Што рабіць, калі рухавік глухне на халастым ходу?

Раптоўнае выключэнне рухавіка пры халастых абарачэннях - з'ява даволі частая на нашых дарогах. Прычым здараецца яно не толькі на машынах айчыннай вытворчасці, але і на іншамарках. І калі для расійскага Ваза прычынай усяму былі няякасная зборка і ненадзейная канструкцыя, то што тады казаць пра «Мэрсэдэсах» і «Форд», бо іх уладальнікі таксама часам сутыкаюцца з дадзенай праблемай. Атрымліваецца, што ад гэтай бяды (калі машына глухне на халастым ходу) не застрахаваны ніхто, і сігнал «Праверце рухавік» можа з'явіцца на прыборнай дошцы ў любую секунду. Сённяшняя артыкул будзе цікавая не толькі кіроўцам айчыннага транспарту, але і ўладальнікам іншамарак, паколькі цяпер мы пагаворым пра спосабы ліквідацыі падобных паломак.

Што рабіць, калі глухне рухавік на халастым ходу?

Самы просты спосаб вырашэння гэтай праблемы - гэта зварот на станцыю тэхнічнага абслугоўвання. У такім выпадку вам не прыйдзецца марнаваць свой асабісты час на высвятленне прычын і ліквідацыю непаладак. Калі вы вырашылі звярнуцца да спецыялістаў, выбірайце толькі той сэрвіс, які мае станоўчую рэпутацыю і існуе не адзін дзень. Не зьвяртайцеся да невядомым цэнтраў, тым больш калі яны знаходзяцца ў прыватных гаражах без таблічак кампаніі і якіх-небудзь дадатковых інструментаў. Салідны аўтацэнтр хутка ліквідуе магчымыя непаладкі, якія тычацца таго, што рухавік глухне на халастым ходу. Як правіла, майстры робяць поўную замену абсталявання або жа проста аднаўляюць ранейшыя характарыстыкі, то ёсць рамантуюць.

У выпадку, калі вы не жадаеце звяртацца па дапамогу да спецыялістаў і хочаце зэканоміць свае грашовыя сродкі, рабіце ўсё самастойна (але толькі тады, калі ўпэўненыя ў сваіх сілах). Часцей за ўсё ў тых выпадках, калі рухавік глухне на халастым ходу, аўтамабілісты вырабляюць чыстку дросельнай засланкі. Таксама яны правяраюць становішча датчыка халастога ходу на прадмет збояў. А калі пасьля гэтых работ рухавік глухне на халастым ходу па-ранейшаму, прыйдзецца перайсці да больш радыкальных захадаў - памяняць усё абсталяванне, якое можа «барахліць», у тым ліку і засланку.

Што варта памяняць?

Калі ваш рухавік глухне на халастым ходу і чыстка дросельнай засланкі таксама не дапамагае, трэба шукаць праблему ў іншым. Часцей за ўсё прычынай падобных паломак з'яўляецца няспраўны карбюратар ці (у выпадку з новымі аўтамабілямі) - інжэктар. Таксама варта праверыць усе электронныя датчыкі электроннага блока кіравання рухавіком.

Што трэба рабіць для таго, каб дадзеная праблема не ўзнікала?

Калі ж ваш рухавік яшчэ не глух на халастых абарачэннях, самы час зрабіць захады па яго прафілактыцы. Толькі тады вы зможаце забыцца пра гэтую праблему назаўжды. Для гэтага вам трэба старанна даглядаць за сваёй машынай і своечасова яе дыягнаставаць. У выпадку выяўлення паломак, не грэбаваць заменай і своечасова чысціць або рамантаваць абсталяванне электроннага блока кіравання маторам.