Водгукі аб Нісан Кашкай 2

Малады, але ўжо які стаў папулярным брэнд Нісан Кашкай дапоўніўся новым мадэльным побач Нісан Кашкай 2. Гэты сямімесны аўтамабіль варта трохі даражэй папярэдняй мадэлі - на 30 тысяч. Паспрабуем высветліць, якімі ж цікавымі ўласцівасцямі адрозніваецца новы аўтамабіль, абапіраючыся толькі на водгукі аб Нісан Кашкай 2.

У 2008 годзе Нісан Кашкай быў настолькі запатрабаваным аўтамабілем, што на заводзе ў Брытаніі ўвялі трэцюю змену, каб вырабіць дадатковыя машыны. Але, ня супакоіўшыся на дасягнутым, кампанія Нісан стала працаваць на апярэджанне. Вынікам гэтай працы і стаў Нісан Кашкай 2.

Водгукі аб Нісан Кашкай 2 можна сустрэць самыя розныя. Адны кажуць, што толькі Кашкай апраўдаў усе надзеі, што ўсё зручна, мабільна, надзейна, нічога не ламаецца, іншыя, наадварот, сцвярджаюць, што аўтамабіль часта ламаецца, ненадзейны, і што падвеска цвёрдая, і што сэрвіснае гарантыйнае абслугоўванне дрэннае ...

Ну, падвеска, пакладзем, і на самай справе жестковата. Але многія аўтаўладальнікі лічаць гэта нават плюсам, а не мінусам, кажучы пра тое, што да гэтага хутка прывыклі, проста памянялі стыль язды - сталі ездзіць акуратней. Ну што ж, пра густы не спрачаюцца ... А вось у тым, што пасадка аўтамабіля Нісан Кашкай 2010 г. стала вышэй, а, значыць, і камфортней, сумнявацца не прыходзіцца.

Высокі столь і шырокія дзверы толькі дадаюць выгоды. Павялічаная колавая база дазволіла ўсталяваць больш прасторны задні канапа, і «буйнагабарытныя» пасажыры ўжо не стануць скардзіцца на тое, што няма куды прыбудаваць ногі. Але вось з нагоды трэцяга шэрагу сядзенняў меркаванні ізноў падзяліліся. Хтосьці лічыць іх бескарыснымі, а каму-то яны сапраўды патрэбныя. Затое склаўшы заднія сядзенні, можна значна павялічыць аб'ём багажнага аддзялення, а гэта вельмі прыемна.

Тэхнічныя характарыстыкі Нісан Кашкай проста выдатныя. Поўны прывад аўтамабіля вышэй усякіх хвал, вось толькі трэба ўвесь час памятаць аб магчымым перагрэве муфты і не забываць адключаць ESP.

Некаторыя тэхнічныя характарыстыкі Нісан Кашкай ў новай версіі засталіся без зменаў. Так пад капотам у новага Кашкай засталіся маторы ад папярэдняй версіі - бензінавыя рухавікі 1,6 л. магутнасцю 115 л.з. і двухлітровы магутнасцю 140 л.з. Улічваючы, што кросовер стаў цяжэй на 100-150 кілаграмаў, усё што вынікаюць з гэтага мінусы можна вызначыць вельмі лёгка. Новыя Кашкай 2 даступныя для пакупнікоў як у камплектацыі з пяці-ці шасціступеньчатай механічнай каробкай, так і з шасціступеньчатай варыятарам CVT, што цалкам можа зрабіць выбар усвядомлены.

Ёсць і яшчэ некаторыя прыкметныя мінусы новага красовер. Натуральныя страты ў эканамічнасці і кіравальнасці машыны інжынерам атрымалася мінімізаваць, але ўсё ж некаторае пагаршэнне ў паводзінах кроссовер на дарозе ў параўнанні з папярэдняй версіяй відавочна прасочваецца. Ўзрасла і інерцыя, прычым даволі прыкметна, што цалкам натуральна: адмысловых змен у хадавой частцы няма.

Кіравальнасць Нісан Кашкай 2010 практычна не змянілася, засталася на тым жа ўзроўні, зрэшты, як і рулявое кіраванне, дзе ўсё гэтак жа не хапае вастрыні. За кошт павелічэння вагі і задніх амартызатараў аўтамабіль перастала занасіць на паваротах. Водгукі аб Нісан Кашкай 2 тычацца і печкі. Па словах уладальнікаў Кашкай печка, даведзеная да розуму, награвае салон за 10 хвілін. А вось пра сістэму навігацыі меркавання супярэчлівыя - не ва ўсіх яна працуе добра, ня

Зусім хутка ўсё прыхільнікі аўтамабільнай кампаніі Chevrolet будуць у пазачарговай раз ўзрадаваны. Чакаецца выпуск і канвеерная вытворчасць новай мадэлі шэўрале Круз хэтчбек. Для шэўрале Круз 2011 год стане больш чым удалым. Упершыню гэты аўтамабіль быў паказаны на аўтамабільнай выставе Аўташоў у горадзе Парыж. Вытворчасць новай мадэлі ад кампаніі Chevrolet пачынаецца з лета 2011 года. Усе асноўныя складнікі аўтамабіля, такія як матор, скрынка перадач і камплектацыя, у кузаве новай мадэлі хэтчбека абсалютна нічым не будзе адрознівацца ад мадэлі Шэўрале Круз седан.

Многія эксперты лічаць, што дадзеная навінка стане адной з 4 самых удалых сусветных прэм'ер ад фірмы Chevrolet ў Францыі за ўсю гісторыю. Цяпер, у сувязі са з'яўленнем кузава хэтчбека у мадэлі, пакупнікі атрымліваюць магчымасць альтэрнатыўнага выбару паміж седанаў і новай версіяй кузава.

Па словах прэзідэнта і галоўнага дырэктара Chevrolet Europe, Вэйна Бреннона, агульны патэнцыял развіцця і росту попыту на новую мадэль даволі вялікі. «Ужо зараз шэўрале Круз хэтчбек стаў сапраўднай гісторыяй сусветнага поспеху кампаніі. Мы ажыццяўляем продаж брэнда больш чым у 70 краінах, а нядаўна попыт на продаж хэтчбека перасягнуў Aveo, стаўшы ў выніку самай прадаецца мадэллю нашай маркі. Хэтчбэкі розных аўтамабільных кампаній заўсёды гулялі адну з найважнейшых роляў на многіх рынках усяго свету.

Сучасныя хэтчбэкі складаюць прыкладна 65% усяго аб'ёму продажаў шматлікіх аўтамабільных кампаній. Менавіта таму, наша кампанія чакае хуткі рост на продаж аўтамабіля ў многіх рэгіёнах. Такім чынам, мы пацвярджаем, што Chevrolet і па гэты дзень з'яўляецца сур'ёзным гульцом у масавым сегменце аўтамабіляў на еўрапейскім і сусветным рынку ».

Варта таксама адзначыць, што ўжо ў пачатку 2010 года мадэль Cruze ўзначаліла рэйтынгі продажаў сярод усіх кампактных седанаў. Акрамя таго, за межамі Еўропы паказчыкі продажу старой мадэлі Cruze дагэтуль застаюцца высокія. А гэта дае добры падмурак для попыту на новы шэўрале Круз хэтчбек.

У Кітаі да цяперашняга часу прададзена ўжо каля 90 тысяч аўтамабіляў мадэлі Cruze, і шэўрале Круз хэтчбек таксама можа упэўнена і паспяхова прадавацца на рынках гэтай краіны. Таксама ў такіх краінах, як Расея і Індыя, шэўрале Круз у крэдыт аддаецца пад нізкія працэнты, што дазваляе павялічыць попыт на дадзены брэнд.

Новы хэтчбек адрозніваецца унікальным дызайнам салона, але і якасным падборам усіх складнікаў. Асабліва вылучаецца абцякальная лінія даху і кароткія пярэднія і заднія навісі. Усё гэта дае ўпэўненасць заявіць, што шэўрале Круз хэтчбек выкананы ва ўнікальным дынамічным стылі. Такая мадэль будзе выйгрышна глядзецца як на прамой асфальтавай дарозе, так і на горных схілах цяжкапраходных трас. Галоўным перавагай гэтай мадэлі з'яўляецца сучасная канструкцыя падцягнутага корпуса, а таксама новы апорны кузаў, які дапоўнены аптымізаванай сістэмай элементаў шасі. Такі сучасны жорсткі апорны кузаў забяспечвае ў мадэлі высокі паказчык надзейнасці і бяспекі пасажыраў. Агульны аб'ём багажніка ў шэўрале Круз хэтчбек дасягае практычна 400 літраў, а новае задняе сядзенне мае здольнасць складвацца ў прапорцыях 60 на 40.

Акрамя таго, мадэль валодае унікальнымі хуткаснымі характарыстыкамі і універсальнай сістэмай тармажэння, за кошт чаго аўтамабіль плануюць выкарыстоўваць для ўдзелу ў серыі гонак пад назвай World Touring Car Championship. Варта адзначыць, што ў гэтым сезоне, да канца якога засталося ўсяго чатыры гонкі, каманда кампаніі Chevrolet лідзіруе ў заліку пілотаў і ў заліку вытворцаў. Так што ўдзел у гэтых гонках новай мадэлі выдатна яго прадэманструе, а таксама пакажа ўсе перавагі і недахопы дынамічных характарыстык новага брэнда. На гэтым агляд аўтамабіля сканчаецца.

якім даводзіцца яе перапрашыць, што стаіць зусім не танна.

Тым, хто разважае, браць ці не браць аўтамабіль, водгукі аб Нісан Кашкай 2 дапамогуць вызначыцца з выбарам, аднак, уважліва прыслухоўваючыся да меркаванняў аўтамабілістаў, высновы трэба рабіць усё-ткі свае. Строга кажучы, гэта цалкам справядліва і для ўсіх іншых выпадкаў, а не толькі для дадзенага канкрэтнага аўтамабіля.