ВАЗ 2329 - пікап айчыннага "разліву"

Выпускаць аўтамабіль АўтаВАЗ пачалі ў 2000 годзе, прычым выпуск ажыццяўляўся невялікімі партыямі. Знешні выгляд ВАЗ 2329 знаёмы кожнаму, хто хоць раз бачыў звычайную «Ніву». Усё тая ж вядомая рашотка радыятара (зараз яна, праўда, выканана з чорнага пластыка), зверху круглых фар размясціліся паказальнікі паваротаў і габарыты. Задняя частка аўтамабіля здольная змяняць вонкавы выгляд з дапамогай змены кажуха грузавы платформы. Салон ВАЗ 2329 у цэлым нічым не адрозніваецца ад класічнай «Нівы»: усё тая ж простая панэль прыбораў, той жа немудрагелісты інтэр'ер, хіба што сядзенні сталі больш зручнымі. Зніклі і звыклыя фортачкі на пярэдніх дзвярах, лабавое шкло візуальна стала больш.

Прызначэнне ВАЗ 2329 пікап крайне зразумела - гэта ўпэўненае перасоўванне па пабітым загарадных і грунтавых дарогах. А вось цяжкае бездараж (у параўнанні усё з той жа «Нівай») пікапу даецца з вялікай працай, паколькі больш доўгая база і большую вагу не спрыяюць пераадоленні перашкод перасечанай мясцовасці. Зрэшты, блакіроўка межосевого дыферэнцыяла, наяўнасць паніжанай перадачы і поўны прывад шмат у чым кампенсуюць гэты недахоп. Больш за тое, павялічаны ход колаў дазваляюць ВАЗ 2329 "цягацца" на роўных не толькі з іншымі пікап, але і з замежнымі усюдыходамі.

Нізкі тэнт на ВАЗ 2329 (водгукі ўладальнікаў паказваюць, што ён сапраўды неабходны) добра абараняе пікап ад ападкаў і бруду, мацуецца ён да кузава і пры неабходнасці лёгка расхінаецца, у адкрытым стане фіксуецца пры дапамозе газавых амартызатараў.

У продажы даступна некалькі мадыфікацый 2329, у прыватнасці двухмесныя і чатырохмясцовыя з падоўжанай кабінай. Даступны выбар і сілавога агрэгата. Так, напрыклад, у залежнасці ад патрэбаў можна аддаць перавагу 1,7 або 1,8-літроваму матору. Чатырохмясцовы пікап можа перавозіць у багажніку грузы да 300 кг, чаму спрыяюць узмоцненыя спружыны і амартызатары падвескі. Прадугледжана таксама магчымасць «адкінуць» задні борт, што дазваляе транспартаваць габарытныя прадметы. У сваю чаргу, пастаянны поўны прывад, салідны кліранс, а таксама блакаванне межосевого дыферэнцыяла дапамагаюць без працы пераадольваць цяжкія ўчасткі з разбітымі дарогамі і неглыбокія водныя перашкоды. Разам з гэтым павялічаная колавая база робіць ход аўтамабіля больш плыўным і ўстойлівым.

ВАЗ 2329 можна даўкамплектаваць дадатковымі ахоўнымі накладкамі, якія ўсталёўваюцца на бакавыя паверхні, люкам на дах, абаронай задняга шкла, спойлер і протівотуманнымі фарамі. Для мадыфікацыі з рухавіком 1,8 л існуе таксама магчымасць ўстаноўкі кандыцыянера. Існуе таксама яшчэ адна мадыфікацыя, якая выклікае пэўны інтарэс - ВАЗ 2329МО, прызначэнне якой - выезд на месца правядзення выратавальных работ. Як правіла, пастаўляюцца гэтыя аўтамабілі ў адпаведныя падраздзяленні нашай краіны.

У цэлым аўтамабіль як першы айчынны пікап пакінуў аб сабе нядрэнныя ўражанні. Ён валодае ўсімі вартасцямі звыклай «Нівы», маючы пры гэтым больш шырокае кола магчымасцяў.