Што такое перадаткавае стаўленне

Вельмі часта для характарыстыкі руху таго ці іншага механізму выкарыстоўваецца такое тэрмін, як перадаткавае стаўленне. Што гэта такое і ў чым яго сутнасць, паспрабуем цяпер разабрацца.

Кожны механізм характарызуецца наяўнасцю ўваходнага і выходнага вала і, адпаведна, ўваходных і выходных параметраў, да якіх, у прыватнасці, можна аднесці ўзаемазвязаныя паміж сабой частату кручэння і кутнюю хуткасць. Рухавік заўсёды падключаецца ў пачатку кожнага прылады і перадае рух на ўваходных вал. Дадзены вал таксама называюць вядучым, бо праз яго затым перадаецца рух на механізм у цэлым і выхадны (кіраваны) вал у прыватнасці. Пры гэтым кутняя хуткасць вала на выхадзе мяняе небудзь сваё значэнне, альбо кірунак, альбо тое і другое. Таму для вызначэння ўзаемасувязі або змены характарыстык кручэння кіраванага і вядучага валаў і не было калі ўведзена цікавіць нас паняцце.

Такім чынам, можна сцвярджаць, што перадаткавае стаўленне для любога механічнага прылады можна будзе знайсці шляхам дзялення канчатковай кутняй хуткасці на пачатковую. Улічваючы існуючую прамую залежнасць паміж характарыстыкамі руху вала, шуканае стаўленне аналагічным чынам знаходзіцца праз вядомыя значэння частот кручэння валаў. Бо вырабляецца дзяленне аднайменных велічынь, то знойдзены параметр не будзе мець памернасці.

Перадаткавае стаўленне вызначаецца не толькі для элементарных перадач, але і для больш складаных прылад. Да іх, у прыватнасці, адносяцца скрынкі перадач, шматступенны рэдуктары. Тут узнікаюць свае асаблівасці разлікаў. На апошніх прыладах спынімся больш падрабязна.

Перадаткавае стаўленне рэдуктара будзе залежаць ад колькасці прыступак. Калі ў яго склад уваходзіць толькі адна перадача, то дастаткова проста разлічыць шуканае значэнне для яе як для простага прылады, каб дасягнуць пастаўленай мэты. Калі ж прыступак некалькі, то агульнае перадаткавае стаўленне можна вызначаць шляхам множання перадаткавых лікаў ўсіх прыступак альбо шляхам дзялення кутняй хуткасці вала на ўваходзе ў рэдуктар на кутнюю хуткасць на яго выхадзе. Можна таксама скарыстацца веданнем крутоўнага моманту. Для гэтага трэба знайсці стаўленне на выхадзе і ўваходзе. Калі яно больш адзінкі, то рэдуктар называецца павышаючым, калі менш - паніжальным. Які б метад для сваіх разлікаў вы не абралі, ва ўсіх выпадках павінна атрымацца адно і тое ж лікавае значэнне. Можна праверыць правільнасць сваіх вылічэнняў, скарыстаўшыся усімі пералічанымі метадамі.

Перадаткавае стаўленне зубчастай перадачы таксама вызначаецца рознымі спосабамі. Акрамя вышэй пералічаных, можна таксама скарыстацца веданнем колькасці зуб'яў на кіроўным і кіраваным колах. Для гэтага досыць знайсці стаўленне апошняга значэння і першага. Часам у літаратуры падобным чынам вырабляецца разлік перадаткавага ліку, пры гэтым адзначаецца, што яно не можа быць менш адзінкі. Аднак у апошні час дадзеныя паняцці зліліся разам, і ў многіх сучасных падручніках па курсе «Дэталі машын" падобным чынам разлічваецца менавіта стаўленне, а не толькі лік. Гэта, відаць, правільна, так яны фактычна адлюстроўваюць адно і тое ж: як мяняюцца ўваходныя і выходныя параметры перадачы, хоць першапачаткова для вызначэння дачынення не мела значэнне, вырабляецца Ці дзяленне выхаднога параметру на выходны ці наадварот.

Многія выкарыстоўваюць перадаткавае стаўленне для вырашэння зваротнай задачы. Напрыклад, калі мы ведаем дадзеную характарыстыку механізму і яго ўваходныя кутнюю хуткасць, то для знаходжання выхадны дастаткова будзе памножыць адзін на аднаго названыя параметры.

Спадзяюся, прачытаная вамі інфармацыя дазволіла запоўніць некаторыя прабелы ў вашых ведах, і вы зможаце скарыстацца ёю пры выкананні розных інжынерных разлікаў.