Аўтамабілі, Пазадарожнікі
Тэхнічныя характарыстыкі "Баханкі" УАЗ-452, габарыты, расход паліва
Тэхнічныя характарыстыкі «Баханкі» УАЗ, выпуск якой быў пачаты яшчэ ў Савецкім Саюзе, уражваюць. Бо гэты ўніверсальны паўнапрывадны аўтамабіль, з'яўляецца прататыпам большасці сучасных пазадарожнікаў, якія выпускаюцца ў постсавецкіх краінах. Нягледзячы на тое што гэтая мадэль паступіла ў вытворчасць яшчэ ў 1965 годзе, яна практычна не зведала змен, у сувязі з чым выявіць відавочныя адрозненні паміж першымі асобнікамі і аўтамабілямі, выпушчанымі зусім нядаўна, немагчыма.
Сваё мянушку аўтамабіль атрымаў з-за кузава. Сваёй формай ён нагадвае хлебную бохан. Аднак гэта не перашкаджала росту яго папулярнасці сярод насельніцтва, бо УАЗ-452 набывалі не дзеля знешніх дадзеных, а для ўпэўненага перасоўвання па бездаражы.
асноўныя дадзеныя
Тэхнічныя характарыстыкі «Баханкі» УАЗ-452 дазваляюць з лёгкасцю праехаць практычна па любой дарозе. Распрацоўшчыкі змаглі дамагчыся унікальнай праходнасці для гэтага аўтамабіля не толькі дзякуючы выкарыстанню ў яго канструкцыі поўнага прывада, але і за кошт універсальных габарытаў. Мадэль шырока выкарыстоўваецца ў розных галінах і сферах: пачынаючы ад перавозак людзей і грузаў і заканчваючы працай у якасці інкасатарскія бронемашыны.
Распрацоўшчыкі Ўльянаўскага машынабудаўнічага завода увесь час «вядзьмарылі», відазмяняючы УАЗ-452. У выніку на яго базе было створана мноства эксперыментальных мадэляў. Сярод іх найбольшую вядомасць набылі Ўазы з гусеніцамі, міні-цягачы і аўтамабілі, здольныя ездзіць па рэйках. Аднак, варта заўважыць, серыйны выпуск гэтых асобнікаў так і не быў пачаты.
канструкцыя
Першапачаткова распрацоўшчыкі УАЗ збіраліся стварыць аўтамабіль, які зможа без праблем транспартаваць грузы агульнай вагой да 800 кг. Для гэтага вырашана было выкарыстоўваць у яго канструкцыі шасі ад ГАЗ-69, аднак у працэсе зборкі высветлілася, што яно занадта кароткае і не вытрымае падобную нагрузку. Прыйшлося дадаткова пераабсталяваць канструкцыю кузава, у выніку чаго распрацоўшчыкі стварылі адразу дзве разнавіднасці УАЗа: кузаўную (вагонную) і бартавую. Апошняя версія больш вядомая ў народзе пад назвай «апалонікі».
Пры распрацоўцы мадэлі вырашана было зрабіць на верхняй часткі аўтамабіля некалькі папярочна размешчаных рэбраў калянасці, якія ў далейшым паслужылі узмацняльнікам візуальнага падабенства з хлебнай буханкай. Ужо ў 1958 годзе канструкцыя аўтамабіля была адобрана. Ўльянаўскі машынабудаўнічы завод пачаў яго серыйную вытворчасць.
Улічвайце, што размяшчэнне і канструкцыя дзвярэй можа адрознівацца ў залежнасці ад мадыфікацыі мадэлі. Так, да прыкладу, у УАЗ-452А дзверы адчыняюцца гарызантальна. На кузаве размешчаны аднастворкавыя дзверы. Пры гэтым задняя дзверы аўтамабіля для большай зручнасці складаецца з двух створак.
УАЗ «Баханка» - тэхнічныя характарыстыкі
Нягледзячы на тое што ў гэтай мадэлі УАЗа не прадугледжана наяўнасць тахометра на прыборнай панэлі, гэта ніколькі не ўшчамляе характарыстыкі аўтамабіля. Адсутнасць падобнага прыбора цалкам кампенсуе зручнасць размяшчэння рухавіка, які знаходзіцца прама ў салоне і размяшчаецца побач з кіроўчым крэслам.
Калі вы вырашылі набыць такі аўтамабіль, як УАЗ «Баханка», тэхнічныя характарыстыкі, габарыты павінны гуляць важную ролю. Яны абавязаны стаць першым фактарам, на які вы звернеце ўвагу.
даўжыня | 4,44 м |
шырыня | 2,1 м |
вышыня | 2,101 м |
Колавая база складае | 2,3 м |
Аб'ём рухавіка | 2,693 л |
магутнасць рухавіка | 112/4250 л. с. пры аб / мін |
крутоўны момант | 208/3000 Н * м пры аб / мін |
Колькасць клапанаў у цыліндры | 2 |
Каробка перадач | Чатырохступеністая, механічнага тыпу |
падвескі | залежныя |
амартызатары | Гідраўлічныя, двухбаковага дзеяння |
тормазы | барабанныя |
Галоўная вартасць УАЗ «Баханка» - тэхнічныя характарыстыкі. Выдатак паліва ў гэтым аўтамабілі складае прыкладна каля 17 літраў на 100 км пры аб'ёме бензабака ў 50 л. Рухавік адрозніваецца крайняй надзейнасцю. Нават калі ён усё ж такі заглухне, праблема часцей за ўсё заключаецца ў сапсаваных свечках запальвання.
Маса аўтамабіля:
- У снаряжённом стане - 1,72 т.
- Поўная маса - 2,67 т.
Максімальная нагрузка якую можа вытрымаць вось:
- Задняя - да 1,41 т.
- Пярэдняя - да 1,26 т.
Аўтамабіль УАЗ «Баханка», тэхнічныя характарыстыкі якога прадстаўлены ў гэтым артыкуле, можа развіць хуткасць да 127 км / гадзіну. Акрамя таго машына без адмысловай працы пераадолее практычна любую перашкоду кут якога будзе не больш за 30 °, а таксама брод глыбінёй да паўметра.
Папулярнасць УАЗ-452 абумоўлена не толькі яго даступнай коштам, але і умяшчальнасцю. Так, пры неабходнасці ў грузавым адсеку можна перавезці тону грузу. Пры гэтым у аўтамабілі абсталяваны месцы для пасажыраў, колькасць якіх у залежнасці ад мадыфікацыі УАЗ-452 можа вагацца ад 2 да 10 чалавек. Улічвайце, што вы заўсёды можаце прымацаваць да аўтамабіля прычэп, маса якога наўпрост залежыць ад наяўнасці тармазной сістэмы і можа складаць ад 750 да 1500 кг.
Гісторыя стварэння
Першы аўтамабіль гэтай серыі атрымаў назву УАЗ-450. У ім рухавік размяшчаўся прама пад кіроўчай кабінай. У яго камплектацыю была ўключана трёхступенчатая скрынка перадач, рухавік ад ГАЗа-69 і раздатачная скрынка з двума прыступкамі. Менавіта на яго базе ў далейшым быў распрацаваны ў 1955 годзе і выпушчаны ў 1958-м УАЗ-452 «Баханка», тэхнічныя характарыстыкі якога зрабілі яго адной з найбольш папулярных мадэляў у Савецкім Саюзе.
З гэтага моманту развіццё завода пачало актыўна набіраць абароты, дзякуючы чаму ўжо ў 1974 годзе на Ульянаўскай машынабудаўнічым заводзе выпусцілі свой мільённы аўтамабіль. УАЗ быў неаднаразова узнагароджаны Ордэнам Чырвонага Сцяга, што не магло не дадаць аўтамабілям папулярнасці сярод насельніцтва.
Змяненняў у будынку УАЗ-452 не здзяйснялася аж да 1985 г., калі было вырашана перайначыць індэксы транспартных сродкаў, што выпускаюцца Ульянаўскі машынабудаўнічым заводам. Цяпер УАЗ-452 атрымаў новы індэкс - 3741, пад якім выпускаецца да цяперашняга часу.
мадыфікацыі
З часу выпуску першага аўтамабіля гэтай мадэлі, тэхнічныя характарыстыкі «Баханкі» (УАЗ-452) неаднаразова мадыфікаваліся.
452А «Таблетка» | Санітарны аўтамабіль. Пасля 1966 г. атрымаў індэкс 3962. Умяшчае у сябе да чатырох насілак або шасцёра чалавек на лавачках. Пры гэтым у кузаве мог знаходзіцца яшчэ і адзін у абодвух выпадках. У Савецкім Саюзе «Таблетка» была адзіным медыцынскім аўтамабілем, здольным даехаць у самыя аддаленыя месцы. |
452АС | Мадыфікацыя УАЗ-452А. |
452АЭ | Уяўляў сабой шасі, якое выкарыстоўваецца для ўстаноўкі рознага абсталявання. |
452В | Мікрааўтобус, разлічаны на перавозку 10 чалавек. |
452Д (3303) | Паўнапрывадны грузавік з двухмеснай суцэльнаметалічнай кабінай. |
452Д ( «Гранат-2») | Быў запушчаны ў серыйную вытворчасць ў 1978 г. Прызначаўся у якасці службовай тэлевізійнай машыны. Аднак у далейшым ад яго выкарыстання адмовіліся з-за недастатковага ўнутранага аб'ёму. |
452Г | Вельмі ёмісты медыцынскі аўтамабіль |
452К | Эксперыментальная мадэль аўтобуса, распрацаваная ў 1973 годзе. Разлічана на перавозку 16 чалавек. Ня быў запушчаны ў серыйную вытворчасць па прычыне ўскладненай канструкцыі, спажывання вялікай колькасці паліва і празмернага вагі. |
452П | седлавы цягач |
Гэтыя аўтамабілі таксама актыўна выкарыстоўваліся ў розных сферах жыцця. У наш час яны лёгка пазнаюцца.
На што звярнуць увагу пры куплі?
Калі вы набываеце падтрыманы УАЗ-452, удакладніце ў прадаўца год выпуску: чым аўтамабіль навей, тым даўжэй вам не давядзецца хвалявацца пра замену ашалёўкі корпуса. Высветліце, якія няспраўнасці прысутнічаюць у машыне, трапляла Ці яна ў ДТЗ і колькі ў яе змянілася уладальнікаў.
Не варта браць аўтамабіль, калі:
- Рухавік заводзіцца не з першага разу.
- Колер выхлапу чорны або шэры, як попел.
- Подтекает алей.
Калі гэтых праблем не назіраецца, зазірніце пад педалі. Менавіта там часцей за ўсё запасіцца вільгаць, якая выклікае пачатак Каразійная працэсу.
перавагі
Рамонтапрыдатнасць УАЗ-452 часцей за ўсё акупляе адсутнасць камфорту ў салоне. Галоўны плюс гэтага аўтамабіля складаецца ў яго ўніверсальнасці і праходнасці. У ім адначасова з кіроўцам можа знаходзіцца 10 чалавек ці ж 1 тона грузу - гэта максімальны вага, які можа перавезці аўтамабіль без шкоды для сябе і сваіх якасцяў.
- Ўніверсальнасць.
- Праходнасць.
- Ўмяшчальнасць.
Унутраная прылада салона можа быць выканана як з аддзяленнем кіроўчай кабіны перагародкай, так і без яе. УАЗ-452 стане незаменным аўтамабілем для выезду на прыроду. Пры жаданні яго салон можна абсталяваць столікам, абагравальнікам вялікі теплопроизводительности або любы іншы мадыфікацыяй, уключаючы магчымасць абсталявання ў даху аўтамабіля люка.
Тэхнічныя характарыстыкі «Баханкі» УАЗ сталі асноўнай прычынай для выкарыстання аўтамабіля службамі, у якіх надзейнасць і праходнасць цэняцца вышэй за ўсё. На сённяшні дзень УАЗ-452 знайшоў шырокае прымяненне ў такіх службах, як МНС, хуткая дапамога і армія. За кошт адсутнасці элементаў, якія не ўплываюць на якасць язды, канструкцыя аўтамабіля атрымалася максімальна просты - гэта непасрэдна звязана з тым, што гэты аўтамабіль ствараўся ў першую чаргу для працы ў экстрэмальных, палявых умовах. Дзякуючы чаму ліквідаваць нязначныя паломкі УАЗ-452 прама на дарозе дастаткова проста.
недахопы
Самая слабая бок УАЗ-452 - знешняя ашалёўка кузава, якая празмерна схільная ўздзеянню карозіі. Так, пасля некалькіх гадоў выкарыстання на ніжніх парогах кузава могуць з'явіцца скразныя дзіркі, а ўжо праз 10-15 гадоў абшыўка згнівае цалкам. Адзіным станоўчым момантам у гэтым выпадку з'яўляецца тое, што аўтамабіль рамный і знешняя ашалёўка з лёгкасцю замяняецца на новую.
Акрамя таго, з часу запуску канвеернай вытворчасці на УАЗ-452 не праводзілася ніякіх зменаў, накіраваных на паляпшэнне бяспекі перамяшчэння, напрыклад, тут адсутнічаюць падушкі бяспекі з-за чаго пры моцным ДТЗ кіроўца і пасажыры могуць вельмі моцна пацярпець. Аднак, варта заўважыць, што нягледзячы на ўсе недахопы гэты аўтамабіль выдатна спраўляецца з закладзенымі ў яго функцыямі. Ён праслужыць вам не адзін дзясятак гадоў.
Similar articles
Trending Now