Рэмень ГРМ - што гэта? Навошта мяняць рэмень ГРМ?

Напэўна некаторыя пачаткоўцы кіроўцы не ведаюць такую рэч: рэмень ГРМ - што гэта такое, для чаго ён патрэбны. Таму варта правесці невялікі ўводны курс, каб зразумець, наколькі важным элементам у рухавіку ён з'яўляецца. Пачаць варта з таго, як ён выглядае, дзе размешчаны, а таксама вывучыць яго ўнутранае прыладу. Ну а скончыць лепш невялікім кіраўніцтвам па замене рамяня і спадарожных элементаў. Але пра ўсё па парадку.

Знешні выгляд і склад рамяня ГРМ

А бо варта задумацца: рэмень ГРМ - што гэта такое, якія перавагі ён здольны даць? Звярніце ўвагу на тое, што ён гнуткі. Гэта адзін з яго плюсаў. Знешні выгляд - невялікі шырыні рэмень, вонкавая частка гладкая, знутры размешчаны зубцы. Але вось наўрад ці хто-то задумваўся над тым, што надае яму такую трываласць. Бо яго рэсурс на большасці аўтамабіляў складае каля 60 тысяч кіламетраў, а гэта прыкладна 2 гады эксплуатацыі ў нармальным рэжыме.

Знешняя частка - гэта аснова. Яна гладкая, здольная забяспечыць надзейную абарону ад любой вадкасці - тосола, вады, масла. Ўнутраная - гэта зуб'і, іх профіль можа быць трох тыпаў. Просты крывалінейны альбо мадыфікаваны, а таксама трапецападобны. Зубцы забяспечваюць надзейнае счапленне са шківамі каленчатага і размеркавальнага валаў. Але самае важнае знаходзіцца ўнутры рамяня - там размешчаны ніткі з шкловалакна. Навіўка гэтых нітак праведзена па спіралі, што дазваляе забяспечваць выдатную эластычнасць і здольнасць вытрымліваць нагрузку пры расцяжэнні.

Прызначэнне рамяня ГРМ

Цяпер, калі мы больш-менш разабраліся, які рэмень ГРМ, што гэта прылада ўяўляе сабой, можна прасоўвацца і далей - вызначыць, для якой мэты ён неабходны. Цяперашнія аўтамабілі маюць сістэму клапанаў, якія прыводзяць у рух валам, на якім знаходзяцца кулачкі. Гэты механізм носіць назву «газаразмеркавальны». Справа ў тым, што з яго дапамогай адчыняецца і зачыняецца камера згарання пры цыклах ўпускаючы і выпуску. Такім чынам, падчас згарання паліва-паветранай сумесі забяспечваецца максімальная герметычнасць камеры згарання.

Такім спосабам можна дасягнуць большай магутнасці. Сапраўды, калі параўнаць з рухавікамі, якія не маюць клапанаў, то можна ўбачыць не толькі павышэнне магутнасці, але і ККД. Рэмень ГРМ «Форда» таксама выраблены з эластычных матэрыялаў. Раней для прывада выкарыстоўваліся толькі ланцугу, але яны маюць сапраўды такі жа рэсурс, а шуму выдаюць на парадак больш. Вось толькі клапанаў ў рухавіку можа быць розная колькасць, а кіраваць трэба ўсімі. Прычым так, каб працавалі яны ў такт з поршнямі. На некаторых рухавіках выкарыстоўваецца два рамяня. Праўда, гэта на вельмі магутных і дарагіх аўтамабілях.

Наколькі важна выстаўляць пазнакі?

Каб зразумець, ці трэба дакладна выстаўляць валы па пазнаках, проста ўявіце, як будзе працаваць рухавік, калі адбудзецца разбалансіроўка. Прадставілі? Так, не вельмі прыгожая сітуацыя. Дапусцім, у першым цыліндры адбывацца павінен такт ўпырску паліва. Але з-за няправільнай ўстаноўкі рамяня впускной клапан аказваецца цалкам закрытым, а выпускны жа адкрыты. Такім чынам, усё паліва папросту не трапляе ў камеру згарання, а таксама не запальваецца своечасова.

Затым адбываецца рабочы такт, пры якім запальваецца сумесь. Яна павінна была загарэцца, але яе ж няма, яна спынілася на ўваходзе і аддзеленая клапанам. Калі б пазнакі рамяня ГРМ былі выстаўленыя дакладна, то праблем не ўзнікла б. А цяпер праскоквае іскра, але яна азарае цёмную і пустую камеру згарання. Падчас такту выпуску адкрываецца впускной клапан, адбываецца падача некаторай колькасці паліва. Пры ўмове, што яго не выплюхне назад у рампу або карбюратар. Пры наступным такце невялікая частка згарае, а ўсё астатняе сыходзіць у выхлапных сістэму. Пры такой працы рухавік ніколі не завядзецца, таму вельмі важна сапраўды выстаўляць пазнакі.

Як правільна выставіць пазнакі?

Вось і падабраліся да самага важнага пытання, на які неабходна ведаць усе адказы. Якія пазнакі ёсць і дзе іх шукаць? Ведаючы канструкцыю аднаго якога-небудзь аўтамабіля, нескладана, дзейнічаючы па аналогіі, правесці замену рамяня на любым іншым. Калі вы ведаеце, як замяніць рэмень ГРМ «Рэно», то для вас не апынецца праблемай ўсталяваць новы на «дзявятцы» або нават «дзесятцы» 16-затамкавай. Галоўнае - гэта ведаць, дзе шукаць патрэбныя вам пазнакі.

Па-першае, маюцца пазнакі на махавік і блоку рухавіка. Па-другое, на размеркавальным вале, а калі больш дакладна, то на шасцярні прывада, знаходзіцца пазнака.

Цяпер варта разгледзець найбольш папулярныя мадэлі рухавікоў. Калі 8-затамкавыя, то ў іх адзін распредвал. Калі 16-затамкавыя - то два, а акрамя нацяжной роліка маецца яшчэ адзін. Ён не патрэбен для рэгуляванняў, з яго дапамогай рэмень ГРМ «Шэўрале» утрымліваецца ў нармальным становішчы. Істотных адрозненняў у працэдуры ўстаноўкі шківаў па пазнаках няма, трэба іх толькі паставіць адзін супраць аднаго.

замена рамяня

На розных аўтамабілях вырабляецца замена з некаторымі асаблівасцямі. Напрыклад, на некаторых мадэлях «Рэно», у прыватнасці, на папулярным у нашай краіне «Логанов» неабходна вывешваць рухавік, бо патрабуецца здымаць яго падушку. Без гэтага немагчыма зняць рэмень і паставіць новы. Уладальнікі гэтых аўтамабіляў ведаюць, што такое рэмень ГРМ, як з ім спраўляцца, таму замену яны могуць правесці вельмі хутка, не звяртаючыся да паслуг аўтасэрвісаў.

Але ў большасці выпадкаў дастаткова падняць правую бок машыны, пасля чаго зняць кола. Здымаеце ахоўны кажух з пластыка, які затуляе прывад. Таксама демонтируете рэмень прывада дадатковых навясных механізмаў - гідраўзмацняльніка руля, генератара, кандыцыянера ў залежнасці ад камплектацыі аўтамабіля. Затым зняць трэба шкіў прывада дадатковых механізмаў. Шкіў каленчатага вала, які прыводзіць у рух рэмень ГРМ, здымаць не трэба, досыць яго вызваліць. Зараз застаецца толькі аслабіць мацаванне нацяжной роліка і пацягнуць на сябе рэмень, каб зняць яго са шківаў.

Што здарыцца, калі адбудзецца абрыў?

Многія задаюцца пытаннем аб тым, чым небяспечны абрыў рамяня ГРМ. У гэтым выпадку трэба звярнуцца да дасведчаных аўтамеханік, якія ведаюць прылада поршневай групы канкрэтна вашай мадэлі рухавіка. Калі ўзяць у прыклад айчынныя аўтамабілі, то ў мадэльным шэрагу рухавікоў 2108 ёсць шмат адрозненняў. На адных абрыў рамяня адбываецца бязбольна, на іншых жа можна пагнуць клапаны і нават пашкодзіць галоўку блока цыліндраў.

Звярніце ўвагу на тое, ці ёсць цыклявання на верхніх паверхнях поршняў. Калі яны прысутнічаюць, то вы не патрапіце на дарагі рамонт у выпадку абрыву. А вось калі іх няма, то непазбежна адбудзецца пашкоджанне затамкавай сістэмы. Плануеце доўга выкарыстоўваць аўтамабіль? Звярніцеся да токару, які зробіць выемкі на поршнях. Гэта рэальна можа засцерагчы рухавік. І адзінае, што ад вас запатрабуецца ў далейшым, так гэта вазіць з сабой запасны рэмень, каб хутка вырабіць замену. Вядома, пасля абрыву вы даведаецеся, што такое рэмень ГРМ і як яго змяняць у палявых умовах. Але горкі вопыт - гэта ўрок для вас, прычым вельмі карысны. Напэўна кожны аўтамабіліст сутыкаўся з падобным заняткам удалечыні ад дома.

Замена роліка і помпы

А цяпер варта пагаварыць пра тое, што на большасці аўтамабіляў выкарыстоўваецца схема прывада газаразмеркавальнага механізму, якая стала ўжо класічнай. Рэмень круціць таксама шкіў помпы, якая неабходна сістэме астуджэння для нармальнай працы. Зірнуўшы на рэсурс помпы і рэменя, можна ўбачыць, што ў першай ён не нашмат больш. А кошт дадзенага агрэгата не такая ўжо і вялікая, таму варта замяняць помпу адначасова з рамянём ГРМ. Зразумела, ролікі заўсёды трэба мяняць, так як у іх рэсурс такой жа, як у рамяня.

Праўда, для гэтага спатрэбіцца цалкам зліваць вадкасць з сістэмы астуджэння рухавіка, даўшы ёй некаторы час астыць, калі матор быў нядаўна заглушаны. Ва ўсіх мадэлях практычна маецца два зліўных адтуліны - у блоку і ў ніжняй частцы радыятара. Зноў жа, звернеце ўвагу на тое, што рэсурс у антыфрызу не вельмі вялікі. Яго асадкі выпараюцца, а ўласцівасці мяняюцца праз 60 тысяч кіламетраў прабегу. Ці не лепш замяніць і антыфрыз? Такім чынам, разабраўшыся, рэмень ГРМ - што гэта такое, трэба вызначыць, якія яшчэ дэталі замяняць пры ўсталёўцы новага.

Што можна адначасна замяніць?

У залежнасці ад таго, які аўтамабіль, можна змяняць розныя прывады. У прыватнасці, вельмі часта аўтаўладальнікі разам з прывадам ГРМ мяняюць рамяні генератара, кампрэсара кандыцыянера і гідраўзмацняльніка рулявога кіравання. Гэта аказваецца цалкам разумна, так як тэрмін службы ў іх не заўсёды перавышае той, які прадугледжаны к прываду ГРМ. А знешніх уздзеянняў на гэтыя рамяні аказваецца нашмат больш, бо яны не прыкрываюцца ахоўнымі чахламі у большасці выпадкаў.

І калі для газаразмеркавальнага механізму важна, каб былі правільна ўсталяваныя пазнакі рамяня ГРМ, то для астатніх прывадаў гэта ўмова неактуальна. Ўстаноўка вырабляецца адвольна. Уся пыл і кроплі вады адразу ж абсоўваюцца на паверхні рамянёў прывада дадатковага абсталявання. Тут і да з'яўлення расколін нядоўга. Вядома, калі раптам парвецца рэмень генератара або кампрэсара кандыцыянера, рухавік не пацерпіць, яго не трэба будзе рамантаваць. Толькі стане менш камфортна альбо проста пачне разряжаться акумулятар.

высновы

Вось вы і разабраліся, навошта мяняць рэмень ГРМ. Зараз можаце смела прыступаць да гэтага нескладанаму справе, загадзя азнаёміўшыся з асаблівасцямі канструкцыі механізму на вашым аўтамабілі. Галоўнае - гэта правільна ўсталяваць пазнакі і вырабіць якасны рамонт. Напрыклад, пры моцным зносе помпы рэмень пачынае спаўзаць, яго край трэцца аб ролік, паступова памяншаецца шырыня паверхні. Гэта можа стаць прычынай абрыву, які папросту прывядзе да рамонту галоўкі блока цыліндраў.