Як у мароз завесці дызель? Як зімой завесці машыну? Парады, рэкамендацыі

У зімовы час запуск рухавіка «на халодную» парой становіцца для аўтааматараў невыканальнай задачай. Часам для гэтага патрабуецца выдаткаваць масу намаганняў. Але далёка не ў кожнага аўтаўладальніка ёсць столькі вольнага часу. Але як пазбегнуць падобнай сітуацыі? У сённяшнім артыкуле мы распавядзем, як правільна заводзіць дызель ў зімовы час. Таксама мы разгледзім парады, дзякуючы якім вы не будзеце так часта трапляць у падобныя непрыемныя сітуацыі.

Шукаем «агульны назоўнік»

Як у мароз завесці дызель? Для пачатку давайце разгледзім прычыны дрэннага запуску рухавіка пры адмоўных тэмпературах. Адразу скажам, што іх вельмі шмат. Але большасць з іх маюць агульны назоўнік - вадкасці. Прычым чым ніжэй тэмпература навакольнага асяроддзя, тым горш рухавікі будуць працаваць.

У выпадку з дызельным рухавіком мароз дзівіць паліва. Пры імклівым падзенні тэмпературы яно пачынае гусцець, з-за чаго змяняецца склад вадкасці. У выніку паліва складана запальваецца альбо зусім не праходзіць скрозь фільтр тонкай ачысткі.

З вадкасцямі звязаны і акумулятар, у якім увесь час ідуць хімічныя працэсы (выпрацоўванне электрычнага току). І чым ніжэй тэмпература паветра, тым павольней яны адбываюцца.

Яшчэ прычынай дрэннага запуску аўтамабіля на дызелі можа стаць маторны алей. Яно, як і паліва, таксама мае ўласцівасць гусцець. Такім чынам, пры паніжэнні тэмпературы ўскладняецца рух труцца дэталяў КШМ. Яшчэ горш, калі алейная плёнка рвецца або зусім знікае. Тады капітальны рамонт сілавы ўстаноўкі непазбежны.

Як завесці дызель зімой? першы запуск

Калі ваша транспартны сродак не запускаецца з першага разу, не трэба ўпадаць у паніку. Дадзены працэс павінен працягвацца не больш за 15 секунд. Пасля гэтага варта павярнуць ключ у першапачатковае становішча і даць акумулятару «адпачыць» адну-дзве хвіліны. У ідэале машына павінна завесціся максімум з 3 спроб. Калі ваш аўтамабіль усё роўна не запусціўся, ні ў якім разе не паўтарайце гэты працэс шмат разоў. Так вы толькі пагоршыліся працаздольнасць стартара і разраджай акумулятарную батарэю.

Пуск метадам «прыкурвання»

У зімовы час заўсёды трымаеце «пра запас» гатовыя кабелі. Дзякуючы ім вы можаце хутка завесці машыну. Дапамогу вам можа аказаць не толькі знаёмы, але і любы добразычлівы кіроўца, падарожны міма вас. Калі аўтамабіль ўдасца запусціць метадам «прыкурвання», ён можа спакойна ехаць далей. Але варта адзначыць, што глушыць рухавік адразу пасля запальвання не варта. Дайце акумулятару ў поўнай меры «насыціцца» электраэнергіяй, праехаўшы не менш за 5 кіламетраў шляху. А лепш за ўсё даць рухавіку папрацаваць каля гадзіны. У такім выпадку акумулятарная батарэя адназначна адновіць свой зарад і пры наступным запуску дасць нармальны пускавы ток.

Выкарыстанне асадак і антигелей

Такім чынам, у нас замерзла машына. Як завесці яе, калі паблізу няма падыходнага аўтамабіля, ад якога можна было б «прыпаліць»? У такім выпадку сардэчна запрашаем у свет асадак і антигелей. На шчасце, знайсці іх не складае вялікай працы нават у маленькіх гарадках. Часцяком аўтааматары аддаюць перавагу такім вядомым вытворцам, як «Ликви Малі», «ХАДО» і «Кастрол». Дзякуючы сваім складзе яны не даюць магчымасць парафін, які ўтрымліваецца ў салярцы, размножыцца ў поўным аб'ёме. Справа ў тым, што пры паніжэнні тэмпературы дадзенае паліва пачынае мутнеть, утвараючы асаблівы асадак. З-за яго салярка і не трапляе ў камеру згарання, захрасаючы ў сценках фільтра.

Адзначым таксама, што прысадкі і антигели ня раствараюць парафін ў вадкасцях, яны толькі затрымліваюць яго рост пры чарговым паніжэнні тэмпературы. Але, як паказвае практыка, гэтага цалкам дастаткова, каб запусціць дызельны рухавік пры 40-градусным марозе. Праўда, для гэтага трэба ведаць, як правільна выкарыстоўваць антигель. А заліваецца ён у бак пры тэмпературы вышэй за 0 ... + 1 градус Цэльсія. У такім выпадку сродак прыносіць рэальную карысць рухавіка.

нюансы антигелей

Сучасныя аўтавытворцы не рэкамендуюць выкарыстанне прысадак ў паліве. Гэта тычыцца рухавікоў тыпу TDI, HDI і CDI. Тлумачыцца гэтая забарона складанасцю канструкцыі паліўнай апаратуры. Але аўтааматары кажуць, што пры акуратным і ўмераным выкарыстанні прысадка не прычыняе якога-небудзь шкоды дызельным устаноўкам.

Пры выкарыстанні антигелей важна звяртаць увагу не толькі на тэмпературу навакольнага асяроддзя, але і на тое, у якой прапорцыі трэба дадаваць вадкасць у бак. Гэтую інфармацыю вытворцы паказваюць на этыкетках.

Што рабіць, калі салярка ўжо замерзла?

Як зімой завесці машыну, калі паліва ўжо замерзла? Вядома, ужо змёрзлую салярку, поўную парафінаў, немагчыма «ажывіць». Адзіны спосаб - наліць яе ў каністру і нагрэць да тэмпературы 60-70 градусаў Цэльсія. Пасля гэтага дадаць некалькі мілілітраў антигеля і заліць атрыманую субстанцыю ў бак. Але перад тым як зімой завесці машыну, аўтамабілісты раяць папярэдне ўсталяваць новы паліўны фільтр.

Дэталёва пра газа

Вадзіцелі са стажам не давяраюць розным навінкам у выглядзе антигелей і прысадак і звычайна аддаюць перавагу разводзіць салярку газай. На практыцы вынік аднолькавы, прычым выкарыстоўваць гэты метад можна не толькі на старых рухавіках. Газа мае высокую змазваецца здольнасць, таму шкоды паліўнай сістэме ён не наносіць. Спецыялісты рэкамендуюць разводзіць дызпаліва дадзеных гаручым ў прапорцыі не больш за 30 працэнтаў, гэта значыць на 100 літраў саляркі максімум 30 літраў газы.

бензін

А вось гэтую разнавіднасць нафтапрадуктаў трэба зусім выкрасліць са спісу ужывальных «разогревателей» для дызельных рухавікоў. Справа ў тым, што бензін, у адрозненне ад асадак і газы, не мае змазваючай здольнасці. А гэта значыць, што падчас працы матора ТНВД будзе пампаваць вадкасць «на сухую». Таму, перад тым як у мароз завесці дызель такім спосабам, успомніце, што рамонт паліўнай апаратуры можа каштуе ад 200 да 500 Еўра. У крайнім выпадку рэкамендуецца разводзіць бензін алеем.

Свечка напалу

Перад тым як завесці дызель зімой, трэба старанна прагрэць свечкі. Як гэта зрабіць? Для пачатку неабходна павярнуць ключ запальвання, далей дачакацца, пакуль на панэлі прыбораў не з'явіцца лямпачка ў выглядзе спружынкі. Часцей за ўсё яна бывае жоўтага або чырвонага колеру (ўбачыць яе можна на фота ніжэй). Праз пару секунд яна знікае, інфармуючы аб тым, што паліва прагрэлася ў дастатковай меры. Пасля гэтага варта вярнуць ключ запальвання ў першапачатковае становішча. Для поўнага прагрэву свечак напалу неабходна паўтарыць дадзеную працэдуру яшчэ некалькі разоў з інтэрвалам у 2-3 секунды. Справа ў тым, што замежныя вытворцы не зусім ведаюць, з якімі менавіта нізкімі тэмпературамі даводзіцца сутыкацца іх аўтамабілям на тэрыторыі Расіі, асабліва ў паўночных раёнах. Паліўная сумесь за гэты перыяд папросту не ў стане нармальна прагрэцца, таму паўтараць гэту працэдуру з паваротамі ключа варта не адзін раз.

Таксама перад тым як у мароз завесці дызель, рэкамендуецца не здымаць машыну з перадачы, а выціскаць счапленне да ўпора (тычыцца аўтамабіляў з механічнай КПП). Справа ў тым, што ўзімку трансмісійнае алей мае ўласцівасць застойвацца, гэта значыць, здымаючы машыну з перадачы, вы змушае слізгаць дыскі і шасцярні без змазкі.

Замерзла машына. Як завесці яе «з штурхача»?

На жаль, дадзены спосаб нельга ўжываць на аўтамабілях з такімі рухавікамі.
Прычынай таму з'яўляецца рэмень ГРМ, які можа парвацца ці пераскочыць на некалькі зубцоў наперад. Таму любая спроба запусціць дызельны рухавік «з штурхача» ў большасці выпадкаў абгортваецца дарагім рамонтам.

Парады на будучыню

Вядома, лепш за ўсё прадухіліць дадзеныя выпадкі. Для гэтага мы рэкамендуем:

1. Пакідаць аўтамабіль у гаражы. У ідэале максімальна высокая і стабільная тэмпература паветра ёсць у падземных відах памяшканняў. Але калі ў вас няма такога гаража, паспрабуйце ўцяпліць вароты звычайнага. Машына, якая захоўваецца ў такім памяшканні, не толькі абаронена ад замярзання паліва, але і не падвяргаецца ўздзеянню знешніх фактараў (летам гэта дажджы і прамыя прамяні ультрафіялету).
2. Заўсёды запраўляцца якасным палівам. Вядома, прапановы заправак на танных АЗС здаюцца прывабнымі, але ў зімовы час ёсць сэнс шукаць станцыі толькі буйных сетак. Што тычыцца канкрэтна дызельнага паліва, усё АЗС у перыяд са снежня па люты павінны прадаваць толькі зімовы гатунак саляркі, які не замярзае пры тэмпературы -20 градусаў Цэльсія.
3. Па магчымасці захоўваць акумулятар дома. Нават калі ваша машына захоўваецца ў гаражы, усё роўна ёсць сэнс здымаць на ноч АКБ. Цёплая батарэя забяспечыць надзейны запуск рухавіка нават пры самых нізкіх тэмпературах. А перад тым як у мароз завесці дызель, не грэбуйце лішняй праверкай зарада акумулятара. Калі ён склаў менш 12,5 Вольт, падключыце яго на 1-2 гадзіны да ЗП. У халодны час зарад АКБ павінен быць ледзь вышэй за норму, гэта значыць каля 12,5-13,5 В.

Такім чынам, мы высветлілі, як правільна заводзіць дызель зімой. Спадзяемся, прыведзеныя вышэй парады будуць вам карысныя. Ўдачы на дарогах!