Агляд Nissan Stagea

Nissan Stagea M35 быў запушчаны ў серыю ў 2001 годзе і прызначаўся выключна для японскага рынку. Гэта свайго роду ниссановский водгук на Audi Allroad - геніяльную нямецкую распрацоўку, якая стала прабацькам новага падкласа легкавых аўтамабіляў, якія спалучаюць у сабе вартасці ўніверсала, магутны матор і поўны прывад.

Павышаны клірэнс набліжае паказчыкі дадзенай машыны да кроссоверам. Вонкава аўтамабіль некалькі незвычайны: адсутнічаюць звыклыя для "Нісана" завостраныя формы, вялікая даўжыня (4,8 метра), 18-цалевыя дыскі, буйныя пярэднія ліхтары ў выглядзе паралелаграма, фактычна вертыкальная задняя частка, царапозащищающая пластыкавая спадніца па ўсім нізе машыны і 15- сантыметровы кліранс. У цэлым аўтамабіль некалькі падобны з тым жа "Нісане", але з мадэллю 3R31 Skyline, а агульная платформа блізкая да Infiniti FX. Для палягчэння аўтамабіля былі выкарыстаныя алюмініевыя і пластыкавыя дэталі ў элементах кузава, што дазволіла Nissan Stagea здабыць вага ў немалыя 1680 кілаграмаў.

Інтэр'ер гэтага аўто выкананы ў спартыўным стылі, уключаючы скураную абіўку сядзенняў, спецыфічнае афармленне руля і КПП, а таксама характэрную эрганоміку. Устаўкі з светлага дрэва на рэдкасць невульгарны і выдатна гармануюць са скурай далікатна-персікавага колеру.

Апцыянальны пакет досыць шырокі для аўтамабіля 10-гадовай даўніны: мультымедыйная сістэма, падушкі бяспекі, электрашклапад'ёмнікі, магутная аўдыёсістэма, камера задняга выгляду і іншыя прыналежнасці. Эрганоміка у аўтамабіля блізкая да ідэальнай. Сядзенні і руль могуць рэгулявацца пад тып кіроўцы. Аб'ём багажніка складае 500 літраў, таму з упэўненасцю можна адпраўляцца на нашым "Нісане" у доўгі сямейнае падарожжа. Увогуле, усё выканана на досыць высокім "японскім" узроўні.

Што ж пад капотам нашага героя? А там у Nissan Stagea 2,5-літровы турбірованный рухавік, здольны развіваць магутнасць да 280 конскіх сіл. Пікавая хуткасць аўтамабіля складае 230 км / г. Матор можа агрэгатавацца з 5-ступеністай механікай альбо 4-ступеністым аўтаматам. Вялікім недахопам машыны можна лічыць высокі расход паліва, які ў гарадскім цыкле набліжаецца да 20 літрам 95-га.

На дарозе машына адчувае сябе ўпэўнена, што дазваляе развіваць нядрэнныя абароты рухавічка. Nissan Stagea адрозніваецца плыўным ходам і ўстойлівасцю, што стала магчымым дзякуючы амартызатарам, абсталяваным прыладай, якое зразае низкоамплитудные ваганні. Машына таксама атрымала ўдасканаленне сістэмы поўнага прывада Atesa E-TS з так званым снежным сінхранізатарам. Гэта дазваляе аўто больш упэўнена трымацца на слізкіх дарогах.

Пераходзім да рэзюмэ. Мінусы "Нісана стэйдж" - гэта высокі расход паліва, высокі кошт запчастак і слабавата тормазы. Плюсы: даволі сучасны дызайн, зручны, ёмісты і трохі раскошны салон, добрае спалучэнне кіравальнасці і высокага ўзроўню камфорту, магутны матор і поўны прывад. Гэта ўсё - і пра Nissan Stagea M35. Дадзеная мадэль выпускалася аж да 2007 года, маючы дастаткова добрыя продажу. Цяпер на другасным рынку яго можна набыць за 12 - 15 тысяч долараў, хоць і з даволі высокім узроўнем прабегу. Аднак усе мы ведаем японцаў, якія ствараюць аўтамабілі, здольныя пераадолець і мільённую адзнаку кіламетражу. Варта адзначыць, што былі выпушчаныя некаторыя мадыфікацыі аўтамабіля, уключаючы Nissan Stagea GTR, AR-X, RX і іншыя, якія валодаюць некалькі іншымі версіямі матораў і вонкавым абліччам.