Аўтамабілі, Легкавыя аўтамабілі
Як працуе датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці - гэта механізм, які створаны, каб рабіць з тэмпературы гэтай вадкасці напружанне пастаяннага току. Дзякуючы яго інфармацыі можна правесці карэкцыю галоўных параметраў, якія кіруюць рухавіком у залежнасці ад таго, якое яго цеплавое стан.
Варта распавесці, як сканструяваны датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці. Ён складаецца з металічнага корпуса, у якога маецца цыліндрычны наголовник. Усярэдзіне яго размяшчаецца адчувальны элемент. Таксама ў яго камплектацыю ўваходзіць хваставая пластмасавая частка з двухконтактной відэльцам.
Як мантуецца і усталёўваецца такая рэч, як датчык астуджальнай вадкасці? Дадзены механізм усталёўваюць на рухавіку, як правіла, на корпусе блокавага тэрмастата цыліндраў рухавіка. А датчык тэмпературы паветра змяшчаюць на рэсіверы рухальнай впускной трубы. Гэты механізм ўшрубоўваюць ў разьбовае пасадачных адтуліну, пасля чаго, з дапамогай герметыка, ўшчыльняюць злучэнне. Да паляць правадоў датчык падключаецца дзякуючы двухконтактной разетцы з зашчапкай. Хочацца адзначыць, што гэтыя механізмы па схеме ўключэння палярныя, гэта значыць стан абрыву раўнасільна адваротнага ўключэнню датчыка.
Не кожны датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці валодае адной функцыяй. Часам ужываюцца механізмы з двайны функцыяй. Гэта значыць, калі тэмпература дасягае нейкага ўзроўню, то электронны блок кіравання змяняе значэнне напружання так, каб паказанні набылі больш высокі дазвол.
Similar articles
Trending Now