Новая "Лада Прыёра": камплектацыя, тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

Нягледзячы на з'яўленне вялікай колькасці недарагіх іншамарак, падобных па кошце з мадэлямі ад "Автоваза", цікавасць у расійскага аўтамабіліста да айчынных аўтамабіляў не аслаб, а нават наадварот. Тым больш калі ўлічыць эканамічную сітуацыю, то ўсё большая колькасць аўтамабілістаў глядзяць у бок прадукцыі "АўтаВАЗа". І нездарма, бо выйшла новая «Прыёра». Камплектацыі, як, зрэшты, і кошты, вытворца яшчэ нядаўна трымаў у сакрэце. Але журналісты ўжо атрымалі аўтамабіль у прэс-парку і старанна вывучылі яго. У цэлым можна сказаць, што ён атрымаўся яркім за кошт новай і сучаснай святлатэхнікі. Кузаў, вядома, застаўся ранейшым. Але за кошт невялікіх дэкаратыўных элементаў некалі легенда айчыннага аўтапрама новага часу пазнавальная на дарогах. Разгледзім, што ўяўляе сабой гэтая «Прыёра». Камплектацыя, кошт, водгукі ўладальнікаў - усё гэта вельмі цікавіць прыхільнікаў маркі. Дарэчы, як і мінулая серыя, гэтая машына даступная ў некалькіх кузавах. Гэта хетчбек з пяццю і трыма дзвярыма і седан.

экстэр'ер

Водгукі ўладальнікаў кажуць, што пярэдняя частка мае салідны і нават дынамічны знешні выгляд. Асноўны канцэпцыяй ў стварэнні новай знешнасці стаў X-дызайн. Асабліва эфектна выглядаюць бакавыя X-выштамповка і пярэдні бампер. Вузкія храмаваныя акантоўкі падкрэсліваюць новыя прыборы галаўнога оптыкі. Таксама цікава вылучаюцца процітуманыя фары. На баках дызайнеры таксама карысталіся X-стылем. Аркі колаў ж атрымаліся сціплымі, але пры гэтым яны не глядзяцца ненатуральна - яны дапаўняюць агульную карціну. Лінія даху зробленая ў выглядзе купала. Лінія пад вокнамі, як і раней, роўная. Ззаду аўтамабіль таксама не зможа нікога пакінуць абыякавымі. Задняя частка зроблена вельмі элегантна. Задняе шкло за кошт даху мае вялікі нахіл. Багажнік, які зараз стаў трохі карацей, з выступоўцам рубам, цяпер глядзіцца больш магутна. У новай пострестайлинговой версіі машыне дадалі новы капот. Ён зроблены ў выглядзе літары U. Калі зірнуць на фатаграфіі, то асабліва вылучаецца менавіта пярэдні бампер. У новай яго версіі ён атрымаў даволі мудрагелістыя формы. Цяпер у ім значна больш пераходаў і арыгінальных элементаў. У камплектацыі кузава «Прыёра» мае складаныя люстэрка, абсталяваныя святлодыёднымі паўторнікамі сігналаў павароту. Бампер набыў вельмі масіўны знешні выгляд з глыбокім месцам пад нумарны знак.

Габарытныя памеры

Змяніўся экстэр'ер аўтамабіля, а разам з ім і габарытныя памеры. Даўжыня цяпер складае 4351 мм. У вышыню кузаў склаў 1412 мм. Шырыня - 1680 мм. Кліранс застаўся без якіх-небудзь змяненняў і складае 165 мм.

інтэр'ер

У салоне «Прыёра» (камплектацыя «Стандарт») мае сур'ёзныя змены. Асабліва гэта заўважна па пярэдняй панэлі. Цяпер яна стала больш інфарматыўнай, адзначаюць водгукі. Прыборны шчыток перамясцілі пад казырок ў форме купала, а экран бартавога кампутара размясцілі паміж цыферблатам спідометра і тахометра. Абнавілі і цэнтральную кансоль. Гэта па-сапраўднаму абноўленая «Прыёра». Камплектацыя «Люкс» прадугледжвае таксама мультымедыйную сістэму з сэнсарным экранам. Што тычыцца выкарыстоўваюцца матэрыялаў для аздаблення, трэба сказаць, што яны сталі прыкметна якасней. Прычым гэта не адбілася на кошце аўтамабіля. Адзінае, што крыху хвалюе, - гэта старыя сядзення. На пярэдніх крэслах поўным людзям можа быць не вельмі камфортна. Задні шэраг сядзенняў жорсткі, аднак ёсць шмат месца для ног, што з'яўляецца вялікім плюсам. У новым аўтамабілі «Лада Прыёра» камплектацыі ўключаюць у сябе палепшаную гукаізаляцыю - усё, хто паспеў пратэставаць машыну, заяўляюць, што ў салоне значна цішэй.

Рухавікі і трансмісія

«Прыёра» прапануецца з трыма рухавікамі. Яны адрозніваюцца прадукцыйнасцю і магутнасцю, а таксама маюць добрую эластычнасць. У пары з гэтымі рухавікамі вытворца прапануе стандартную пяціступеністую механіку. Ці будзе аўтамат у аўтамабілі «Лада Прыёра»? Камплектацыі такой пакуль няма, але ў будучыні вытворца мае намер пашырыць лінейку КПП. Дарэчы аб механіцы. 1,8-літровы рухавік будзе абсталёўвацца 5-ступеністай узмоцненай скрынкай з тросовым прывадам. Перадаткавае стаўленне ў галоўнай пары складае 3,7. Таксама ёсць інфармацыя, што аўтамабіль будзе аснашчацца рабатызаваных трансмісіяй ад ZF. Зараз аб саміх рухавіках. Першы матор - гэта 1,8-літровы бензінавы агрэгат магутнасцю ў 123 л. с. Ён здольны разагнаць аўтамабіль да максімальнай хуткасці ў 175 км / ч. Да першых 100 км аўтамабіль разганяецца ўжо за 10 сек. Выдатак паліва - ад 7 да 9 літраў на 100 кіламетраў шляху ў залежнасці ад рэжыму эксплуатацыі. Другі агрэгат - 1,6-літровы магутнасцю ў 106 конскіх сіл. Максімальная хуткасць - 170 км / г. Разгон да сотні займае 11,5 с. Выдатак паліва трохі ніжэй. Аднак гэта толькі пашпартныя лічбы. Водгукі кажуць, што на самой справе «рухавік» спажывае на літр больш, чым папярэдні. Таксама прапануецца 1,6-літровы матор з магутнасцю ў 98 л. с. Пра яго ўжо дастаткова шмат напісана. Ён добра вядомы кожнаму, хто цікавіўся айчынным аўтапрамам. «Прыёра» абсталёўваецца ім дастаткова доўга, пачынаючы з далёкага 2007 года. З тых жа часоў у лінейцы прысутнічае 87-моцны агрэгат. Аўтааматарам, якім удалося праверыць гэтую машыну ў дзеянні, больш усмакаваўся 1,8-літровы матор.

Аб падвесцы

Што тычыцца падвескі, вытворцы заяўляюць, што ў новай версіі яна больш надзейная. Наперадзе незалежная падвеска са стойкамі тыпу «Макферсон», ззаду - залежная канструкцыя. Машына ўпэўнена трымаецца на трасе. Схільнасць да нахілам зніжана, з'явілася ўстойлівасць.

камплектацыі

Самі вытворцы запэўніваюць пакупнікоў, што машына атрымалася бюджэтнай, простай і лаканічнай. Камплектацыя новай «Прыёры» - гэта на выбар «Стандарт» і «Норма». Магчыма, у будучыні з'явяцца і люксовые мадэлі. Ну а пакуль даводзіцца здавольвацца толькі двума версіямі.

Базавая «Прыёра»

У стандартнай камплектацыі вытворца прапануе толькі 8-затамкавы 87-моцны агрэгат і механічную трансмісію. Кошт машыны складае 389 900 р. У камплектацыі маецца стандартны набор падушак бяспекі, мацавання для дзіцячых крэслаў. Ужо ў базе прапануюцца дзённыя хадавыя агні, ABS і EBD. «Прыёра» (камплектацыя «Стандарт») абсталявана маршрутным кампутарам на панэлі прыбораў, маецца зручны падлакотнік з аддзяленнем для ўсякіх дробязяў. Для задніх пасажыраў прадугледжаны невялікі падлакотнік. Калі яго адкрыць, з'явіцца лючок для лыж. Задняе крэсла цэльнае, з раскладны спінкай. З дадатковых опцый маецца разетка на 12 У для зарадкі гаджэтаў і футляр, у які можна схаваць акуляры.

Што тычыцца опцый для камфорту, то "Лада Прыёра" камплектацыі "Стандарт" абсталявана электрычным узмацняльнікам руля. Рулявая калонка цяпер зручна рэгулюецца па вышыні. Таксама дадалася опцыя налады рамянёў бяспекі па вышыні. Маецца паветраны салонны фільтр і электрычныя шклапад'ёмнікі для пярэдніх дзвярэй. Дарэчы, для будучых уладальнікаў аўтамабіляў "Лада Прыёра»: новая камплектацыя «Стандарт» прадугледжвае толькі аудиоподготовку. Сярод экстерьерных опцый прапануюцца ручкі дзвярэй у колер, штампаваныя 13-цалевыя дыскі, а таксама поўнапамерная запаска.

«Прыёра Норма»

Пачатковы кошт складае 438 тысяч рублёў. Дадаткова тут ёсць падушка для кіроўцы. Для задніх пасажыраў дадаліся падгалоўнікі. Таксама ёсць убудаваны иммобилайзер і сігналізацыя. Маецца сталёвы штампаваны пырскавікі рухавіка. Ўнутры ўсё так жа, як і ў «стандарты». Хіба што гэтая камплектацыя новай «Прыёры» дадаткова прапануе казырок ад сонца для пасажыра з люстэркам. Пра камфорт таксама асоба казаць няма пра што - дадаецца цэнтральны замак, гідраўлічны ўзмацняльнік, люстэркі з электрапрывадам і абаграваннем і зноў аудиоподготовка. Па экстэр'еры - колы сталі больш. Але гэта такія ж штампаваныя 14 "дыскі з поўнапамернай запаской. Ёсць каўпакі для колаў. У гэтай камплектацыі даступны 106-моцны 16-затамкавы рухавік. Ёсць і іншыя камплектацыі, і кошты новай "Прыёры", напрыклад "Норма Climate". За яе просяць 478 900 р. Адрозніваецца гэтая версія кліматычнай сістэмай. У аўтамабілі маецца аудиоподготовка, электрычны ўзмацняльнік руля, ёсць цэнтральны замак. Што тычыцца опцый па бяспецы і інтэр'еру, яны такія ж, як і ў просты «Норме».

вынікі

Перавага гэтага бюджэтнага аўто ў тым, што ў яго нішы практычна няма канкурэнтаў. Цяпер цяжка за 500 тысяч набыць новае, прыстойнае аўто для сям'і. Таму людзі будуць купляць аўтамабіль «Лада Прыёра». Камплектацыі і кошты заслугоўваюць увагі.