Маторны алей: ці можна змешваць полусинтетику і сінтэтыку

Маторныя змазачныя матэрыялы ў залежнасці ад хімічнага складу дзеляцца на мінеральныя, сінтэтычныя і паўсінтэтычныя.

Віды змазачных матэрыялаў для рухавікоў аўтамабіляў

Мінеральныя масла па сутнасці - гэта нафта, некалькі вычышчаная пасля яе здабычы. Гэтыя алею дастаткова стабільныя і недарагія. Да таго ж машыны узростам больш за пяць гадоў аддадуць перавагу ўсё-ткі мінеральны матэрыял.

Сінтэтычныя алею вырабляюць у лабараторыях, выкарыстоўваючы спецыяльныя хімічныя формулы. Яны менш залежныя ад вонкавых фактараў, павышаюць зносаўстойлівасць рухавіка і эканомяць выдатак паліва.

Паўсінтэтычныя алею атрымліваюць шляхам пісьменнага злучэння папярэдніх відаў змазачных матэрыялаў. Яны зараз з'яўляюцца безумоўным лідэрам на рынку.

Кожны з відаў змазачных матэрыялаў мае свой круг прыхільнікаў. Выбар пераважна залежыць ад прабегу аўтамабіля і тэмпературных рэжымаў навакольнага асяроддзя.

А ці можна змешваць полусинтетику і сінтэтыку? Бо могуць узнікнуць розныя сітуацыі ў дарозе, дапусцім, часам ёсць неабходнасць тэрмінова заліць алей, а патрэбнага проста няма ў наяўнасці.

Злучэнне розных алеяў: меркаванні за і супраць

Існуюць палярныя пункты гледжання вытворцаў і аўтааматараў ў пытанні: ці можна змешваць розныя алею? Змешванне алеяў мае сваіх як прыхільнікаў, так і праціўнікаў.

Праціўнікі заяўляюць, што не проста так прыдуманыя розныя віды алеяў. У іх ужо закладзена правільная аптымальная хімічная формула, і яе парушэнне не прывядзе ні да якіх станоўчых вынікаў.

Паслядоўнікі зваротнай пункту гледжання не так радыкальныя і на пытанні аб тым, ці можна змешваць полусинтетику і сінтэтыку, а таксама сінтэтыку і мінеральны алей, адказваюць станоўча. Тлумачыцца гэта тым, што паўсінтэтычныя матэрыялы - ужо прадукт змешвання, больш за палову складу якога складае мінеральная аснова. І нічога страшнага не можа здарыцца, калі да такой сумесі дадаць больш сінтэтычнага матэрыялу, вычышчанага і апрацаванага.

Большасць жа спецыялістаў прытрымліваюцца ўмеранай пазіцыі. І на пастаўленае пытанне аб тым, як змяняць маторны алей, ці можна змешваць сінтэтыку і полусинтетику, вы, хутчэй за ўсё, атрымаеце станоўчы адказ, але з некаторымі агаворкамі.

Які лучыць алею правільна?

Не ўсе змазачныя матэрыялы рэкамендаваны да змешванні. Цалкам магчыма, што асабліва сур'ёзных негатыўных наступстваў для матора не будзе, але ўсё ж гэта вельмі непажаданая мера, і нялішнім будзе выконваць некаторыя правілы пры злучэнні алеяў, тым больш калі можна выбраць больш зберагалы варыянт.

Злучэнне алеяў розных вытворцаў

Ці можна змешваць алей сінтэтыку і полусинтетику ад розных вытворцаў?

У ідэале злучаць алею лепш адной гандлёвай маркі. Гэта тлумачыцца падобным наборам асадак і падобнай хімічнай формулай. Змазачныя матэрыялы дакладна не будуць канкураваць паміж сабой і нядрэнна праслужаць да наступнай іх замены.

Такім чынам, лепш выкарыстоўваць змазачныя матэрыялы аднаго вытворцы. Але так як з-за недастатковага выбару алеяў пад рукой пытанне аб тым, ці можна змяшаць сінтэтыку і полусинтетику ўзнікае даволі часта, сучасныя вытворцы знайшлі выхад.

Большасць вытворцаў алеяў сёння адпавядае крытэрам стандартаў API і ACEA, якія дапускаюць здольнасць злучэння прадукцыі адзін з адным. Такім чынам, змешваючы любыя змазачныя матэрыялы, якія адказваюць гэтым стандартам, можна пазбегнуць негатыўных наступстваў пры эксплуатацыі вашага рухавіка, але рабіць гэта рэкамендуецца толькі ў выключным выпадку.

Замена алею з улікам класаў эксплуатацыйных уласцівасцяў і глейкасці

Ці можна змешваць алей - сінтэтыка з полусинтетикой, калі яны рознага класа і рознай глейкасці?

Вытворцы не рэкамендуюць змену класа і глейкасці алею, але, калі без гэтага не абысціся, пераважна выкарыстоўваць той жа брэнд, што і раней.

Калі клас ніжэй, рэкамендуецца старанна прамыць усе часткі рухавіка. Пажадана трохі паездзіць ва ўмераным рэжыме, заліў папярэдне ачышчальны сродак.

Наступствы змешвання алеяў

Што адбудзецца, калі змяшаць сінтэтыку і полусинтетику? Выбіраючы якасных вытворцаў, можна не баяцца вялікіх збояў у працы рухавіка. Калі ж вы набылі алей і не цалкам упэўнены ў ім, рэкамендуецца правесці эксперымент. Змяшаўшы прадукты ў невялікіх колькасцях, можна іх падцяпліць і прасачыць за хімічнай рэакцыяй. Калі ўтвараецца асадак або адбываецца ўспеньванне, злучаць такія рэчывы нельга.

Пры адсутнасці відавочнага канфлікту кампанентаў можаце смела злучаць гэтыя маторныя масла. Як змяшаць сінтэтыку і полусинтетику рознай глейкасці і што выйдзе ў выніку?

Як і было сказана вышэй, змазачныя матэрыялы рознай глейкасці можна змешваць, але пераважна выкарыстоўваць адзін брэнд. Такім чынам, калі змяшаць прадукты, атрымаюцца прыблізна асераднёныя вынікі. Дапусцім, калі злучыць у роўных прапорцыях сінтэтычны матэрыял 5w-50 і полусинтетику 15w-30, выйдзе алей 10w-40.

На пытанне аб тым, ці можна змешваць полусинтетику і сінтэтыку розных класаў эксплуатацыйных уласцівасцяў, было адказана вышэй. У выніку такога змешвання выйдзе алей ніжэйшай якасці. Дапусцім, пры змешванні алеяў класаў H і L па выніку атрымаем клас больш нізкі - H.

Магчымыя негатыўныя наступствы злучэння

Адрозненні ў хімічнай формуле, розны набор прысадак могуць уступаць у канфлікт адзін з адным у працэсе эксплуатацыі. Калі вы нават правялі эксперымент, змяшаўшы малыя колькасці алеяў, гэта не гарантуе, што ў выніку выкарыстання сумесі не будзе некаторых праблем.

Калі вы сутыкнуліся з праблемай, ці можна змешваць полусинтетику і сінтэтыку, пры адсутнасці іншых варыянтаў гэта можна зрабіць, але далей рэкамендуецца ўсё ж такі выкарыстаць адно і тое ж алей.

У выніку шматразовых змешванняў алею або трапленні на падробку, або пры вялікай розніцы ў хімічнай формуле ў рухавіку могуць утварацца адклады, дзындры. Гэта прыводзіць да хуткага зносу матора і да істотнага скарачэння тэрміну яго службы.

Калі вы бераце аднаго алею ў частцы менш за 15%, то гэта не будзе небяспечным для рухавіка. Такая колькасць матэрыялу застаецца ў аўтамабілі і пры простай замене змазкі.

Мінеральныя масла і магчымасць іх злучэння з іншымі відамі алеяў

Ці можна змешваць сінтэтыку і мінералку? Гэтае пытанне хвалюе многіх аўтааматараў, якія выкарыстоўваюць натуральныя змазачныя матэрыялы.

Дапускаецца злучэнне сінтэтычнай прадукцыі, якая выпушчана на аснове полиальфаелинов (ПАО) з мінеральным алеем.

Іншыя віды сінтэтычных матэрыялаў злучаюцца з мінеральнымі горш. Таму актуальным будзе ўдакладніць у афіцыйных прадстаўнікоў вытворцы ці хаця б у спецыялістаў сэрвісных цэнтраў пра магчымасьць такога змешвання.

З меншай рызыкай мінеральны алей можна змешваць з полусинтетикой.

заключэнне

Сінтэтыка і полусинтетика. Ці можна змешваць гэтыя алею? Адказ на гэтае пытанне станоўчы, але пры злучэнні неабходна памятаць асноўныя правілы:

• лепш выкарыстоўваць алею аднаго вытворцы, аднолькавай глейкасці і класа;
• пры змене класа матэрыялу выкарыстоўвайце адзін брэнд прадукцыі, гэта зменшыць негатыўныя наступствы для матора, пры гэтым клас сумесі на выхадзе будзе ніжэй;
• пры рознай глейкасці алеяў таксама старайцеся браць прадукцыю адной маркі, ад прапорцый матэрыялаў будзе залежаць выніковая глейкасць;
• вельмі рэдкай і непажаданым з'яўляецца пераход ад аднаго вытворцы да іншага, перад гэтым лепш пракансультавацца са спецыялістам;
• старайцеся браць якасную прадукцыю, якая адказвае патрабаванням амерыканскіх і еўрапейскіх стандартаў якасці;
• перад ужываннем алеяў выкарыстоўвайце ачышчальнік.

Мінеральныя масла таксама можна змешваць з іншай прадукцыяй, але ў большасці выпадкаў гэта з'яўляецца непажаданым.