Літоўскі аўтарынак - цэнтр збыту патрыманых машын

Мабыць, яшчэ нейкіх пяць-сем гадоў таму для тых жа немцаў або эстонцаў набыццё машыны ў Літве лічылася вельмі выгадным мерапрыемствам. На гэтым выбудавалася самавітая індустрыя, якая закранае не толькі краіны Еўропы, але і шматлікія рэспублікі былога Саюза. Літоўскі аўтарынак ўмяшчаў у сябе пабегаць па хайвеям машыны розных гадоў, якія затым на ўра разбіраліся пакупнікамі і вязуць аўтовоз і чыгуначным транспартам па ўсіх напрамках. У выніку еўрапейскія маркі (ужо парадкам поистрепавшиеся за доўгія гады эксплуатацыі) здолелі запоўніць ўвесь еўразійскі кантынент.

Не тое што раней

Аднак з уводам новых мытных плацяжоў усё ў корані памянялася, і літоўскі аўтарынак стаў прыкметна радзець. Ажыятаж паступова аціх. Хоць нават сёння менавіта літоўскі аўтарынак гатовы прапанаваць машыны са значна больш нізкай коштам, чым у суседніх краінах. Раней ўдалае размяшчэнне Літвы гуляла сваю ролю ў тым, што ў яе звазіў ўвесь транспартны неліквіды. Ну а на рынку ўсё гэта лёгка раскупляюцца і вязуць у тыя краіны, дзе ўласнай аўтапрама ці не было, ці знаходзіўся ён на зачаткавым узроўні.

Нядзіўна, што літоўскі аўтарынак (фота можна ўбачыць вышэй) стаў адным з самых наведвальных грамадзянамі былых рэспублік Савецкага Саюза месцаў.

Да днях сённяшнім

Зараз дзесяцігадовая машына пры праходжанні мытні абкладаецца проста залатымі плацяжамі адносна сваёй сабекошту. А апошнія мадэлі, ды калі яны яшчэ і ў добрым стане, і зусім могуць каштаваць казачных грошай. Такім чынам, сёння аўтарынак у Літве, цэны якога быццам бы і здаюцца гэтак жа прымальнымі, як і некалькі гадоў таму, на справе перастаў прыносіць выгаду. Перагоншчыкам стала нявыгадна набываць там машыны з мэтай перавозу іх праз мытню.

Добрая справа не знікне

Зрэшты, схема як такая не знікла. Яе проста падагналі пад існуючыя законы. Жыхары расійскай сталіцы, напрыклад, ды і шэрагу іншых буйных мегаполісаў даволі часта могуць назіраць іншамаркі з прыбалтыйскімі нумарамі. Аўтаперавозчыкі навучыліся абыходзіць закон. На набыты ў Літве транспарт пры перасячэньні мяжы афармляецца часовы ўвоз. Ён падаўжаецца на тэрыторыі Расіі кожныя 3 месяцы. Пры гэтым аўтамабіль стаіць на ўліку ў еўрапейскай краіне і можа належаць грамадзяніну Літвы. Падчас куплі пакупнік і прадавец абавязкова абменьваюцца натарыяльнымі расьпіскамі, якія пацвярджаюць факт продажу. Вядома, падобная схема дастаткова клапотная. Высокая верагоднасць патрапіць на ашуканцаў. Зрэшты, для вопытных перагоншчыкаў літоўскі аўтарынак па-ранейшаму застаецца выдатнай магчымасцю купіць якасны заходнееўрапейскі аўтамабіль у выдатным стане па вельмі нізкай кошту. І напрыканцы. Калі вы прыехалі ў Літву і знайшлі выдатнае аўто па неверагодна нізкай цане - уважліва агледзіце транспарт. Памятаеце, дзе бывае бясплатны сыр? Цалкам магчыма, што аўтамабіль сабраны з двух або трох транспартных сродкаў, якія пабывалі ў сур'ёзным ДТЗ.