Кароткі агляд апошняй версіі аўтамабіля "Вольва С-60"

Аўтамабіль «Вольва С-60», фота якога прадстаўлены ніжэй, пачаў серыйна выпускацца ў 2001 годзе. Ён ставіцца да D-класу. Машына выдатна падыходзіць салідным людзям, якія аддаюць перавагу бездакорнаму камфорту, а таксама высокаму якасці і бяспекі. Цяпер яна вырабляецца ў двух варыянтах кузава - седан і ўніверсал. Яе кошт у салонах айчынных дылераў стартуе з адзнакі ў 1,2 мільёна рублёў.

Кароткая гісторыя

Пасля трох гадоў працы над мадэллю шведскія канструктары прадставілі яе канцэптуальную версію падчас Жэнеўскага аўтасалона 2000 года. Навінка павінна была прыйсці на змену мадыфікацыі С-70. Яе дызайн адрозніваўся вельмі смелымі рашэннямі, да гэтага нехарактэрнымі для даволі кансерватыўнага стылю кампаніі-вытворцы. Як сведчылі шматлікія пакідаюцца экспертамі і ўладальнікамі аўтамабіля водгукі, «Вольва С-60» апынуўся вельмі ўдалай мадэллю з высокім узроўнем камфорту і выдатнымі тэхнічнымі характарыстыкамі.

Як вынік, у 2010 годзе ў Жэневе было прадстаўлена другое пакаленне. Абцякальны экстэр'ер машыны відавочна прыйшоўся па душы знатакам спартыўных аўто. У тым жа годзе на выставе ў Маскве яна была прадстаўлена айчынным пакупнікам. Больш падрабязна пра другую, і пакуль што апошняй генерацыі мадэлі і пойдзе гаворка далей.

экстэр'ер

Першачарговая задача, якая ставілася перад спецыялістамі падчас працы над абнаўленнем мадэлі, заключалася не столькі ў істотнай трансфармацыі яе аблічча, колькі ў забеспячэнні поўнага адпаведнасці машыны сучасным патрабаванням. Дызайн новай версіі «Вольва З-60» распрацаваны Піцерам Хорнби. Хоць яе аблічча і быў істотна актуалізаваны пад рэаліі сённяшняга часу, гэта ніяк не паўплывала на пазнавальнасць. Ключавым фактарам, які характарызуе знешнасць аўто, можна назваць вельмі паспяховае спалучэнне агрэсіўнай дынамікі спартыўнага аўтамабіля з самавітасцю машыны, якая адносіцца да бізнес-класу. Прапорцыі тут вывастраныя выразна, у сувязі з чым у адзіны вобраз гарманічна зліваюцца ўсе дэталі, пачынаючы са строгага «погляду» галаўных фар і сканчаючы рэльефнай сабранасцю плыўных абводаў.

Тэхнічныя характарыстыкі

За гады існавання мадэлі тэхнічныя характарыстыкі «Вольва С-60» неаднаразова мяняліся і ўдасканальваліся. Базавай сілавой устаноўкай для другога пакалення стаў абсталяваны турбінай бензінавы матор аб'ёмам 2,0 альбо 3,0 літра. Магутнасць такіх рухавікоў, адпаведна, складае 150 і 304 конскіх сілах. Як альтэрнатыва, патэнцыйным пакупнікам прапануецца таксама 2,4-літровы дызель з турбонаддувом, які развівае 205 «конікаў». Што тычыцца трансмісіі, то па-за залежнасці ад матора аўтамабіль агрэгуецца аўтаматычнай шестіскоростной каробкай перадач.

салон

З мэтай забеспячэння як мага большай адпаведнасці сучасным рэаліям ў салоне «Вольва З-60» выкарыстоўваюцца цудоўныя па каляровай гаме і якасці аддзелачныя матэрыялы. Усе элементы кіравання, у тым ліку цэнтральная кансоль і прыборы, размешчаныя такім чынам, каб кіроўца мог без працы да іх дацягнуцца. Сядзенні распрацаваны менавіта для гэтага аўто, у сувязі з чым яны не сустракаюцца больш ні ў адной мадэлі. Варта адзначыць, што ў іх можна прасачыць выразную спартыўную скіраванасць машыны. Яны паўтараюць кожны выгіб чалавечага цела, тым самым забяспечваючы не толькі натуральнае яго становішча, але і абарону ад магчымага бакавога ўдару. Рулявое кола абсталявана сістэмай падагрэву. Нельга не адзначыць і графічны манітор прыборнай панэлі, дзякуючы якому кіроўца можа выбраць найбольш зручны рэжым налад для сябе.

бяспеку

Абсалютна ўсе аўтамабілі, створаныя гэтай кампаніяй-вытворцам, могуць пахваліцца вельмі высокім узроўнем бяспекі. Як бы там ні было, у другім пакаленні мадэлі «Вольва С-60» гэтая планка была паднятая яшчэ вышэй. У прадуманай да дробязяў канструкцыі кузава ужытыя лёгкія сплавы, якія характарызуюцца падвышанай трываласцю. Пасіўную бяспеку дадаткова забяспечваюць актыўныя падгалоўнікі на сядзеннях, трёхточечные рамяні, а таксама бакавыя і франтальныя падушкі. Для спрашчэння кіравання па трасах, адрозным складанай траекторыяй, перамыкачы хуткасцяў каробкі перадач выведзеныя на руль. Больш за тое, у машыне рэалізавана канцэпцыя падагрэву лабавога шкла. Паклапаціліся распрацоўшчыкі і аб актыўнай бяспекі. У прыватнасці, аўто абсталявана побач інтэлектуальных электронных тэхналогій, пачынаючы ад ужо сталай звыклай АБС і сканчаючы сістэмамі выяўлення пешаходаў і прадухілення сутыкненняў з якія рухаюцца наперадзе транспартнымі сродкамі. Што да так званых сляпых зон, то ў «Вольва З-60» дадзеная праблема вырашана за кошт радарных датчыкаў.