Замена падшыпніка ступіцах

Падшыпнік ступіцах колы з'яўляецца даволі надзейным вырабам. Але з часам кіроўца заўважае шум, які ідзе ад пярэдняга ці задняга кола. Значыць, прыйшла пара агледзець стан дэталі. Верагодна, трэба будзе замена падшыпніка ступіцах.

Дэталь, на якую апранаюць кола, і ёсць ступіцах. Ўнутры яе маецца запрасаваных падшыпнік. Унутраная яго ўтулка надзета на вось паваротнага кулака. Да ступіцах прымацаваны тармазной дыск (гаворка ідзе аб пярэднім коле). Калі падняць аўтамабіль і пагушкаць кола, прыкметны люфт пакажа, на якім коле зношаны падшыпнік.

Калі бяда здарыцца ў горадзе, дапаможа слесар на СТО і некаторая сума грошай у кашальку. Але калі гэта здарыцца на трасе (а пра гэта ўжо папярэджваў ўладальніка аўтамабіля гул у коле), спатрэбіцца набыты загадзя падшыпнік, некаторыя інструменты і бяспечны парадак дзеянняў. Для переднепріводный машыны замена падшыпніка пярэдняй ступіцах з'яўляецца няпростай, але цалкам выканальнай самастойна задачай.

Да прыкладу, хай гэта будзе ВАЗ-2112. Часу спатрэбіцца каля 2 гадзін. Спатрэбіцца памочнік для націску педалі тормазу, хоць замест яго можна ўжыць палку, усталяваную паміж сядзеннем кіроўцы і педаллю тормазу. Трохі поддомкратим пярэднюю частку машыны, ўключым стаяначны тормаз і аслабіць гайкі мацавання колы і цэнтральную гайку. Гэтую гайку цяжка адкручваць, але ёсць вадкасць ВД40 і яна дапаможа. Яшчэ пад кола варта падкласці драўляныя чаравікі. Падняць машыну на дамкрат і падкласці пад яе чурбачок. А раптам паедзе!

Падымаць варта і злева, і справа. Калі падняць толькі адзін край, рэактыўная штанга ад непаднятых колы будзе падымаць дэталі падвескі ўверх і моцна перашкаджаць працаваць.

Адкруціць ўсе гайкі, зняць кола. Зняць машыну са стояночного тормазы. Адкруціць доўгія балты тармазнога суппорта і зняць тармазныя калодкі, суппорт і тармазной дыск. Каб не пашкодзіць шланг, асцярожна падвесіць тармазной суппорт на дрот да дэталяў падвескі. Зняць шайбу, падціскае падшыпнік.

І далей уласна пачынаецца замена падшыпніка ступіцах. Падрыхтаваць ўдарнае прылада. Праз два супрацьлеглыя адтуліны ў тармазным дыску прапусціць два аднолькавых доўгіх ніта з разьбой як у ступіцах - М12х1,5. Гэтыя балты укруціць у адпаведныя адтуліны ў ступіцах. Атрымліваецца цяжкая дэталь, жыхарыць па доўгіх нітам. Рэзка пацягнуць на сябе дыск да ўдару ў галоўкі нітаў. Некалькі удараў - і ступіцах здымецца са шпліц Шруса. Адкруціць шаравыя апоры ад паваротнага кулака. Адвесці з адтуліны падшыпніка хваставік Шруса.

Узкогубцами зняць разжимную шайбу, якая фіксуе падшыпнік у паваротным кулаку. Ззаду падшыпніка паставіць шайбу, а спераду - здымніка ў форме шклянкі з адтулінай у цэнтры. Праз адтуліну ў здымніка і шайбе прасунуць болт і накруціць гайку. Далей гаечнымі ключамі закручваць гайку і гэтым выціснуць падшыпнік вонкі з паваротнага кулака.

Гэтым замена падшыпніка ступіцах яшчэ не сканчаецца, бо на ступіцах застаецца ўнутранае кольца падшыпніка. Калі не апынецца падыходнага здымніка, варта адвёрткай зняць грязезащитное кольца і зубілам выбіць ўнутранае кольца падшыпніка. Якія ўтварыліся драпіны акуратна зачысціць дробным напільнікам і скуркай. Затым грязезащитное кальцо варта вярнуць на месца.

Ўнутраную паверхню паваротнага кулака ачысціць ад бруду і, пераставіўшы шайбу і здымніка, запрасаваць новы падшыпнік у кулак. Ўсталяваць разжимную шайбу і ў адваротным парадку сабраць ступіцах і кола.

Пры пампаванні задняга кола таксама трэба будзе замена падшыпніка ступіцах. Для переднепріводный аўтамабіля гэта некалькі прасцей, так як няма паваротнага кулака і рулявой цягі.

Такая аперацыя, як замена падшыпніка задняй ступіцах,   таксама даступная самому кіроўцу. Але спачатку можа дапамагчы паўторная зацяжка гайкі падшыпніка колы. Пасля вывешвання задняй частцы машыны з абодвух бакоў і зняцця колаў прыбраць тармазной барабан і тармазныя калодкі. Затым зняць гайку ступіцах і стопорную шайбу. Съёмником сцягнуць ступіцах з восі. Выняць узкогубцами стопорное кольца. Съёмником (шклянку-шайба) впрессовать з ступіцах. Выціснуць падшыпнік. Ўнутраную паражніну ступіцах ачысціць ад забруджванняў і зараўняла драпіны. Пераставіўшы шклянку і шайбу здымніка, запрасаваць падшыпнік, у ступіцах націскаючы на ўнутранае кольца. Ўсталяваць стопорное кольца і сабраць кола. Гайку падшыпніка зафіксаваць кернением.