Раскоша і класіка Bentley Azure

Усім вядомая раскоша і класічны дызайн аўтамабіляў пад маркай «Бэнтлі». Не з'яўляецца выключэннем і Bentley Azure, які называюць самым элегантным кабрыялетам. Ставіцца ён да класа «Гран Турызма». Выпускаля ён у кузаве кабрыялет з четырьямя дзвярыма. Яго ўмяшчальнасць дазваляла камфортна размясціцца кіроўцу і тром пасажырам.

агляд аўтамабіля

Пачалі вырабляць Bentley Azure (кабрыялет) у 1995 годзе. Выразныя лініі, прамаляваныя на кузаве, нагадваюць сілуэт аўтамабіляў, выпушчаных у сярэдзіне дваццатага стагоддзя. Становіцца зразумела, што вытворцаў цікавіла сувязь з гісторыяй. Распрацоўваўся ён на базе «Кантынентал Р».

Выпускаўся аўтамабіль у двух пакаленнях. За гэты час з'явілася шэсць розных мадыфікацый.

Першапачаткова ўсталёўваўся рухавік з турбонаддувом, які выдае магутнасць прыкладна 400 конскіх сіл. Аўтаматычную скрынку перадач з чатырма хуткасцямі абралі ад «Джэнерал Мотарс». Bentley Azure меў вялікую вагу і не самую лепшую аэрадынаміку. Нягледзячы на гэта, хуткасныя паказчыкі радуюць. Ён разганяўся да ста кіламетраў у гадзіну за 6,7 секунд. А яго лімітавая хуткасць 241 кіламетр у гадзіну.

Дызайнам займалася вядомая фірма «Пенефарина». Гэта прывяло да павелічэння кошту мадэлі на 36 тысяч даляраў. Пад індывідуальнай замове можна было замовіць аздабленне кампаніі «Мільянер і Ко». Праўда, такая магчымасць з'явілася толькі ў 1999 годзе.

Першае пакаленне "Бэнтлі-Азур"

Брытанская кампанія «Бэнтлі Мотарс» пачала вытворчасць першага пакалення мадэлі «Азур» ў 1995 годзе. Гэта двухдверный чатырохмясцовы кабрыялет. Папярэднік - «Бэнтлі-Кантынентал-Р», які вырабляўся з 1991 года.

Камплектаваўся «Бэнтлі-Азур» рухавіком V8. Ён меў аб'ём 6,75 літраў, магутнасць 400 конскіх сіл. Скрынка перадач аўтаматычная з чатырма прыступкамі. Прывад на заднія колы.

Габарыты Bentley Azure наступныя:

• Даўжыня 5,39 метраў.
• Шырыня 2,1 метра.
• Вышыня 1,5 метра.
• Колавая база 3,1 метра.

Пры такіх памерах вага яго складаў 2,8 тоны. Гэта вельмі шмат. Натуральна, такую вагу адбіўся на расходзе паліва. Пры руху па горадзе аўтамабіль «кушал» 25,7 літраў на сто кіламетраў. У загарадным рэжыме расход скарачаўся да 13 літраў. Такія лічбы з'яўляецца чаканымі для мадэляў «Бэнтлі». Такому выдатку патрабуецца паліўны бак з вялікім аб'ёмам. У «Азур» яго ёмістасць складала 108 літраў.

Над дызайнам працавалі італьянскія прафесіяналы з кампаніі «Перефорина». Разам з вонкавым абліччам, яны распрацавалі механізм для складання даху. Прыводзіўся ў дзеянне ён націскам адной кнопкі. Дах у складзеным выглядзе не было відаць.

Другое пакаленне мадэляў "Азур"

У 2003 годзе вытворчасць Bentley Azure першага пакалення спынілася. Але пераемніка для яго на той момант у кіраўніцтва кампаніі «Фольксваген Груп» не было. Ўтрая пакаленне кабрыялетаў з'явілася толькі ў 2006 годзе. Яго распрацоўвалі на аснове мадэлі Arnage 1998 года.

Ад мадэляў першага пакалення перайшоў механізм складання даху. Толькі цяпер яго крыху ўдасканалілі. Гэта дазволіла скараціць час адчынення (зачынення) да трыццаці секунд.

Камплекцыя аўтамабіля багатая. Базавая версія мела такія функцыі, як:

• падушкі бяспекі (у тым ліку і бакавыя);
• Электравокны шкла і люстэркаў;
• праднацягвальнікі рамянёў бяспекі;
• бартавы камп'ютэр;
• парктронік;
• клімат-кантроль;
• круіз-кантроль;
• рух;
• рэгуліроўка фар ;
• падагрэў сядзенняў;
• ксенонавыя фары.

Памеры кузава злёгку змяніліся. Цяпер даўжыня склала 5,4 метра, шырыня 2,1 метра (68 міліметраў), вышыня 1,4 метра (-79 міліметраў). Колавая база павялічылася на 5,6 см склала 3,1 метра. Пры гэтым агульная вага мадэлі скараціўся на 115 кілаграм. Падобныя змены не змянілі расходу паліва. «Бэнтлі-Азур" другога пакалення ўваходзіць у рэйтынгі па неэканамічнасці.

Адсутнасць даху прымусіла распрацоўшчыкаў папрацаваць над узмацненнем жорсткасці каркаса кузава. З гэтай мэтай пад падлогай машыны ўсталяваны вугляпластыкавы бэлькі.

«Бэнтлі-Азур-Т»

Заключным этапам у гісторыі Bentley Azure, характарыстыкі якога апісаны вышэй, стала вытворчасць серыі «Бэнтлі-Азур-Т», якая з'явілася на рынку ў 2009 годзе. З якія з'явіліся навінак можна вылучыць сістэму кантролю ціску ў шынах, аўдыёсістэму Прэміум класа, магчымасць падключэння тэлефона і іншых носьбітаў.

Сілавы агрэгат 507-магутны працаваў у пары з аўтаматычнай каробкай перадач. Апошняя мела тры рэжыму: «мануал», «Спорт» і «Драйв».

Падвеска незалежная ў выглядзе падвойных папярочна размешчаных рычагоў.

Bentley Azure: кошты

Апісанне мадэлі адразу кажа пра тое, што кошт не будзе маленькай. Гледзячы на аўтамабіль «Бэнтлі-Азур», адразу разумееш, што перад табой раскошная «тачка», за якую прыйдзецца заплаціць кругленькую суму.

У Еўропе ужываны «Бэнтлі-Азур» першага пакалення можна набыць за 90-140 тысяч еўра. Мадэлі новага пакалення яшчэ даражэй. Іх кошт пачынаецца ад 150 тысяч еўра. Залежыць кошт, як і на іншыя аўтамабілі, ад агульнага стану, прабегу і года вытворчасці.

Сярэдняя цана на расійскім аўтарынку складае каля 24 мільёнаў рублёў.

Bentley Azure: водгукі

Усе аўтааматары, якім пашчасціла ўбачыць гэтую мадэль, былі ўражаны яе выдатнымі формамі. Яго называюць «Цудам дызайнерскай і інжынернай думкі». Прыцягвае ў ім усё: выразныя лініі кузава, камфортны салон, магутныя рухавікі. Апошняе - асабліва. «Бэнтлі-Азур» шматлікія выбіраюць менавіта з-за адчування магутнасці, якое перадаецца і кіроўцу. Вялікі расход не хвалюе, калі ты сядзіш на кіроўчым сядзенні аўтамабіля дадзенага класа.

Калі казаць пра недахопы, то тут заўважаны толькі адзін: рух. Родная сістэма навігацыі, якая ўваходзіць у камплект, працуе занадта павольна.

«Бэнтлі-Азур" - гэта раскоша і магутнасць, сабраныя разам.