Чаму на "Каліне" не грэе печка: прычыны, спосабы ліквідацыі праблемы

Часцяком аўтаўладальнікі задумваюцца аб спраўнасці печкі толькі ў пачатку зімы. А бо часам яна можа даваць збоі. Не выключэннем з'яўляецца і «Каліна». На ёй, як і на многіх іншых аўтамабілях Волжскага вытворчасці, ламаецца печка. Па якіх прычынах гэта адбываецца, і як ліквідаваць дадзеную праблему? Пра ўсё гэта - далей у нашай артыкуле.

астуджальная вадкасць

Як вядома, у салонным ацяпляльніку ёсць свой радыятар. Ён запоўнены астуджальнай вадкасцю. Гэтая канструкцыя з'яўляецца часткай асноўнай ахаладжальнай сістэмы. Калі на «Ладзе Каліне» дрэнна грэе печка, прычыны могуць заключацца ў нізкім узроўні тосола. Адкрыйце капот і паглядзіце яго ўзровень ў больш шырока бачку. Ён павінен знаходзіцца паміж мінімальнай і максімальнай адзнакай. Таксама дрэнны цеплаадвод можа быць з-за наяўнасці паветранай коркі. Як праверыць яе? На остывшем маторы пакратаў верхні і ніжні шлангі радыятара. Яны не павінны булькаць пры сцісканні. Калі гэта так, значыць, у сістэме утварыўся паветра. Трапіць ён туды мог па розных прычынах. Але ў любым выпадку, ад яго трэба пазбаўляцца. Як гэта зрабіць? Неабходна заехаць пярэдняй часткай аўтамабіля на якую-небудзь ўзвышша і адкрыць вечка пашыральнага бачка. Далей завесці матор і даць яму папрацаваць на халастых (з перыядычным подгазовками да двух-трох тысяч) пару хвілін. Пасля гэтага можна з'язджаць з ўхілу і зачыняць вечка.

тэрмастат

Гэта яшчэ адна прычына таго, чаму на "Каліне» дрэнна грэе печка. Праблема ў тым, што паток тосола на салонны ацяпліцель накіроўваецца толькі пасля прагрэву ОЖ на малым крузе. Тэрмастат з'яўляецца нейкім клапанам, які кіруе патокамі вадкасці ў сістэме. Як толькі тэмпература тосола ў малым крузе перавышае 72 градуса (або 82, у залежнасці ад маркі), ён адкрываецца і цыркулюе па вялікім крузе. Калі на «Ладзе Каліне» не грэе печка, неабходна праверыць тэрмастат. Зрабіць гэта можна двума метадамі:

• З дэмантажом. У такім выпадку элемент здабываецца з аўтамабіля (папярэдне зліваецца тосол у чыстую ёмістасць). Далей яго змяшчаюць у невялікую рондаль, запоўненую вадой, і награваюць на пліце. У гэты час сочаць за рухам клапана. Калі вада пачала тапырыцца, а тэрмастат яшчэ не адкрыўся, значыць, ён прыйшоў у непрыдатнасць. Элемент можа папросту заклінаваць. Здараецца гэта не часта, але менавіта з-за гэтай дэталі машына трывае перагрэў і праблемы з салонным абагравальнікам.
• На месцы. У дадзенай сітуацыі варта прагрэць матор да рабочых тэмператур. Далей трэба знайсці верхні і ніжні патрубок радыятара. У пальчатках варта дакрануцца па чарзе да кожнага з іх. Калі патрубок халодны на прогретом маторы, значыць, тосол цыркулюе толькі па малым крузе. Тэрмастат не падлягае рамонту і змяняецца цалкам. Балазе, яго кошт невялікая - каля 200 рублёў.

радыятар

У любым аўтамабілі ёсць дадзены элемент. Акрамя асноўнага, усталёўваецца абавязкова і салонны радыятар. Ён крыху менш, але менавіта ад яго стану залежыць эфектыўнасць працы печкі. Так, дадзены элемент можа папросту забіцца. Прычым як звонку, так і ўнутры. Часцей за ўсё забруджваюцца яго вантробы. Гэта адбываецца па прычыне ігнаравання рэгламенту замены астуджальнай вадкасці. Нагадаем, што тосол змяняецца раз у 2 гады або 60 тысяч кіламетраў прабегу, а антыфрыз - кожныя 5 гадоў або 150 тысяч. Калі вадкасць своечасова не змяняць, яна будзе губляць свае ўласцівасці. Асадкі перастануць дзейнічаць, і ў сістэме ўтворыцца карозія. У самой вадкасці будуць характэрныя шматкі. Яны і забіваюць дробныя каналы ахаладжальнай сістэмы і цеплаабменнікаў.

Забрудзіцца элемент можа і звонку. Так, часта соты пакутуюць ад пуху і сухой лістоты. Выхад з сітуацыі - знешняя мыйка элемента. Выконваецца на знятым радыятары.

датчык

Калі не грэе печка на «Каліне», прычыны могуць быць і ў ім. Справа ў тым, што на «Каліна» ў столі (каля плафона асвятлення) ўсталяваны датчык, які ўспрымае тэмпературу салона. Ён можа ўплываць на працу ацяпляльніка. Электроніка параўноўвае атрыманыя дадзеныя аб нагрэве паветра з тымі, што выставіў кіроўца, і такім чынам рэгулюе становішча засланак. З часам кантакты на гэтым датчыку могуць акісляцца. Сістэма перастае працаваць як належыць. З соплаў дзьме або халодны, або гарачае паветра (прычым, па-за залежнасці ад выстаўленых параметраў). Калі на «Каліне» не грэе печка, праблема вырашаецца ачысткай кантактаў, альбо заменай самага датчыка.

салонны фільтр

Акрамя паветранага, у «Каліне» ёсць і салонны фільтр. Ён адказвае за ачыстку паветра, які паступае ў салон. Элемент павінен мяняцца кожныя 10 тысяч кіламетраў (у экстрэмальных умовах - кожныя 5). Калі на «Каліне» не грэе печка, прычына можа быць і ў ім. Пры гэтым істотна ўпадзе інтэнсіўнасць самага патоку. З соплаў будзе слаба дзьмуць паветра. Выхад з сітуацыі - ўстаноўка новага салоннага фільтра. Ён каштуе каля 300 рублёў. Для замены трэба адкрыць капот і атрымаць часткова «жабо» пад шклоачышчальнікамі. Далей адкрываем вечка і здымаем забруджаны элемент.

На яго месца ўсталёўваем новы і закрываем усе пластыкавай вечкам. Варта адзначыць, што ў продажы маюцца як звычайныя, папяровыя, так і вугальныя фільтры. Апошнія акрамя пылу затрымліваюць і дрэнныя пахі. Як адзначаюць водгукі, такі фільтр нашмат больш эфектыўна стандартнага. А забруджваецца ён не раней, чым звычайны. Вонкава яго можна адрозніць па колеры. Ён трохі цямней (пераважае графітавых адценне).

маторчык печкі

Гэта яшчэ адна прычына, па якой на «Ладзе Каліне» не грэе печка. Але калі ў папярэдніх выпадках пры ўключэнні ацяпляльніка быў чутны выразны гук працы вентылятара, то тут ён будзе адсутнічаць. У першую чаргу варта праверыць спраўнасць засцерагальніка ў блоку. На «Каліне» за працу маторчыка печкі адказвае элемент F5. Часам механізм можа працаваць, але з дзіўнымі гукамі або з перабоямі. У такім выпадку элемент падлягае замене. Каб яго зняць, давядзецца часткова разабраць пярэднюю правую частку аўтамабіля. Маторчык знаходзіцца адразу за салонным фільтрам. Новы вентылятар ад фірмы «Лузар» будзе каштаваць парадку паўтары тысячы рублёў. Гэта, бадай, самы дарагі пасля радыятара элемент ў печы.

Такім чынам, мы высветлілі няспраўнасці печкі на "Каліне" і спосабы ліквідацыі дадзенай праблемы.