнуўся істотнай мадэрнізацыі, якая прывяла да з'яўлення 2-га пакалення.

Змены ў першую чаргу закранулі перада аўтамабіля, які стаў больш згладжаным, а таксама святлатэхнікі і інтэр'еру.

«Зараджанай» версіяй гэтага хэтчбека класа «B» з'яўляецца мадэль Ford Fiesta ST. Яна пабудаваная на базе рэстайлінгавай версіі 6-га пакалення. Дэбют гэтага аўтамабіля адбыўся ў пачатку 2012-га ў Жэневе.

Нават вельмі збеглага погляду на гэтую мадэль Ford Fiesta цалкам дастаткова, каб адразу зразумець, што гэта не зусім звычайны аўтамабіль. І гэта сапраўды так: ён адмыслова выраблены для тых, хто атрымлівае задавальненне ад хуткасці або дынамікі.

Розніца паміж звычайнай мадыфікацыяй хэтчбека і гэтай мадэллю Ford Fiesta бачная па яе асабовай часткі. Зусім іншыя бамперы, оптыка, абважванне - усё гэта дызайнерам атрымалася перамаляваць. Зрэшты, і на карме можна выявіць шмат цікавых распрацовак.

А што тычыцца інтэр'еру прыгажуна Ford Fiesta, водгукі пра які ў асноўным станоўчыя, то яго ў першую чаргу характарызуе наяўнасць спартыўных сядзенняў, спалучэнне чырвонага і чорнага, накладкі на педалях і таблічкі, досыць нясціпла паведамляецца аб тым, што гэтая машына ставіцца да сямейства ST.

Пры гэтым у базавым абсталяванні гэтага хэтчбека ёсць сем падушак для бяспекі, мультымедыйны Ford SYNC, а таксама сістэма для дынамічнай стабілізацыі і многае іншае.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.