Чаму папулярны аэробус 320?

Які з'явіўся ў канцы 80-х гадоў 20 стагоддзя аэробус 320 з самага пачатку адрозніваўся шэрагам новаўвядзенняў, якімі не валодалі іншыя паветраныя судны таго пакалення. Па-першае, у гэтым самалёце пілот упершыню не аказваў непасрэднага ўплыву на органы кіравання, бо мелася сістэма электродистанционного кіравання. Яна перадавала каманды з кіраўнікоў дзяржальняў на механізмы пасродкам электраправодкі.

Па-другое, кабіна экіпажа была забяспечаная новымі прыборамі. Замест стрелочных дысплеяў з'явіліся прамянёвыя, якія пасля былі заменены на вадкакрысталічныя. Па-трэцяе, першы асобнік самалёта аэробус А 320 атрымаў гарызантальнае апярэнне.

Сучасны аэробус 320 адрозніваецца тым, што ў яго канструкцыі выкарыстоўваецца значная колькасць кампазітных матэрыялаў - вугляпластыку і фиберпластика, а таксама сотавых матэрыялаў. Іх асаблівасцю з'яўляецца надзвычайная шчыльнасць і калянасць пры малой вазе. Выкарыстанне такіх матэрыялаў дазваляе атрымаць больш лёгкую па вазе і складаную па канфігурацыі канструкцыю, якая не схільная карозіі і шэрагу іншых разбуральных уздзеянняў. Акрамя таго, паветранае судна забяспечана вельмі важнай мерай бяспекі - вялікай колькасцю выхадаў, у тым ліку чатырма пасажырскімі і яшчэ чатырма аварыйнымі, што дазваляе хутка эвакуіраваць пасажыраў у выпадку ўзнікнення аварыйнай сітуацыі.

Сёння для многіх маршрутаў на сярэднія і далёкія адлегласці Airbus A320, салон якога можа мець розныя мадыфікацыі, з'яўляецца папулярным транспартным сродкам. Самалёт можа перавозіць ад паўтары сотняў да 180 пасажыраў у залежнасці ад яго планіроўкі. Тут прадугледжана такая асаблівасць, як магчымасць пералёту бізнес-класам, які адрозніваецца павышаным наборам паслуг і асаблівай канфігурацыяй салона. У бізнэс-катэгорыі крэслы каштуюць не па 6 у адным шэрагу з праходам пасярэдзіне, да чаго звычайна прывыклі расійскія пасажыры, а па 4 у шэрагу з больш шырокім праходам. Пасадкавыя месцы ў гэтым адсеку адрозніваюцца больш буйнымі памерамі і павышаным камфортам.

Па-за залежнасці ад класа ў салоне прымяняюцца самыя перадавыя матэрыялы для аздаблення. Кожнаму пасажыру прадастаўляецца магчымасць рэгулявання становішча крэсла і індывідуальнага асвятлення. Некаторыя кампаніі ўжо эксплуатуюць паветраныя суда, якія маюць умантаваныя ў падгалоўнікі крэслаў вадкакрысталічныя тэлевізары, на якіх можна паглядзець розныя праграмы і фільмы.

Аэробус 320 развівае крэйсерскую хуткасць да 910 км \ гадзіну. Даўжыня яго корпуса каля 34 метраў, размах крылаў 34,1 метр, вышыня 11 метраў, карысная загрузка (максімальная) каля 16,5 тон. Сярэднія адлегласці, на якіх выкарыстоўваецца самалёт, складаюць каля 4500 км, з дадатковым бакам паветранае судна можа праляцець на 1000 - 1600 км больш. Мадэль з'яўляецца вельмі папулярнай, аднак і яна не ідэальная, бо за ўвесь час існаваньня ад 1988 года з 3000 выпушчаных машын у аварыях і катастрофах пабывала дваццаць два самалёта. Аднак не кожнае няўдала прызямленне сканчалася трагічна. Напрыклад, у 2009 годзе аэробус 320 досыць удала «прывадніўся» на раку Гудзон.