Пластыкавы абважванне на «Ніву». Сілавы абважванне на «Ніву»

«Ніву» па праву можна назваць адным з самых папулярных аўтамабіляў у нашай краіне. Яго палюбілі рыбаловы, паляўнічыя, сельскія жыхары і экстрэмалы за добрыя пазадарожныя якасці, якія з лёгкасцю дапамогуць скарыць лесу, балота і іншае бездараж.

Але гэтак жа, як і астатнія аналагі айчыннага аўтапрама, «Ніва» на выхадзе глядзіцца вельмі «непрыязна» як у плане дызайну, так і ў аспекце бяспекі. Адным з самых распаўсюджаных рашэнняў па доукомплектовке каханага аўтамабіля застаецца абважванне, тым больш што яго перавага перад «голым» кузавам цалкам відавочна.

Паспрабуем разабрацца ў тым, чым жа так прывабны абважванне на «Ніву», а заадно і Класіфікуючы асноўныя паняцці і моманты.

перавагі абважвання

1. Знешні выгляд. Нават самы мізэрны аўтамабіль пасля обвеска выглядае вельмі прэзентабельна і «свежа». Таму, акрамя практычнага вырашэння праблемы, вырашаецца яшчэ і эстэтычная.
2. Трываласць. Усе кузава айчынных аўтамабіляў збіраюцца з бляхі, а сілавы абважванне на «Ніву» мае на ўвазе, акрамя пластыка, яшчэ і металічную аснову, закліканую абараніць кузаўныя дэталі разам з парогамі і бамперам, што ў значнай меры умацоўвае кузаў у цэлым.
3. Лёгкость мантажу. Падчас мантажу / дэмантажу вам не спатрэбяцца нейкія спецыяльныя навыкі або спецыфічны інструмент, усё досыць проста і зразумела.

Сілавы (металічны) абважванне

Цалкам металічны абважванне можна парэкамендаваць тады, калі аўтамабіль штодня эксплуатуецца і падвяргаецца экстрэмальным нагрузак. Выбіраючы знешні абважванне для пазадарожнікаў «Ніва», асаблівую ўвагу неабходна надаць матэрыяле, з якога ён выраблены. Усяго існуе 4 віды матэрыялаў, якія прымяняюцца ў вытворчасці металічных обвес.

1. Нержавеючая сталь. Падрабязныя каментары тут залішнія, а перавагі відавочныя - адсутнасць карозіі і эстэтычны выгляд. Адзіны мінус такога роду обвес - гэта высокі кошт.
2. Сталёвыя. Вырабляюцца такія абважванні з абкаталі трубы з наступнай апрацоўкай антыкаразійнымі матэрыяламі. Са сваімі прамымі абавязкамі ён цалкам спраўляецца і каштуе крыху менш нержавейкі.
3. Храмаваныя. Самыя дарагія абважванні выконваюцца з хрому, але па сваім вонкавым выглядзе яны ў разы прыгажэй той жа нержавеючай сталі. Адзінае, тут ёсць адно але. Калі абважванне на «Ніву» з нержавейкі або сталі можна купіць асобна ад камплекты, то храмаваны набор ніхто разукомплектовывать не будзе, а гэта, адпаведна, зусім іншыя сумы.
4. Алюмініевыя. Рэдкі від, але на нашых дарогах сустрэць яго можна. Многія палічаць, што алюміній мяккі і ўжыванне яго ў абважванні недапушчальна і немэтазгодна, але паглядзім на больш «прасунутыя» мадэлі аўтапрама. BMW і Audi ўжо некалькі дзесяцігоддзяў выкарыстоўваюць алюміній і яго сплаў ў падвесках сваіх аўтамабіляў, а гэта цалкам важкі аргумент. Аднак алюмініевы абважванне на «Ніву» можна зрабіць толькі пад заказ, сустрэць яго на прылаўках крам вельмі цяжка.

месца ўстаноўкі

Напэўна, першае, што захоча бачыць ўладальнік «Нівы» на сваім аўтамабілі - гэта кенгурятнікі. Хоць з канца 2008 года яго ўстаноўка была забароненая, дадзены факт аўтааматараў не спыняе. Галоўнае прызначэнне кенгурятнікі - абарона подкапотного радыятара ў выпадку лабавога сутыкнення.

На пярэднюю частку аўтамабіля, а менавіта на ніжнюю абзу бампера, можна ўсталяваць падоўжныя трубныя абважванні даўгаватай формы з унутраным мацаваннем.

Для экстрэмальных кіроўцаў і аматараў бездарожжа (як альтэрнатыву кенгурятнікі і трубным абважванне) можна параіць цалкам ўзмоцнены бампер з дадатковым мацаваннем для лябёдкі і металічнай абаронай картэра. Дадзеная канструкцыя з'яўляецца больш ці менш універсальнай, але для яе ўстаноўкі прыйдзецца зрабіць некалькі адтулін у лонжеронах кузава.

Далей можна дадаць ўзмоцненыя парогі, якія ўсталёўваюцца на штатныя. Акрамя эстэтычнай функцыі, яны бяруць на сябе частку практычнага дапаўненні - падножка вельмі карысная пры пасадцы ў аўтамабіль.

Задні бампер, як і пярэдні, не варта пакідаць па-за ўвагай. Для яго прадугледжаны ахоўныя трубы аналагічныя пярэднім і не перашкодзіць дадатковая ўстаноўка узмоцненых куткоў, якія прыйдуцца вельмі дарэчы ў гарадскім струмені.

Для аматараў падарожжаў, рыбакоў і паляўнічых, ды і брутальнасці дзеля, можна парэкамендаваць абважванне на «Ніву» ў выглядзе лесвіцы, якая замацоўваецца на заднюю дзверы. Калі ў вас маецца экспедыцыйны багажнік, то без лесвіцы вам сапраўды не абысціся. Сустракаюцца такія асобнікі нячаста, але глядзяцца вельмі прыгожа і дадаюць самавітасці аўтамабілю.

Пластыкавы абважванне на «Ніву»

Адносна пластыка можна сказаць толькі адно - танна, і хітра. Для мантажу ня трэба асаблівых навыкаў і інструмента, цалкам дастаткова шуруповёрта або просты адвёрткі.

Выбіраючы пластыкавы абважванне на бампер, абавязкова удакладняйце таўшчыню матэрыялу і яго якасць. Тое ж тычыцца бакавых накладак і спойлера.

Пашыральнікі арак з пластыка з'яўляюцца неад'емнай часткай абважвання, выконваючы як эстэтычную, так і практычную ролю. Аўтамабіль выглядае з імі значна самавіцей і прыгажэйшая, а канструкцыя арак дазваляе абараніць кузаў ад вылятае з-пад колаў друзу і іншай бруду.

камплектацыя

У камплекце разам з аркамі ідуць парогі, накладкі на дзверы і дэкор на задні бампер. Пасля ўстаноўкі ўсіх частак аўтамабіль у значнай меры зменьваецца і выглядае вельмі прэзентабельна.

Не варта купляць танныя абважванні з пластыка, ён тонкі і хутка зношваецца. І нават калі сам пластык будзе прымацаваны на сумленне, яго таўшчыня не дазволіць захаваць маляўнічае пакрыццё.

кошт пытання

Кошт можа вар'іравацца ў шырокім дыяпазоне і залежыць ад тыпу (пластык, сталь) і віду (хром, таўшчыня), т. Е. Ад таго, які менавіта быў абраны абважванне на «Ніву». Цана ніжэй за 10 000 руб. не варта вашай увагі, так як тое, што вы атрымаеце за гэтыя грошы, рассыплецца праз некалькі тысяч кіламетраў.

Як такога столі коштаў тут няма, сума за камплект можа даходзіць і да 70 000 руб., А таму ўсё залежыць толькі ад вашых патрэбаў і фінансавых магчымасцяў.