ВАЗ-2114: замена рулявых наканечнікаў сваімі рукамі

У артыкуле вы даведаецеся, як на аўтамабілі ВАЗ 2114 замена рулявых наканечнікаў адбываецца. Прычым будуць разгледжаны нават самыя нечаканыя сітуацыі, якія могуць адбыцца ў працэсе рамонту. А іх, на жаль, досыць шмат. Чым старэй аўтамабіль і чым часцей ён эксплуатуецца, тым больш знос у яго дэталяў. Прычым элементы падвескі і рулявога кіравання пакутуюць больш за ўсіх. Прычына для гэтага, вядома ж, крыецца ў якасці дарог. Кожная няроўнасць адклікаецца на элементы аўтамабіля. Прычым бываюць і такія няроўнасці, ад якіх пакутуе нават кузаў, ён пачынае дэфармавацца. Але цяпер не пра гэта, аповяд пойдзе пра рулявое кіраванне.

Рулявое кіраванне ВАЗ 2114

Упершыню такая схема была выкарыстаная ў аўтамабілі ВАЗ мадэлі 2108. Гэта першая машына, якая мела пярэдні прывад (у айчынным аўтапраме). Класічная падвеска тыпу McPherson ў спалучэнні з рулявым кіраваннем рэечнай тыпу паказвае цудоўныя вынікі. Калі параўноўваць па адчуваннях, то ў переднепріводный аўтамабілях руль круціцца, нават на месцы, вельмі лёгка, чым у мадэлях ВАЗ 2101- 2107. Акрамя таго, рулявая калонка траўмабяспечная на ВАЗ 2114, замена рулявых наканечнікаў якой разглядаецца ў артыкуле. Бо пры лабавым сутыкненні яна складаецца і не дастае да кіроўцы. Цалкам іншая гісторыя з рулявым кіраваннем той жа капейкі. Доўгі вал злучае руль і рэдуктар.

У выніку сутыкненне лоб у лоб гэты вал мог зваліць кіроўцы наскрозь. Рулявая рэйка ў переднепріводный аўтамабілях мацуецца да сцяны, якая падзяляе салон і маторны адсек. Прывад ажыццяўляецца ад руля, якім кіруе кіроўца. Рух перадаецца праз рэечны рэдуктар на дзве цягі, якія злучаныя з паваротнымі кулакамі амартызацыйных стоек. Гэтыя цягі ня суцэльныя, іх асноўная частка замацаваная на рэйцы рухома. Знешнія краю маюць шаравыя шарніры. Злучэнне з асноўнай часткай цягі разьбовае, маецца магчымасць рэгулявання агульнай даўжыні. А цяпер пра тое, як замяніць рулявыя наканечнікі на ВАЗ 2114 самастойна і хутка.

Стандартныя прылады для замены рулявых наканечнікаў

Каб вырабіць замену рулявых наканечнікаў, вам спатрэбіцца стандартны набор інструментаў. Абцугі і прыцемках накладную ключ на «19» для выкручвання гайкі мацавання наканечніка да паваротнага кулака амартызацыйнай стойкі. Абцугамі зручна расціскаць і выцягваць шплінт, якім праведзена фіксацыя гайкі на разьбе. Таксама вам неабходны дамкрат, ключы на «17», «24», «27».

Гэта ўвесь набор інструментаў, які можна знайсці ў любым гаражы. Але вам апынецца недастатковым валодаць толькі толькі гэтымі інструментамі. Спатрэбіцца наяўнасць яшчэ некаторых аксесуараў, іх знайсці можна ў любой краме аўтамабільных запчастак. Давайце больш падрабязна разгледзім тое, што вам яшчэ можа спатрэбіцца, так як памяняць рулявыя наканечнікі на ВАЗ 2114 без спецыяльнага абсталявання наўрад ці атрымаецца.

спецыяльныя прыстасаванні

Вядома, наяўнасць пранікальныя змазкі вельмі пажадана. Ёй неабходна апрацаваць усе без выключэння рэзьбавыя злучэння, каб у працэсе разборкі не ўзнікла праблемы з выкручванне гаек. Таксама пажадана наяўнасць спецыяльнага здымніка для наканечнікаў. Ён складаецца з аправы, якая надзяваецца на паваротны кулак, і балта з шарыкам у верхняй частцы, калі глядзець на здымніка падчас дэмантажу наканечніка.

Калі няма пранікальнай змазкі альбо яна аказваецца неэфектыўнай, што цалкам магчыма, вам спатрэбіцца газавы балончык з фарсункай. У крайнім выпадку можна скарыстацца газавай плітой, якая ўсталяваная на кухні. Пра тое, якім чынам выкарыстаць гэтыя прыстасаванні, будзе расказана крыху ніжэй. Таксама неабходна мець у наяўнасці штангенцыркулем для правядзення замераў.

Падрыхтоўка да рамонту

Усталюйце аўтамабіль максімальна роўна, выцісніце рычаг стояночного тармазы, каб заднія колы зафіксаваліся. Пад іх неабходна яшчэ ўсталяваць адмысловыя ўпоры. Пажадана праводзіць рамонт спачатку на адным баку, а пасля перабірацца на другую. Адразу ж саслабляюцца балты, якімі мацуюцца колы да ступіцах. Пасля гэтага трэба ўсю пярэднюю частку аўтамабіля прыпадняць над зямлёй такім чынам, каб былі на невялікай адлегласці ад паверхні колы ВАЗ 2114. Замена рулявых наканечнікаў вырабляецца пры вывешанай пярэдняй частцы машыны.

Зніміце кола, выкруцілі руль у патрэбны бок. Калі змяняеце наканечнік злева, то руль выварочвае направа. І, наадварот, пры замене правага наканечніка руль выварочваецца налева. У такім становішчы праводзіць рамонт аказваецца нашмат прасцей. Загадзя, нават пажадана за некалькі дзён да пачатку правядзення работ, трэба нанесці пранікальную змазку на ўсе рэзьбавыя злучэння. Ад гэтага залежыць тое, наколькі хутка вы зробіце рамонт.

Зняцце рулявога наканечніка

Пры дапамозе абцугоў неабходна расціснуць шплінт і выцягнуць яго. Ключом на «19» выкручваюць гайку. Калі ёсць магчымасць, то лепш за ўсё ўсталяваць пасля новыя шплінт і гайку. Пасля гэтага пастаўце на палец спецыяльны здымніка. Праверце, каб ён быў усталяваны правільна, каб пасля ён не саскочыў. Цяпер ключом на «17» паварочваеце ніт на здымніка. Павольна круцячы яго да таго часу, пакуль палец наканечніка ня выскачыць з паваротнага кулака. Але перад гэтым неабходна аслабіць гайкі, якія мацуюць наканечнік да асноўнай часткі рулявой цягі ВАЗ 2114. Замена рулявых наканечнікаў вырабляецца менавіта ў такім парадку.

Калі не атрымліваецца гэта зрабіць, то чытайце інструкцыю, якая будзе прыведзена трохі ніжэй. Уважліва зрабіце замер адлегласці паміж сярэдзінай пальца і пачаткам гайкі, якая знаходзіцца з вонкавага боку. Гэта вам дапаможа ўсталяваць праходжанне колаў максімальна дакладна. Звярніце ўвагу на тое, што пажадана зрабіць рэгуляванне на станцыі тэхабслугоўвання, так як дакладна ўстанавіць куты сыходжання ўсё роўна не атрымаецца, будзе назірацца нераўнамерным знос пратэктара покрывак, звод аўтамабіля ў бок, і іншыя «любаты». А вось як праверыць рулявыя наканечнікі ВАЗ 2114? Дастаткова рукі іхняй повращать, калі маюцца паседжання небудзь рух на шарніры занадта лёгкае, пара мяняць элементы.

Што рабіць, калі не атрымліваецца выкруціць рэгулявальныя гайкі?

Так, на старых аўтамабілях, якія маюць немалы прабег, такое можа назірацца. Наўрад ці кожны кіроўца сочыць за станам разьбовых злучэнняў, таму яны з часам забруджваюцца і выкруціць іх становіцца вельмі складана. Даводзіцца звяртацца да хітрасцям, якія толькі ўскладняюць рамонт. Калі вы не хочаце складанасцяў, то хоць бы раз у год апрацоўвайце пранікальнай змазкай рэгулявальныя гайкі на цягах. Але вернемся да рамонту. Зрабіць вам прыйдзецца наступныя дзеянні. У першую чаргу неабходна выкруціць ніт, якiм робiцца мацаванне рулявой цягі да рэйкі. Пасля гэтага ўся канструкцыя, уключаючы і наканечнік рулявой цягі ВАЗ 2114, вымаецца з-пад капота аўтамабіля.

Зараз можа дапамагчы толькі нагрэў разьбы. Ажыццявіць гэтае дзеянне можна як на бытавой пліце, так і пры дапамозе газавага балончыка. Выграваецца ўся частка цягі, на якой маецца разьба. Пасля гэтага яе трэба акуратна обстучав малатком. У выніку ўся іржа і бруд, якая сабралася ўнутры, абсыпаецца. Разьбовае злучэнне становіцца вольным, гайкі можна без працы выкруціць. Між іншым, такую хітрасць можна ўжываць для любых балтоў, шпілек, якія не атрымліваецца выкруціць звычайнымі спосабамі. Галоўнае, каб на іх не было лёгкаплаўкіх элементаў.

Ўстаноўка новага наканечніка

Такім чынам, вам спатрэбіцца ведаць, якую адлегласць было ад краю рэгулявальнай гайкі да восі пальца рулявога наканечніка. Толькі толькі ведаючы гэта адлегласць, можна вырабіць правільную ўстаноўку колаў адносна адзін аднаго. Перш за ўсё накручваюць гайку на разьбу самага наканечніка. Затым ужо яго ўсталёўваеце на асноўную частку цягі. Як аказалася, даволі простая замена рулявых наканечнікаў ВАЗ 2114. Сваімі рукамі ўсё зрабіць можна за гадзіну-паўтара.

Накручваюць яго да таго часу, пакуль адлегласць не будзе такім самым, якім было на старой дэталі. Зацяжку вырабляць ужо пасля канчатковага мантажу. Спачатку ставіце палец у паваротны кулак. Ня трэба набіваць яго з сілай, дастаткова проста ад рукі паставіць на месца. Накручваюць гайку, зацягваеце яе з неабходным высілкам, фіксуеце яе становішча шплінт.

заключэнне

Пасля ўсяго гэтага неабходна канчаткова зацягнуць рэгулявальныя гайкі на рулявой цязе. Па такой схеме вырабляецца замена элементаў як на левай баку, так і на правай. Прычым замена наканечнікаў рулявых цяг ВАЗ 2114 робіцца сапраўды гэтак жа, як і на ўсіх переднепріводный аўтамабілях. Звярніце ўвагу на тое, што ў выпадку зняцця ўсёй цягі, неабходна дэмантаваць ахоўны чахол, які стаіць па-над рэйкі.