Mitsubishi Pajero Pinin: тэхнічныя характарыстыкі кампактнага красовер

Pajero Mitsubishi Pinin - гэта прывабны і надзейны паслядоўнік таго «Паджеро», які пачаў выпускацца раней. Ён менш, кампактней, але і ў яго ёсць пэўныя перавагі.

Першыя мадэлі

У даўжыню кросовер Mitsubishi Pajero Pinin, які выпускаўся ў канцы 90-х гадоў, складае ўсяго толькі 3735 міліметраў. У шырыню, як і ў вышыню - 1695 мм. Першыя версіі былі трехдверным, так што глядзелася даволі нядрэнна.

Пад капот гэтага аўтамабіля было вырашана ўсталяваць бензінавы агрэгат з непасрэдным упырскам паліва. Мадэль першых гадоў выпуску камплектавалася выключна гэтым рухавіком. Яго аб'ём складаў 1,8 літра, а магутнасць - 120 конскіх сіл. Дзякуючы такому матору ён дасягаў максімальнай хуткасці 168 км / г. Дарэчы, рухавік прыводзіўся ў рух 5-дыяпазоне «механікай». Хоць прапаноўваліся варыянты і з «аўтаматамі» INVECS-II.

На ўсіх колах стаялі дыскавыя тормазы. Толькі наперадзе яны яшчэ былі вентыляванымі. Варта таксама адзначыць, што зборку было вырашана арганізаваць у Італіі.

З'яўленне пятідверного мадыфікацыі

Праз год пасля дэбюту мадэлі Mitsubishi Pajero Pinin было вырашана павялічыць. Так і з'явілася ідэя стварыць пятідверного версію. Над яе экстэр'ерам таксама працавалі спецыялісты дызайн-студыі Pininfarina. Але не толькі знешнасць падвергнулася зменам.

Яшчэ пад капот пятідверного версіі пачалі ставіць 2-літровы рухавік, які распрацоўшчыкі абсталявалі непасрэдным упырскам паліва. Па-ранейшаму пакупнікі маглі выбіраць паміж «механікай» і «аўтаматам».

Значна павялічыўся і аб'ём багажніка. А яшчэ з'явіўся вельмі прасторны «падмосце». Яго распрацоўшчыкі падзялілі на кішэні з нішамі і зачынілі пластыкавым паддонам.

Стала зручней і кіроўчае месца. Крэсла абсталявалі дадатковымі рэгуляваннямі, каб атрымлівалася хутчэй наладжваць яго становішча. Прыборы выкананыя ў розных дызайнах, але затое з іх лёгка счытваюцца ўсе паказанні, прычым у любы час сутак.

А на цэнтральнай кансолі з'явіліся тры дзяржальні, прызначаныя для кіравання мікракліматам і аўдыёсістэмай з CD-плэерам. Яшчэ там віднеецца вялікі экран. На ім можна бачыць інфармацыю пра час, тэмпературы за бортам, радыёхвалях і нават паказанні трып-кампутара.

тэхнічныя асаблівасці

Зараз можна распавесці пра тое, якія мае аўтамабіль Mitsubishi Pajero Pinin характарыстыкі. Па-першае, падвеска. Яна вельмі энергаёмістая і ў меру цвёрдая, што спрыяе камфортнага кіраванні і дынамічнай яздзе. Па-другое, у дадзенага аўтамабіля вялікі клірэнс і выдатная трансмісія. Сапраўды гэтак жа як і старэйшы «субрат», Mitsubishi Pajero Pinin можа паспяхова спраўляцца з дарогай. Дарэчы, поўны прывад можна падключыць на хаду, проста падчас руху, не трэба будзе нават тармазіць. Праўда, толькі да таго часу, пакуль машына едзе на хуткасці менш за 100 км / ч. Калі стрэлка спідометра перасекла гэтую адзнаку, прыйдзецца затармазіць.

Варта адзначыць яшчэ адзін цікавы момант. Калі машына трапляе ў «засаду» (напрыклад, захрасае ў вельмі глыбокай яме), то на дапамогу прыйдзе паніжаная перадача з заблакаванай муфтай. Гэта лічыцца самым «цяжкім» рэжымам.

І ва ўсіх выпадках дапамагае самоблокирующийся задні дыферэнцыял. Менавіта ён не дае заднім колам пачынаць рухацца з прабуксоўкай. У Mitsubishi Pajero Pinin гэта адна з самых карысных функцый.

далейшае вытворчасць

У гэтага аўтамабіля была вельмі добрая камплектацыя і падвышаная бяспека. Менавіта таму ў Mitsubishi Pajero Pinin водгукі былі, у асноўным, станоўчыя. Магчыма, дадзены факт і натхніў распрацоўшчыкаў на ўдасканаленне мадэлі. У 2003 годзе іх сталі камплектаваць бакавымі і франтальнымі падушкамі бяспекі, а таксама праднацягвальнікамі рамянёў. Акрамя гэтага, у камплектацыю таксама ўваходзіў кандыцыянер, абсталяваны вугальным фільтрам, падагрэў сядзенняў, ЦЗ, аўдыёсістэма, адліваныя дыскі, рейлинги, а таксама фірмовая аздабленне крэслаў.

апошнія гады

У 2006-м завяршылася вытворчасць мадэлі. Праўда, у 2005-м людзі актыўна куплялі абноўленыя аўтамабілі. Машыны апошніх гадоў лёгка пазнаюцца дзякуючы пакрытым хромам лагатыпам фірмы. Значны зведаў аўтамабіль Mitsubishi Pajero Pinin цюнінг. З'явіліся серабрыстыя рейлинги, бакавыя люстэркі сталі фарбаваць ў колер кузава, а дзвярныя ручкі пакрываць хромам. Яшчэ з'явіліся легкосплавные дыскі. Вытворцы нават вырашылі пашырыць каляровую гаму. Шэраг папоўніўся такім адценнем, як «сіні металік».

Што можна сказаць пра характарыстыкі? Мадэль 2005 года камплектавалі 114-моцным 1,8-літровым рухавіком з МКПП. Былі як трох-, так і пятідверного варыянты. Яшчэ прапаноўваліся аўтамабілі з 2-літровымі 129-моцнымі GDI-маторамі. Праўда, такімі агрэгатамі камплектавалі толькі 5-дзвярныя аўтамабілі з «аўтаматам».

У мадэляў з 1,8-літровым маторам была паўнапрывадная трансмісія Full Time 4WD. Больш магутныя аўтамабілі абсталёўваліся шматрычагавай Super Select 4WD-i.

Што ж, аўтамабіль гэты даволі надзейны і практычны. Калі чалавеку патрэбен добры недарагі кросовер, то ён можа зрабіць выбар на карысць дадзенага варыянту. Кошт мадэлі ў добрым стане, выпушчанай у 2004 годзе, ўкамплектаванай 2-літровым 129-моцным рухавіком, складае прыкладна за 400 000 рублёў. І гэта вельмі сціпла ў наш час. Трехдверная версія каштуе танней, але ненашмат. 300-400 тысяч рублёў - гэта тая сума, за якую чалавек сапраўды можа набыць надзейны аўтамабіль, які не патрабуе укладанняў.