Калужскае шашы: рэканструкцыя. План рэканструкцыі развязкі МКАД і Калужскага шашы

Дарожныя работы ствараюць непазбежныя праблемы ўсім, хто праязджае па трасе. У чалавека за рулём ўзнікае рытарычнае пытанне: "Няўжо без гэтага немагчыма было абысціся?" Але на адной з найстарэйшых падмаскоўных дарог гэтае пытанне ставілася інакш і зусім канкрэтна: "Калі пачнецца рэканструкцыя Калужскага шашы?"

Далей адкладаць было немагчыма

Транспартная інфраструктура вялікіх мегаполісаў, да якіх, без сумневу, ставіцца і Масква, з'яўляецца найважнейшай сістэмай жыццезабеспячэння для іх шматлікага насельніцтва. Сістэма транспартных камунікацый фарміруецца на працягу многіх гадоў і дзесяцігоддзяў. Не меншае значэнне для вялікіх гарадоў маюць магістралі, якія забяспечваюць паведамленне з рэгіёнамі. І непазбежна надыходзіць момант, калі немагчыма абысціся без кардынальных інжынерных рашэнняў, накіраваных на рэканструкцыю таго, што перастала адпавядаць патрабаванням часу. Прамаруджванне непазбежна прывядзе да пагаршэньня сытуацыі. Менавіта гэтымі абставінамі і абумоўлена рэканструкцыя Калужскага шашы, план якой канчаткова зацверджаны і прыняты да выканання. Дарожныя работы ў цяперашні час ужо пачаліся і вядуцца у нарастальным тэмпе.

з гісторыі

Калужскае шашы, рэканструкцыя якога пачалася ў красавіку бягучага года, з'яўляецца адной з найважнейшых транспартных магістраляў, якія забяспечваюць паведамленне Масквы з рэгіёнамі, размешчанымі ад яе ў паўднёвым і заходнім напрамках. Траса гэтая, якая пазначаецца ў сучасных аўтадарожных атласах як аўтамабільная дарога федэральнага значэння А-130, дасягае мяжы з Беларуссю. Па тэрыторыі Падмаскоўя яна праходзіць па Старой Калужскай дарозе, аднаму з самых старажытных шляхоў паведамленні ў расійскай гісторыі. Статус шашы дарога атрымала пры гасудар імператар Мікалаю Першым. Па гэтай трасе ажыццяўлялася зносіны сталіцы з Кіевам і Варшавай, але па дзіўным збегу абставін у горад Калугу вядзе іншая дарога. З геаграфічнай пункту гледжання, Калужскае шашы з'яўляецца прамым працягам сучаснай Прафсаюзнай вуліцы ў Маскве.

Праблемы паўднёва-заходняга напрамку

Каб павялічыць прапускную здольнасць дарогі і пазбавіцца ад пастаянна ўзнікаюць на ўсім яе працягу коркаў, варта павялічыць колькасць палос руху і даць грамадскаму транспарту асобную выдзеленую паласу. Праект рэканструкцыі Калужскага шашы прадугледжвае пашырэнне трасы на самых напружаных участках у два і нават у два з паловай разы. Асноўная складанасць тут не столькі ў тэхнічнай, колькі ў адміністрацыйнай сферы. Справа ў тым, што паўднёва-заходні кірунак вельмі запатрабавана. Таму свабодныя зямельныя ўчасткі, па якіх павінна прайсці пашырэнне трасы федэральнага значэння, паабапал дарогі знайсці практычна немагчыма. Нават калі на тэрыторыі няма забудовы, ўчастак мае свайго ўладальніка. І расстацца з ім без выгады для сябе ніхто не захоча. Без адрыньвання правоў уласнасці на зямлю немагчыма будзе пашырыць Калужскае шашы, рэканструкцыя якога, зрэшты, дазваляе абыйсціся без зносу жылых аб'ектаў на ўсёй дыстанцыі правядзення работ. Для прымальнага вырашэння зямельнага пытання адміністрацыйным органам Падмаскоўя прыходзіцца прыкладаць значныя намаганні.

Што трэба будзе зрабіць

Каб ператварыць дарогу ў сучасную аўтастраду, недастаткова простага яе пашырэння і павелічэння палос руху. Калужскае шашы, рэканструкцыя якога павінна завяршыцца прыкладна праз два гады, атрымае цэлы шэраг інжынерных інфраструктурных аб'ектаў. Найважнейшым з іх, безумоўна, з'яўляецца развязка на скрыжаванні з МКАД. Пасля завяршэння работ яна стане адпавядаць сучасным патрабаванням. Праект рэканструкцыі Калужскага шашы, схема якога прадугледжвае арганізацыю бессветофорного руху, уключае ў сябе ўзвядзенне і ўладкаванне дзевяці іншых перасячэнняў на розных узроўнях. Гэта развязка на цёплым постаці, пры пад'ездзе да гандлёвага цэнтра "Мега", разваротнага тунэлі у населеных пунктаў Мамыри і Газаправод, маставой пераход праз раку Сосенка, два тунэлю ў раёне жылога комплексу Дуброўка і эстакада на набліжэнні да пасёлка Васкрасенскай. На ўсім працягу трасы з'явяцца 27 прыпынкаў грамадскага транспарту, абсталяваных адмысловымі павільёнамі.

Этапы вялікага праекта

У поўнай адпаведнасці з асновамі лагістыкі, рэканструкцыя Калужскага шашы, схема якога ўтрымоўвае значная колькасць складаных інжынерных аб'ектаў, разбіта на тры этапы. Гэта дазваляе канцэнтраваць усе наяўныя ў наяўнасці магутнасці на больш хуткім завяршэнні кожнага з участкаў і ў канчатковым выніку ўсяго праекта. Працягласць першага ўчастка складае каля трыццаці кіламетраў, ад скрыжавання з кальцавой аўтадарогай да пасёлка Васкрасенскай. На другім этапе рэканструкцыі работы будуць вырабляцца на дыстанцыі шляху ад Васкрасенскага да горада Траецкае. І на завяршальным трэцім этапе - на ўчастку ад Траецкага да ЦКАД.

Развязка на Кальцавой аўтадарозе

Адным з самых праблемных месцаў Калужскага шашы з'яўляецца яго пачатак. Пастаянныя аўтамабільныя коркі паспелі стаць звыклымі па меры набліжэння Прафсаюзнай вуліцы да Кальцавой аўтамабільнай дарозе. Існуючая тут сёння двухузроўневая аўтамабільная развязка відавочна перастала выконваць сваю функцыю ў належнай меры. Рэканструкцыя развязкі МКАД і Калужскага шашы, схема якога зацверджана ў прынятым да выканання першым этапе праекта, прадугледжвае наступныя мерапрыемствы: будаўніцтва тунэлю з унутранага боку Кальцавой дарогі на Калужскае шашы ў напрамку вобласці (у выніку гэтага развязка стане трохузроўневай), узвядзенне накіравана-разваротным эстакады на ўнутраны бок МКАД з Калужскага шашы і будаўніцтва Калектарнай-размеркавальных бакавых праездаў ўздоўж Кальцавой дарогі. Бакавыя праезды будуць уладкаваны па абодвух напрамках трасы, яны прызначаны для разгрузкі асноўнай магістралі па меры набліжэння транспартных патокаў да паваротаў на развязку. Сітуацыя ўскладняецца тым акалічнасцю, што ўвесь намечаны цыкл работ па рэканструкцыі неабходна выканаць без часовага вываду аб'екта з эксплуатацыі. Але падобная практыка даўно ўжо стала распаўсюджаным. Пры распрацоўцы праекта рэканструкцыі дадзенага інжынернага збудавання улічаны вопыт праектавання падобных аб'ектаў як у Маскве, так і ў найбуйнейшых сусветных мегаполісах. Аўтамабільныя развязкі на скрыжаванні магістральных трас традыцыйна лічацца самымі складанымі і дарагімі інфраструктурнымі аб'ектамі.

аб'язныя ўчасткі

Рацыянальным момантам праекта варта прызнаць рашэнне аб будаўніцтве абыходных участкаў вакол існуючых жылых масіваў. Старадаўняе Калужскае шашы, рэканструкцыя якога павінна ператварыць яго ў сучасную аўтастраду, праходзіць праз некалькі населеных пунктаў. Вёска Сосенка, дзе праектам прадугледжана ўзвядзенне новага маставога пераходу праз аднайменную раку, дзеліцца існуючай трасай на дзве часткі. Перайсці дарогу не заўсёды бывае проста з за інтэнсіўнага транспартнага патоку. Абыходны ўчастак будзе даўжэй, але рух па ім магчыма будзе з большай хуткасцю. На іншых участках прадугледжана ўзвядзенне надземных пешаходных пераходаў.

Калужскае шашы: рэканструкцыя 2014 - тэрміны завяршэння праекта

Усіх, хто рэгулярна карыстаецца дадзенай трасай, не могуць не цікавіць каляндарныя даты завяршэння рамонтных работ, якія ў цяперашні час вядуцца ў адпаведнасці з зацверджаным графікам. Наяўная інфармацыя абнадзейвае - ўчастак да населенага пункта Сосенка павінен быць зроблены ўжо ў трэцім квартале бягучага года. Ўчастак да Траецкага, згодна зацверджанага плана, павінен быў быць здадзены ў эксплуатацыю праз два гады пасля пачатку работ. Але сёння графік карэктуецца ў бок змяншэння тэрмінаў. І ёсць усе падставы меркаваць, што працы на гэтай дыстанцыі будуць завершаны праз 18 месяцаў, у 2016 годзе. Пра тэрміны завяршэння трэцяй часткі праекту - ўчастка да ЦКАД - гаварыць пакуль яшчэ заўчасна. Гэтая частка праекта знаходзіцца ў стадыі распрацоўкі, і тэрміны яе меркаванага завяршэння не зацверджаныя.

Тэрыторыя Новай Масквы

У ліпені 2012 года было прынята гістарычнае дзяржаўнае рашэнне аб прынцыповым змене геаграфіі горада Масквы. Значная частка падмаскоўнай тэрыторыі ўвайшла ў гарадскую рысу. Азначае гэта ў тым ліку і тое, што Калужскае шашы перастала быць загараднай трасай. У яго з'явіліся выдатныя перспектывы. У бліжэйшыя гады і дзесяцігоддзі сталіцы наканавана будзе развівацца ў паўднёва-заходнім кірунку. Паабапал Калужскага шашы будуць узведзены новыя сучасныя жылыя комплексы, мноства камерцыйных прадпрыемстваў і сэрвісных структур. Падвысіцца інвестыцыйная прывабнасць усяго раёна, размешчанага паблізу гэтай трасы.

дублюючыя напрамкі

У самай бліжэйшай перспектыве Калужскае шашы павінна стаць адной з асноўных магістраляў Новай Масквы. А азначае гэта, апроч іншага, яшчэ і неабходнасць яго разгрузкі ад транспартных патокаў. У цяперашні час распрацоўваюцца варыянты будаўніцтва дублюючых трас, якія ідуць у паўднёва-заходнім кірунку. Першым дублёрам Калужскага шашы будзе траса ад вёскі Сосенка да ЦКАД. Яе будаўніцтва прызнана мэтазгодным на той падставе, што Калужскае шашы можа не справіцца з усім накіроўваюцца па ім патокам транспарту нават пасля рэканструкцыі. У карысць гэтага праекта кажа і тое акалічнасць, што траса цалкам пройдзе па незастроенной тэрыторыі. Гэта не запатрабуе зносу жылля і перакладкі падведзены камунікацый, што станоўчым чынам адаб'ецца на бюджэце меркаванага будаўніцтва.