Самалёт на сонечных батарэях. Прыклады выкарыстання сонечнай энергіі

У наш час навукоўцы не забываюць хоць бы раз у месяц згадаць, што нафта сканчаецца, газ на зыходзе, энергія атама небяспечная, і наогул, праз дзвесце гадоў чалавецтва пяройдзе на каменныя сякеры, так як сусветная эканоміка і вытворчасць ўстануць без паліва. У процівагу гэтаму ў сродках масавай інфармацыі шмат артыкулаў пра развіццё тэхналогій выкарыстання энергіі паветра, вады, адходаў жывёл і чалавека і іншыя розныя варыянты. Некаторыя з іх падобныя на фантастыку, іншыя маюць рэальныя тэхнічныя напрацоўкі і ўжо на ўсю моц выкарыстоўваюцца, як, напрыклад, энергія сонца.

Сонечная энергія

Мы прывыклі, што любімае свяціла дорыць нам цяпло і святло, дапамагае вырошчваць ўраджай, грэе ваду ў азёрах, рэках і морах. Але, акрамя гэтага, энергія сонечных прамянёў можа выкарыстоўвацца інакш. Ужо некалькі дзясяткаў гадоў таму на рынку з'явіліся калькулятары з сонечнай батарэйкай. Цяпер гэтым нікога не здзівіш. Ёсць гатовыя праекты: па іх ужо пабудаваныя першыя дамы, якія абаграваюцца за кошт сонечнай энергіі і эксплуатуюцца ў Расіі ва ўмовах зімы. Праект прадугледжвае рэзервовае ацяпленне, так як у нашых краях сонца можа закрыць хмарамі надоўга.

Кожны абывацель можа купіць сонечныя батарэі, вось толькі кошт вельмі кусаецца. Акрамя таго, танней атрымліваць энергію і цяпло звыклым спосабам. Аднак ва ўмовах адсутнасці звычайных крыніц энергіі, напрыклад у далёкіх экспедыцыях або ў космасе, сонечныя батарэі з'яўляюцца асноўнымі. У Еўропе жыхары прыватнага сектара размяшчаюць іх на дахах уласных дамоў і прадаюць лішкі электраэнергіі свайму ж дзяржаве. А бо Германія не самая сонечная краіна. Плюс сонечнай энергіі яшчэ ў тым, што яна аднаўляльная. Хоць навукоўцы і кажуць, што Сонца не заўсёды будзе сьвяціць, але, у параўнанні з чалавечым жыццём, наша свяціла вечна.

Самалёт на сонечных батарэях

У наш час пабудавалі такое паветранае судна. Няхай яно не вельмі хуткае і манеўранасць, затое яго паліва нічога не варта, шкодных выкідаў няма. Сонечныя батарэі размешчаны па ўсёй паверхням крылаў і самога корпуса. На выпрабавальным пералёце самалёт пераадолеў 1541 км з Фенікса ў Далас. Максімальная вышыня складала 8200 метраў, а сярэдняя хуткасць - 84 км / ч.

Самалёт на сонечных батарэях пілатаваў адзін з яго стваральнікаў - Андрэ Боршерг. Гэты пералёт - адзін з яго чарговых рэкордаў, раней ён здзейсніў падарожжа ў 26-й гадзіне на гэтым жа самалёце пад назвай Solar Impulse. Зараз выпрабавальнік актыўна будуе планы перасекчы ўсю Амерыку, а потым здзейсніць кругасветны пералёт.

Уся каманда, якая стварала судна і рыхтавала яго да эксплуатацыі, імкнецца зрабіць усё магчымае, каб яе праца максімальна асвятлялася ў сродках масавай інфармацыі. Бо асноўная задача такіх мерапрыемстваў - паказаць усяму свету, што энергія сонечных прамянёў мае вялікія перспектывы і можа максімальна выкарыстоўвацца чалавекам.

Гісторыя стварэння

Solar Impulse ўяўляе сабой планёр з размахам крылаў у 63,4 метра, яго маса - 1,5 тоны, мае чатыры электрычных рухавіка з агульнай магутнасцю ў 7 кілават. Прадугледжана, што асвятленне сонечных батарэй можа быць нераўнамерным. Больш чатырохсот кг прыходзіцца на літыевыя акумулятары, якія зараджаюцца на стаянцы. Любы ранейшы самалёт на сонечных батарэях лётаў толькі за кошт падзарадкі ад сонца, акумулятары калі і былі, то невялікія.

Зараз створаны Solar Impulse 2, ён значна буйнейшы за свайго папярэдніка, мае больш сонечных вочак - цэлых 17 тысяч. Размах крылаў - больш за 70 метраў. Яго зрабілі з вуглевадароднай валакна, каб паменшыць масу. Тым не менш ён важыць 2,3 тоны. Дзякуючы магутным акумулятарам ён можа ляцець на працягу некалькіх дзён і начэй з хуткасцю ад 50 да 100 км / г.

Перспектывы сонечнага паліва

Існуе вялікая колькасць прыкладаў выкарыстання сонечнай энергіі. Самы просты быў паказаны яшчэ ў савецкім фільме «3 + 2», дзе доктар фізічных навук выклаў у парасоніку люстэркі і адлюстраваным святле падаграваў еду ў кацялку. Зараз у навуцы развіваецца тэхналогія выкарыстання цеплаізаляцыі, якая мае паверхню, успрымаецца сонечную энергію.

Па той жа тэхналогіі ўжо выпускаюцца і працуюць ўстаноўкі для прасушкі сельскагаспадарчых культур і ацяплення дамоў. Каб не рабіць іх занадта вялікімі па плошчы, у паверхні нагревателей робяць канаўкі, якія павялічваюць плошчу матэрыялу, які ўспрымае сонечную энергію.

У рэгіёнах нашай планеты, дзе суровыя зімы, большая частка энергіі сыходзіць менавіта на ацяпленне. Для эканоміі энергіі развіваюць пасіўныя сонечныя сістэмы, якія маюць вялікую плошчу, звернутых да сонца, збіраюць энергію і выграваюць дом. Ідэя добрая, але складаная ў выкананні. Дом павінен мець выдатную ізаляцыю, неабходна рэгуляваць вентыляцыю, пры выкарыстанні толькі сонечнай энергіі аптымальная тэмпература ў доме дасягаецца толькі да сярэдзіны дня, а летам у ім занадта горача.

Самалёт на сонечнай энергіі з'яўляецца выдатным прыкладам нераскрытых магчымасцей. На ім усталяваны нейкі прататып пасіўнай сістэмы. Але існуюць і актыўныя. У іх награваецца вада або паветра. Ужо потым яны, як цепланосбіты, паступаюць у дом. Іх прасцей кантраляваць, можна ўсталёўваць на ўжо пабудаваныя дамы, але іх эфектыўнасць недастатковая для суровых зім Расіі. Аднак у гібрыдных сістэмах пры сумяшчэнні са звыклымі крыніцамі энергіі актыўныя сонечныя сістэмы дазваляюць эканоміць да 60 працэнтаў энерганосьбітаў.

Солнцемобиль

Самалёт на сонечных батарэях - гэта не адзіны сучасны транспарт на такім тыпе энергіі. Існуе солнцемобиль, і нават не адзін. Кожны год у Швейцарыі праводзіцца спаборніцтва паміж такімі машынамі, называецца яно «Тур дэ сол». Гонка доўжыцца шэсць сутак. Кожны дзень удзельнікам трэба пераадолець ад 80 да 150 км па дарогах Швейцарыі і Аўстрыі.

Некалькі гадоў таму такі солнцемобиль здзейсніў праезд праз Расію. Аказалася, што яго колы не могуць праехаць па нашых палявая дарога, і рух ішло па магістралях. Расія вялікая, і не ўсюды дастаткова сонца. Але, нягледзячы на ўсе цяжкасці, солнцемобиль завяршыў свой маршрут. Максімальная хуткасць такога транспарту складае 170 км / г. Выкарыстанне сонечнай энергіі ў выглядзе солнцемобиля атрымала яшчэ адно станоўчае пацверджанне. У Еўропе некаторыя мадэлі ўжо ўвайшлі ў серыю.

Сонечныя батарэі. Цана. вытворчасць

Сонечныя батарэі, па сутнасці, з'яўляюцца фотаэлементамі, якія пераўтвораць сонечнае энергію. У фільме «Марсіянін» яны наглядна паказаны, калі галоўны герой пасля катастрофы чысціць іх ад пылу. У Расіі яны не карыстаюцца папулярнасцю і не праводзяцца. Звычайны мінімальны прыватны заказ фармуюць на суму ад 9 тыс. Рублёў. Самі сонечныя батарэі, кошт якіх вагаецца ў залежнасці ад памераў тавару, каштуюць ад паўтары тысячы рублёў да 15 тыс.

Выкарыстанне ў Расіі

У нашай краіне сонца свеціць рэгулярна, але не вельмі моцна. Прыклады выкарыстання сонечнай энергіі, выкладзеныя вышэй, могуць быць ужытыя і на прасторах нашай краіны. На жаль, эксплуатацыя батарэй акупіцца толькі ў доўгатэрміновай перспектыве. Але калі ўлічваць не толькі колькасць грошай, але і эканомію прыродных рэсурсаў, то можна ўпэўнена сказаць, што гэтую тэхналогію неабходна максімальна развіваць і актыўна выкарыстоўваць.