"Фіят" 125: агляд

"Фіят" 125 сышоў з канвеера ў 1967 годзе, а завяршыўся выпуск у 1983-м. Італьянскі вытворца палічыў за лепшае выпусціць аўтамабіль у трох варыянтах: купэ, універсал і седан. Хоць і машына выраблялася больш за 30 гадоў таму, але яе да гэтага часу можна ўбачыць на вуліцах і на хаду. На здзіўленне, яна апынулася «жывучай».

Знешне "Фіят" 125 можа нагадаць ВАЗ-2101 (больш вядомы як «Жыгулі» або «Капейка»). Адрозненні ў вонкавым выглядзе заключаюцца ў рознай даўжыні колавай базы, шасі і падвесцы. Агрэгат, які ўсталёўваецца на машыну, меў магутнасць 125 л.с., рухавік разлічаны на 1,6 літраў, працаваў ён сумесна з механікай або трохступеністым аўтаматам.

За некалькі гадоў (да 1972 г., калі спынілася вытворчасць у Італіі) было выпушчана каля 604 тыс. Седанаў. Адначасова з «роднай» версіяй аўтамабіля выпускалася польская мадэль. Яна адрознівалася круглымі фарамі. Праз час мадэльны шэраг папоўніўся універсаламі і пікап, які меў такую ж назву "Фіят" 125. Рухавік аўтамабіля з Польшчы быў менш магутным.

прычыны вытворчасці

Прычынай стварыць новы аўтамабіль паслужыла жаданне вытворцы аб'яднаць лепшыя канфігурацыі ў адной мадэлі, адкінуўшы тое, што не апраўдала надзеі. З розных мадэляў былі ўзятыя такія дэталі, як капот, бампер, шасі і рухавік. Дзякуючы такому рашэнню, не трэба было марнаваць шмат грошай, адпаведна, і агульны кошт для спажыўцоў была зніжана. Менавіта гэта і забяспечыла поспех аўтамабілю "Фіят" 125. Па сутнасці, калі паглядзець на любую фатаграфію гэтай мадэлі, то наўрад ці з'явіцца упэўненасць, што гэта чысты «італьянец». З-за таго, што ВАЗ падпісаў дамову з FIAT, машына апошняга стала прататыпам для «Жыгулёў».

FIAT 125 Special

Праз год пасля прадстаўлення арыгінальнага аўтамабіля з'явілася адмысловая версія. "Фіят" 125 стаў вытрымліваючым, ўстойлівей і больш жорсткім. Матор быў зменены - усталяваны больш магутны. Скрынка перадач засталася механічнай. Гэтая ж версія была дадаткова зменена ў 1970 годзе. Сярод мадыфікацый можна заўважыць аўтаматычную трансмісію на тры ступені. Гэта былі практычна апошнія і адзіныя тэхнічныя характарыстыкі, якія пасля змяніліся. Усе іншыя рестайлінговые версіі адрозніваліся толькі па дызайне.

Падабенства з ВАЗ-2101

Для рускіх заўсёды «сто дваццаць пятая» мадэль будзе асацыявацца з айчынным ВАЗом. Зрэшты, аднолькавыя яны толькі ў знешніх прыкметах.

У той час, калі «АВТОВАЗ» выкупіў ліцэнзію на выпуск аўтамабіля, вытворца аб'яднаў базу 124 і 125 мадэлі FIAT. Так і нарадзілася ўсім вядомая «Капейка».