Агляд Ford Focus 1

Кампактны і манеўранасць Ford Focus 1-га пакалення ўжо на працягу некалькіх дзесяткаў гадоў з'яўляецца адным з самых папулярных переднепріводный аўтамабіляў амерыканскай вытворчасці. Ён прыйшоў на змену састарэлага «Форд Ескорт» і адразу ж заваяваў ўсеагульную ўвагу публікі. Дадзеная машына ўражвае сваім сучасным вонкавым абліччам (як для таго часу) і арыгінальным афармленнем інтэр'ера. Акрамя дызайну амерыканскі Ford Focus 1 мае выдатныя характарыстыкі хадавой сістэмы, якія выяўляюцца высокім узроўнем кіравальнасці і надзейнасці.

Гэта пакаленне «Форда» выконвалася адразу ў некалькіх варыянтах кузава: ёмісты універсал, чатырохдзверныя седан, а таксама трох-і пятідверного хэтчбэк. Дзякуючы шырокаму спектру кузаваў навінка мелася ледзь не ў кожнай амерыканскай сям'і.

Аб памерах

У залежнасці ад тыпу кузава машына мела розныя габарыты: даўжыня вар'іравалася ў межах ад 4.15 да 4.4 метраў, а вышыня - ад 1.44 да 1.46 метра. Нязменнымі заставаліся колавая база (2.61 метра) і дарожны прасвет (17 сантыметраў). Варта адзначыць, што гэта даволі высокі паказчык кліранс, што немалаважна для эксплуатацыі на расейскіх дарогах. На такім Ford Focus 1-га пакалення не страшна паехаць на дачу ці ж у лес, пры гэтым не баючыся забуксаваць. Гэта вельмі прыстойная машынка як вонкава, так і па тэхнічных характарыстыках.

Ford Focus tuning - тэхнічныя характарыстыкі і выдатак паліва

Асартымент рухавікоў, прапанаваны амерыканскім канцэрнам, быў вельмі шырокі. Іх колькасць дасягнула васьмі асобнікаў (не кожная малалітражка пахваліцца такім выбарам). Але, на жаль, не ўсе краіны, куды экспартаваўся аўтамабіль, маглі выбраць адзін з васьмі агрэгатаў. І Расея не стала выключэннем. Самым папулярным рухавіком, што ўстанаўліваюцца на амерыканскую навінку, стаў бензінавы агрэгат магутнасцю ў 100 конскіх сіл і рабочым аб'ёмам у 1.6 літра. Яго крутоўны момант пры 4000 абарачэннях складаў 143 Нм, што з'яўляецца нядрэнным паказчыкам, як для такога аўто. У адрозненне ад 1.4-літровага варыянту, ён быў больш дынамічным і не меў патрэбу ў частым абслугоўванні. Пакупнікі мелі магчымасць зрабіць выбар паміж двума трансмісіямі: четырёхступенчатым «аўтаматам» і пяціступеністай «механікай». Таксама варта адзначыць рэкордна нізкі для таго часу расход паліва - на 100 кіламетраў прабегу машына спажывала да 7-мі літраў бензіну (дарэчы, рухавік быў прыстасаваны на спажыванне 92-га бензіну).

Аб камплектацыях і кошту

На расійскім рынку прадстаўлена шмат камплектацый гэтага аўто, у тым ліку і Ford Focus Coupe. Але калі разглядаць базавы камплект, то варта адзначыць, што ў ім прысутнічае толькі гідраўзмацняльнік, дзве падушкі бяспекі і рэгуляваная рулявая калонка. Кандыцыянера і клімат-кантролю тут няма. На сёння першае пакаленне амерыканскага аўтамабіля актыўна прадаецца на другасным рынку. Да прыкладу, седан 2000-га года выпуску вам абыйдзецца прыблізна ў 120-150 тысяч рублёў. За універсал таго ж года вытворчасці патрабуецца далажыць яшчэ 30 тысяч. А калі вы жадаеце купіць пятідверного седан не старэйшыя за 10 гадоў, кошт на Ford Focus 1 пакалення будзе ў межах 180-200 тысяч рублёў. За такую цану вы атрымліваеце надзейны сямейны аўтамабіль, які не падводзіць вас у самы неспадзяваны момант.