«Нісан Альмера»: цюнінг сваімі рукамі, апісанне, асаблівасці і водгукі

Для паляпшэння тэхнічных якасцяў праводзіцца мадэрнізацыя аўтамабіля «Нісан Альмера». Цюнінг ўключае ў сябе множныя змены канструктыўных элементаў аўтамабіля. Сюды ўваходзіць: замена дэталяў кузава, салона, падвескі і рухавіка. Гэтая аперацыя накіравана на паляпшэнне магутнаснага і якасных характарыстык аўтамабіля.

вонкавы цюнінг

Першым этапам мадэрнізацыі становіцца пераробка кузава аўтамабіля «Нісан Альмера». Цюнінг вонкавай частцы - гэта змены канструкцыі машыны з даданнем дэталяў, якія ўзмацняюць тэхнічныя характарыстыкі. Так, ўстаноўка обвес паляпшае аэрадынамічныя якасці і абцякальнасць сустрэчнага струменя паветра.

Знешні цюнінг «Нісан Альмера Н16» мае на ўвазе ўстаноўку мадыфікаваных запасных частак:

• Пярэдні і задні бампер.
• Спойлер (антікрыло) на вечка багажніка.
• Накладкі парога.
• Паветразаборнікі капота і дахі.
• Дэфлектары шклоў.
• Рашотка радыятара.
• Рашоткі вываду паветра на пярэдніх крылах.

Існуе мноства спосабаў вырабу дэталі, але самым распаўсюджаным застаецца шкловалакно. Яно добра трымае форму, мае лёгкі вага і дастатковую трываласць, каб не зламацца пры ціску сустрэчнага струменя паветра.

мадыфікацыя інтэр'еру

Другім этапам паляпшэння становіцца змена інтэр'еру такога транспартнага сродку, як «Нісан Альмера». Цюнінг салона - гэта дапрацоўка ўнутранага свету аўтамабіля, якая можа несці практычную карысць, служыць упрыгожаннем і выказваць індывідуальнасць. Поўнае змяненне інтэр'еру праводзіцца ў некалькі этапаў:

1. Поўная разборка салона мае на ўвазе:

• Дэмантаж сядзенняў. Для гэтага спатрэбіцца галоўка на 14, якой будуць адкручвацца балты мацавання лыжы. Варта адзначыць, што спачатку варта выкруціць пярэднія крапежныя элементы, а потым заднія. Калі зрабіць наадварот, то будзе дастаткова цяжка дабрацца да астатніх.
• Зняць панэль прыбораў. Варта выкруціць 16 вінтоў мацавання, якія схаваныя ў розных месцах пад пластыкавымі заглушкамі. Перад тым як зняць прыборную панэль, варта дэмантаваць мультымедыя сістэму, рулявое кола, панэль кіравання абагравальнікам, светлавыя рэгулятары, кантрольна-вымяральную панэль і бардачок. Таксама прыйдзецца адлучыць ўсе драты, якія падведзены да панэлі прыбораў.
• Дэмантаж накладак стоек і столі праводзіцца пры дапамозе адвёрткі. Трэба будзе акуратна выняць усе заглушкі і фіксатары, а затым зняць дэталі.
• Пасля таго як салон разабраны, можна будзе зняць дывановае пакрыццё.

2. Падрыхтоўка дэталяў і мантаж:

• Замена сядзенняў. Іх можна набыць у спецыялізаваных крамах. Самыя распаўсюджанымі з'яўляюцца гандлёвыя кропкі ад кампаніі «СПАРК», паколькі маюць стандартныя мацавання і лёгка мантуюцца.
• Перацяжка панэлі прыбораў. Для пачатку трэба вызначыцца, якая тканіна будзе паклеіць на штатны пластыкавы корпус. Многія аўтааматары выбіраюць Алькантара або скуру. Яна лёгка ўсталёўваецца і служыць даўжэй астатніх.
• Мадыфікацыя стоек і столі праводзіцца тым жа матэрыялам, што і панэль прыбораў. Пры гэтым каляровая гама выбару матэрыялу досыць шырокая, і любы ўладальнік аўтамабіля зможа падабраць тое, што па душы. Абклейванне вырабляецца пры дапамозе адмысловага клею, які можна купіць там, дзе прадаюць матэрыял, і гумовага шпателя, якім разраўноўваецца паверхню і выдаляецца паветра.
• На падлогу кладзецца шумовиброизоляция, якая хаваецца пад дывановым пакрыццём.

Таксама яшчэ можна ўсталяваць акустычныя калонкі ў дзвярныя карты. Робіцца гэта лёгка пры дапамозе шруб. Мантаж вырабляецца на штатныя пасадкавыя месцы. Тым, хто хоча вылучыцца, прапануюцца гатовыя карты дзвярэй пад проклейку матэрыялу з выпуклымі ўнізе круглымі адтулінамі пад калонкі.

Праграмны цюнінг рухавіка

Чып-цюнінг «Нісан Альмера» - гэта прашыўка бартавога кампутара аўтамабіля для павелічэння магутнасці і дынамікі руху. Для здзяйснення гэтай аперацыі спатрэбіцца ноўтбук, кабель злучэння ПК і аўто, праграмнае забеспячэнне, прашыўка адпаведнай версіі.

Ідэальным варыянтам для прашыўкі матора з'яўляецца версія ядра 28 для «Нісан Альмера». Цюнінг рухавіка ў дадзеным выпадку праводзіцца ў такой паслядоўнасці:

• Ноўтбук падключаецца да аўтамабіля, і запускаецца праграма распазнання ЭБУ.
• Старая прашыўка сціраецца цалкам.
• Пры дапамозе праграмнага забеспячэння заліваецца яго новая версія.
• Ўключаецца запальванне. Пры гэтым бартавы ПК павінен паказаць парадку 20 памылак.
• Скідаюцца налады, і ўсё працуе.

На 28 ядры прашыўкі ўключаны функцыі, якія павышаюць прадукцыйнасць аўтамабіля, а менавіта:

• Ўпырск паліва праводзіцца раней на 0,25 секунды.
• Паток ўваходнага паветра праз дросель павялічаны на 17%.
• Колькасць ўпырскваюць паліва павялічана на 22%.

Фізічны цюнінг рухавіка

Для таго каб павялічыць магутнасць рухавіка на «Нісан Альмера», цюнінг варта вырабляць пры дапамозе замены некаторых дэталяў на палепшаныя. Пры гэтым прыйдзецца ўсталяваць наступныя запасныя часткі:

• Палегчаныя клапана Japan Power 070.022.
• Поршні і шатуны ад JRW, якія лягчэй стандартных на 38 грам.
• Дросельную засланку AWD.
• Размеркавальны вал WRR.

Усе гэтыя запасныя часткі дазволяць палегчыць вага рухавіка і павялічыць магутнаснага характарыстыкі, дадаўшы аўтамабілю яшчэ 45 конскіх сіл.

альтэрнатыўная оптыка

Цюнінг фары «Нісан Альмера» можна нават замовіць праз Інтэрнэт. Асноўнымі вядомымі вытворцамі альтэрнатыўнай оптыкі для гэтай мадэлі з'яўляюцца StandFree, Light Fire і SRS-light. Усе гэтыя кампаніі ўяўляюць Японію і спецыялізуюцца на цюнінгу фар японскіх аўтамабіляў.

Цюнінг сваімі рукамі

Многія аўтааматары робяць цюнінг «Нісан Альмера» сваімі рукамі. Так, праводзіцца распрацоўка, праектыроўка і выраб наступных дэталяў:

• Вонкавыя абважванні.
• Замена інтэр'еру аўтамабіля шляхам перацяжкі дэталяў салона.
• Таніроўка шкла.
• Афарбоўка і аэраграфія.
• Ўстаноўка дыскаў.
• Мантаж акустычных мультымедыя сістэм.

Усё гэта аўтамабілісты могуць зрабіць самі, ня звяртаючыся ў дарагія цюнінг-атэлье. Гэта нашмат танней, але займае досыць шмат часу і сіл.

Стварэнне вонкавых цюнінг-дэталяў

Стварэнне мадыфікаваных запасных частак патрабуе некаторага вопыту. Асноўная маса дэталяў вырабляецца з шкловалакна. Для «Нісан Альмера» цюнінг сваімі рукамі варта рабіць не спяшаючыся.

Тэхналагічны працэс вытворчасці вонкавых обвес:

• За аснову бярэцца пярэдні бампер, які вымяраецца.
• На кампутары мадэлюецца будучая дэталь з усімі замерамі і разлікамі аэрадынамікі і абцякальнасці.
• Пасля таго як гатовыя чарцяжы, з кавалкаў шкловалакна пры дапамозе ацвярджальніка вырабляецца запасная частка. Пры гэтым варта ўлічваць усе мацавання, якія спатрэбяцца пры мантажы, паколькі калі шкловалакно застыгне, то не будзе магчымасці штосьці выправіць.
• Дэталь фарбуецца, папярэдне прайшоўшы этапы шпаклевания і грунтавання.

Такім чынам, можна атрымаць гатовую дэталь, якая будзе ўсталяваная на аўтамабіль.

Мантаж сваімі рукамі

Мантаж сваімі рукамі варта вырабляць не спяшаючыся. У завадскіх дэталяў, як правіла, мацавання маюць штатны характар і ўсталёўваюцца на стандартныя пасадкавыя месцы. У выпадку вырабу запасны часткі сваімі сіламі аўтааматар павінен палічыць гэты момант і прадугледзець мацавання. Вядома, у некаторых выпадках спатрэбіцца рабіць дадатковыя адтуліны і ўсталёўваць мацавання, якія не зьяўляюцца заводскімі. Тады варта асобна падумаць аб апрацоўцы такіх месцаў антикором або іншым ахоўным сродкам.