Ці сапраўды школьныя аўтобусы ў ЗША небяспечныя?

Згодна з правіламі, па ўсёй краіне дзеці ва ўзросце ад шасці гадоў або малодшай павінны быць прышпіленыя да аўтамабільнага крэсла, сядзення з узмацняльнікам або дзіцячай утрымлівальнай сістэме, размешчанай на заднім сядзенні аўтамабіляў. У некаторых штатах нават патрабуецца дзіцячая ўтрымлівальная сістэма для дзяцей да васьмі гадоў. Дык чаму ж толькі некалькі дзяржаў заяўляюць аб наяўнасці рамянёў бяспекі ў аўтобусах, на якіх ездзяць школьнікі такога ж ўзросту?

бяспеку аўтобуса

Улічваючы той факт, што 24 мільёны вучняў перавозяцца два разы на дзень у школу і назад на жоўтым аўтобусе і амаль 10 мільярдаў паездак у навучальныя ўстановы ажыццяўляюцца больш чым на 450 000 жоўтых школьных аўтобусах штогод, бацькі маюць поўнае права клапаціцца пра бяспеку сваіх дзяцей.

Такім чынам, адкуль вы ведаеце, ці сапраўды школьны аўтобус, на якім ваша дзіця ездзіць кожны дзень, адрозніваецца бяспекай?

Аб чым сведчыць статыстыка?

Паводле статыстыкі, прадстаўленай Нацыянальнай адміністрацыяй бяспекі дарожнага руху (NHTSA), у цяперашні час падарожжа на школьным аўтобусе з'яўляецца самай бяспечнай формай транспарціроўкі на аўтатранспарце, прычым узровень смяротнасці амаль у шэсць разоў ніжэй, чым пры выкарыстанні іншых пасажырскіх транспартных сродкаў. У сярэднім у школьных аўтобусах штогод гіне менш за восем пасажыраў у параўнанні з 600 дзецьмі школьнага ўзросту, якія гінуць, ездзячы ў школу і назад на іншым выглядзе транспарту.

Па дадзеных Асацыяцыі бяспекі дарожнага руху, усе 50 штатаў ЗША, акруга Калумбія, Гуам, Паўночныя Марыянскія і Віргінскія выспы павінны строга выконваць законы аб бяспецы дзіцячага пасажырскага транспарту. Але падобна, што не ўсе ўспрымаюць гэтае пытанне сур'ёзна.

Каліфорнія, Фларыда, Луізіяна, Нью-Джэрсі і Нью-Ёрк вылучаюць жорсткае патрабаванне выкарыстоўваць рамяні бяспекі для школьных аўтобусаў, а Тэхас патрабуе іх наяўнасці ў аўтобусах, набытых пасля верасня 2010 года. Але як наконт іншых сарака чатырох штатаў?

меры засцярогі

На шчасце, НАБДД прымае дзейсныя меры. У лістападзе міністр транспарту Злучаных Штатаў Мэры Э. Петерс абвясціла аб новым федэральнай законе, у адпаведнасці з якім школьныя аўтобусы стануць больш бяспечнымі. Калі абапірацца на гэты праект, то гэты від транспарту павінен быць абсталяваны больш высокімі спінкамі сядзенняў, у ім павінны выкарыстоўвацца рамяні, якія адказваюць новым стандартам бяспекі. Такое правіла дзейнічае для 474 000 школьных аўтобусаў краіны.

Пасля ўступлення правілы ў сілу ў гэтым годзе ўсе новыя школьныя аўтобусы будуць аснашчаны 24-цалевымі спінкамі. «Новы падыход, - кажа Петерс, - забяспечыць дзецям вялікую бяспеку, супакоіць іх бацькоў і прадаставіць супольнасцям больш дакладнае ўяўленне пра тое, як забяспечыць належную абарону школьнікам».

Такім чынам, НАБДД дамаглася вялікіх поспехаў у справе забеспячэння бяспекі дзяцей. Ды і бацькоў такі законапраект, безумоўна, парадуе.

Што павінны распачаць бацькі?

Калі бацькоў турбуе, наколькі бяспечны школьны аўтобус для іх дзіцяці, то ім рэкамендуецца звязацца з мясцовым школьным акругай. Варта спытаць аб планах па мадэрнізацыі буйных школьных аўтобусаў і даведацца, якія канкрэтныя крокі робяцца ў гэтым кірунку. Таксама неабходна пацікавіцца, наколькі старанна правяраюцца ўсе вадзіцелі аўтобусаў і ці з'яўляюцца маршруты бяспечнымі.

Нароўні з сацыяльным ціскам і акадэмічным стрэсам, з якім спалучаны школьны дзень вашага дзіцяці, пра што вам трэба турбавацца яшчэ, дык гэта пра яго фізічнай бяспекі на шляху ў навучальную ўстанову. Таму варта задаць правільныя пытанні ў час.