Датчык дэтанацыі ВАЗ-2110. Апісанне і замена

Датчык дэтанацыі ВАЗ-2110 можна смела аднесці да катэгорыі самых надзейных элементаў ва ўсім аўтамабілі. Нягледзячы на свае невялікія габарыты, ён выконвае вельмі важную функцыю, выдаючы на кантролер паказанні аб бягучых дэтанацыйных груку ў рухавіку. На аснове атрыманых дадзеных апошні выконвае карэкціроўку кута апярэджання запальвання для пагашэння дэтанацыі.

Рэзанансны датчык дэтанацыі ВАЗ-2110

Дадзены выгляд механізмаў ставіцца да тыпу п'езаэлектрычных. Ён размяшчаецца на блоку сілавога агрэгата. У выпадку ўзнікнення ў рухавіку дэтанацыйных выбухаў датчыкам выпрацоўваецца сігнал пераменнага току, у якога велічыні амплітуды і частоты напрамую залежаць ад узроўню якая адбылася дэтанацыі. На ўваход датчыка дэтанацыі падаецца апорная напружанне ад кантролера велічынёй у 5В. Ўнутры вымяральнага элемента знаходзіцца рэзістар з супрацівам 330-450 Ом, які паніжае значэнне уваходнага напружання да 2,5В. Калі дэтанацыі не адбываецца (у нармальным рэжыме працы сілавога агрэгата), то напружанне на выхадзе застаецца роўным 2,5В. У адваротным жа выпадку датчык выдае сігнал пераменнага току, які паступае на кантролер па ланцугу апорнага сігналу ў 5В. Уся справа ў тым, што ўваходны сігнал - гэта напружанне пастаяннага току ў той час, як зваротны - пераменнага. Амплітуда і частата які выходзіць з датчыка сігналу залежаць ад узроўню дэтанацыйных выбухаў у рухавіку аўтамабіля. Атрыманыя дадзеныя кантролер счытвае і на іх падставе выконвае карэкціроўку кута апярэджання запальвання, каб загасіць дэтанацыі.

Шырокапалосны датчык дэтанацыі ВАЗ-2110

Гэтак жа, як і рэзанансны, дадзены тып механізмаў ставіцца да тыпу п'езаэлектрычных і размяшчаецца непасрэдна на самой рухавіку. Пры працы сілавога агрэгата датчык выдае сігнал у выглядзе напружання пераменнага току, велічыні амплітуды і частоты якога залежаць ад аднайменных паказчыкаў вібрацыі рухавіка. Калі ў сілавым агрэгаце ўзнікае дэтанацыя, то амплітуда вібрацый канкрэтнай частоты падвышаецца, у выніку чаго павялічваецца амплітуда выхаднога з датчыка сігналу. Ён паступае на кантролер, які, зыходзячы з атрыманых дадзеных, уносіць карэкціроўку кута апярэджання запальвання, тым самым выраўноўваючы працу рухавіка.

Як гаварылася раней, разгляданы механізм досыць надзейны. Таму пры ўзнікненні падазрэнняў на яго няправільнае функцыянаванне спачатку варта праверыць абрыў датчыка дэтанацыі ВАЗ-2110. Г.зн. абследаваць яго кантакты і драты на цэласнасць. Вялікая верагоднасць, што прычына некарэктнай працы крыецца менавіта тут. Калі агляд не выявіў якіх-небудзь няспраўнасцяў, то застаецца толькі ажыццявіць замену механізму на новы. Інакш рухавік будзе працягваць нестабільна працаваць. Магчыма і падвышанае спажыванне паліва на ВАЗ-2110.

Замена датчыка дэтанацыі

1. Перш за ўсё варта абясточыць сістэму. Для гэтага дастаткова адключыць провад ад мінусовай клемы батарэі.
2. Далей неабходна адлучыць калодку правадоў ад кантактаў датчыка.
3. Для зняцця механізму неабходна адкруціць гайку мацавання.
4. Ўсталяваць датчык дэтанацыі ВАЗ-2110 у зваротным парадку.