Якое алей заліць у рухавік аўтамабіля?

Алей гуляе далёка не апошнюю ролю ў працы рухавіка. Калі своечасова не вырабіць яго замену, наступствы могуць быць вельмі сур'ёзнымі, аж да капітальнага рамонту. Таму не варта грэбаваць яго заменай. А каб праца рухавіка была бездакорнай, трэба ведаць, якое алей заліць у рухавік.

У першую чаргу, перш чым купіць варта ўважліва прачытаць сэрвісную кніжку, якая прыкладаецца вытворцам да вашага аўто. Там паказваецца, якое алей варта заліваць у матор. Калі такі кніжкі ў вас няма, можна прачытаць дадзеныя на спецыялізаваных сайтах, дзе маецца ўвесь спіс інфармацыі для кожнай мадэлі айчынных і імпартных аўтамабіляў. Як правіла, вытворца шыфруе гэтыя дадзеныя лічбамі і літарамі. Напрыклад, на «Аўдзі» заліваецца алей VW.501.01.

Калі вы робіце куплю змазачных матэрыялу не першы раз, ацаніце якасць папярэдняга выкарыстанага сродкі. Калі эксплуатацыяй вы задаволеныя і рухавік не падаваў ніякіх негатыўных прыкмет, з поўнай упэўненасцю можна браць гэта алей і заліваць зноў у аўтамабіль. Дасведчаныя аўтаўладальнікі выбіраюць адну марку вытворцы і пастаянна набываюць толькі яго прадукцыю. Гэта вельмі правільна, так як вы цалкам будзеце ўпэўнены ў якасці залітай вадкасці і да таго ж не прыйдзецца марнаваць час на роздум і пошукі.

Аднак пасля выбару вытворцы пытанне пра тое, якое алей заліць у рухавік, не вычэрпваецца. Далей нам варта вызначыцца з яго глейкасцю. Гэта адзін з асноўных крытэрыяў пры куплі аўтамабільнага масла. Адрозніваюць наступныя класы змазачных матэрыялаў:

• Летнія. Да іх адносіцца глейкасць 20W ... 60W.
• Зімовыя. Гэта масла з глейкасцю W0 ... W20.

Што азначаюць гэтыя лічбы? Першая паказвае дынамічную глейкасць алею пры мінусовай тэмпературы. Другая паказвае таксама і на кінематычную глейкасць матэрыялу пры 100-140 градусах ў летні час. Як правіла, алей у рухавік 2109-га Ваза з прабегам больш за 100 тысяч кіламетраў павінна мець значэнне W50 і вышэй. Таксама дадзены змазачных матэрыял выдатна падыходзіць для магутных бензінавых і дызельных матораў. Такое ж можна ліць алей у рухавік «Логана». У асноўным яго набываюць ўладальнікі б / у аўто з прабегам больш за 100 тыс. Км. Якое алей заліць у рухавік з вялікім прабегам? Для такога агрэгата лепш за ўсё набываць «мінералку», а па заканчэнні тэрміну эксплуатацыі (як правіла, 60-80 тысяч кіламетраў) замяніць яго на полусинтетику. Гэта робіцца не проста так. Дзякуючы гэтаму зніжаецца нагрузка на дэталі рухавіка, адпаведна, яны больш служаць. Мінеральныя масла дзейнічаюць на агрэгаты ДВС вельмі мякка, паступова прыбіраючы ўвесь налёт. «Сінтэтыка» і «полусинтетика» больш агрэсіўныя ў гэтым плане і чысцяць ўсё адразу. Дарэчы, такія сродкі адрозніваюцца сваёй цякучасцю, таму пранікаюць у дэталі лепш, чым «мінералка».

На гэтым пытанне пра тое, якое алей заліць у рухавік, можна лічыць адпрацаваным. Пасля куплі вам застанецца толькі заліць яго ў рухавік. Як і дзе вы гэта будзеце вырабляць - справа ваша, аднак памятаеце, што пры самастойнай замене старое алей зліваецца цалкам.