Скрыжаванне суцэльнай пры завяршэнні абгону: правілы дарожнага руху

Сучасны ўзрастаючай рытм жыцця дыктуе свае ўмовы. Жаданне паспець усюды і своечасова прыводзіць да росту колькасці аўтамабіляў на дарогах. Аднак язда, як вядома, мае пэўныя абмежаванні, што раздражняе вечна спяшаюцца кіроўцаў. Магчыма, таму ўсё часцей здзяйсняюцца абгоны з перасячэннем суцэльны восевай разметкі.

У чым заключаецца абгон

Гэты манеўр складаецца з трох дзеянняў:

• выезд на левую або сустрэчную паласу руху;
• апярэджанне наперадзе ідучага МС;
• вяртанне на сваю паласу руху.

Перад тым як пачаць абгон, варта пераканацца, што перашкод з боку іншых аўтамабіляў няма, ваша машына не створыць небяспечнай сітуацыі, а адлегласці для здзяйснення манэўру дастаткова. Перашкоды і небяспекі могуць быць наступнымі:

• наперадзе якое ідзе МС падае сігнал аб павароце налева;
• транспартны сродак, якое ідзе следам, пачатак абгон;
• пры вяртанні на сваю паласу для завяршэння манеўру будуць створаны перашкоды абганяе аўтамабілю;
• наперадзе ідучы аўтамабіль ужо здзяйсняе абгон.

Акрамя таго, ПДР забараняюць гэты манеўр:

• на самай чыгуначным пераездзе і за сто метраў да яго;
• пры наяўнасці пешаходаў на пешаходным пераходзе;
• на участках дарогі з дрэннай бачнасцю;
• у тунэлях, на эстакадах або пуцеправодах;
• за 100 м да заканчэння ўздыму;
• на рэгуляваных скрыжаваннях і на нерэгулюемых, калі знаходзіцеся на другараднай дарозе.

тэарэтычна

Скрыжаванне суцэльнай пры завяршэнні абгону - дзеянне адначасова забароненае і дапушчальнае. А залежыць зыход таго, што адбылося ня ад кіроўцы, а ад работнікаў дарожнай службы, дакладней, ад якасці іх працы.

Згодна з ПДР, скрыжаванне разметкі 1.1 - сур'ёзнае парушэнне, якое можа пацягнуць за сабой суровае пакаранне. Але дзейны ў нашай краіне ДАСТ на дарожную разметку практычна нідзе не выконваецца.

Перад пачаткам суцэльны на дарожным палатне павінна быць нанесена паласа асаблівага памеру. Яна даўжэй стандартнай - перарывістай - у тры разы, а прамежкі значна карацей. З'яўленне такой разметкі дае зразумець кіроўцу, што абгон можа скончыцца ўжо на суцэльны. Спасылаючыся на гэты факт, даказаць сваю невінаватасць досыць проста.

Пастанову Вярхоўнага суда

Пасяджэнне, на якім абмяркоўвалася скрыжаванне суцэльнай лініі пры завяршэнні абгону, прызнала гэты манеўр даволі сур'ёзным правапарушэннем. Аднак адказнасці можна пазбегнуць, калі даказана, што парушэнне справакавалі дарожныя службы, якія не папрацавалі выконваць нормы, устаноўленыя Дастам.

А калі так?

Автоюристам вельмі часта даводзіцца тлумачыць кіроўцам сітуацыю з «быццам бы як" не перасячэннем суцэльны разметкі. Увогуле ўсё выглядае так. Аўтамабіль для здзяйснення абгону перасякае перарывістую лінію разметкі, далей рухаецца па сустрэчнай паласе з участкам суцэльны і завяршае абгон, ужо зноў перасякаючы перарывістую лінію разметкі. Візуальна парушэння няма. А заканадаўча? Ёсць. Рух па паласе сустрэчнага кірунку за суцэльны ліній разметкі забаронена!

Яшчэ адзін міф кажа пра тое, што аб'езд маршрутнага транспартнага сродку або павольна ідучага караецца толькі штрафам у тысячу рублёў. Але сёння ў закон ўнесены папраўкі, і ў лепшым выпадку заплаціць прыйдзецца за 5 000 рублёў, а ў горшым можна на тэрмін да шасці месяцаў пазбавіцца пасведчання кіроўцы.

Чым багата скрыжаванне суцэльнай пры завяршэнні абгону

Парушыўшы палажэнні ч. 2 артыкула 12.16 КаАП РФ (ігнараванне разметкі або дарожных знакаў), можна адкараскацца невялікім штрафам. Спагнанне ад тысячы да паўтары тысячы рублёў пагражае кіроўцу, які па сустрэчнай паласе аб'язджаў месца ДТЗ або іншае перашкода, хоць была магчымасць зрабіць гэта справа.

Такая ж сума штрафу будзе прызначаная кіроўцу, калі ён дакажа інспектару, што выехаў на сустрэчную паласу праз перарывістую разметку, а вярнуўся праз суцэльную зусім не для здзяйснення абгону. У гэтым выпадку пакараць можна толькі за няправільнае размяшчэнне МС на дарозе. Часцей за ўсё ўсе гэтыя падрабязнасці прапісаны ў пратаколе, таму трэба настойваць на азнаямленні з ім. А падпісваючы, зафіксаваць сваю нязгоду з меркаваннем аўтаінспектары.

Але калі ўсё ж была перасечаная разметка 1.1 або зафіксавана скрыжаванне двайны суцэльны пры завяршэнні абгону інспектарам ДПС, у кіроўцы ёсць некалькі варыянтаў вырашэння сітуацыі:

1. Прызнаць сваю віну. У гэтым выпадку пратакол будзе складзены на месцы.

2. Адмаўляць зробленае. Гэтая сітуацыя таксама мае на ўвазе складанне пратаколу, але з працягам у інспекцыі (гэты ж вынік можа быць, калі за рулём знаходзіўся не ўладальнік аўто).

3. Правіну відавочны. Тады пратакол складаецца ў абавязковым парадку. Штраф выпісваецца тут жа. Дакументы па заканчэнні афармлення будуць перадавацца ў суд.

На рашэнне суддзі значны ўплыў аказваюць штрафы, накладзеныя на аўтааматара раней (нават калі яны ўсё пагашаны). Выключэннем з'яўляюцца толькі штрафы з сістэм фіксацыі.

Змякчыць пакаранне, можна, давёўшы, што аўтамабіль неабходны як адзіны спосаб заробку, і ў вас ёсць непаўналетнія дзеці.

Калі справа дайшла да суда

Калі ўсё ж суд прызнае віну, то, згаджаючыся з ім і каючыся ў зробленым, таксама можна змякчыць пакаранне. У адваротным выпадку будзе прызначана яшчэ адно пасяджэнне, на якое ў якасці сведак прыцягнуць інспектараў ДЗІБДР. Натуральна, суддзя паверыць ім, і мерай спагнання будзе пазбаўленне правоў.

Калі выезд на сустрэчную паласу ня быў зьвязаны з разваротам або паваротам налева, кіроўцы аштрафуюць на 5 000 рублёў ці (у залежнасці ад цяжару наступстваў) пазбавяць правоў на тэрмін ад чатырох да шасці месяцаў. Зафіксаванае паўторнае скрыжаванне суцэльнай лініі разметкі пры завяршэнні абгону цягне за сабой адназначнае адабранне вадзіцельскага пасведчання на год.

Практычна кожнае парушэнне, звязанае з перасячэннем суцэльны восевай лініі разметкі - усё роўна, адзінарнай або двайны, - падлягае разгляду ў судовым парадку. Выключэннем можа быць правіну, пратакол па якім складзены на падставе дадзеных сістэм відэаназірання або фотафіксацыі. У гэтым выпадку кіроўцы толькі аштрафуюць. Пастанова фарміруецца аўтаматычна. Меркаваны парушальнік атрымае копію акта заказным лістом.

Абскардзіць штраф за перасячэнне суцэльнай пры завяршэнні абгону магчыма. Даказаць трэба будзе альбо наяўнасць невыразнай разметкі, альбо крайнюю неабходнасць у здзяйсненні такога дзеяння, альбо памылку відэафіксатараў (напрыклад, няправільна вызначаны дзяржнумар).

дапушчальныя выключэння

Скрыжаванне суцэльнай разметкі не будзе прызнана парушэннем, калі з правага боку аб'ехаць перашкоду няма магчымасці.

Дапушчальна тармажэнне з выездам на паласу сустрэчнага руху пры магчымасці небяспечнага збліжэння з наперадзе ідучым аўтамабілем ці наяўнасці ўжо відавочнай аварыйнай сітуацыі. А таксама на встречке можна апынуцца ў выніку ўдару. Калі ёсць магчымасць даказаць наяўнасць апісаных сітуацый, то віна з кіроўцы цалкам здымаецца. Але трэба ўлічыць, што пацверджання павінны быць сур'ёзныя - паказанні сведак і / або запіс з відэарэгістратара.

Магчыма, скрыжаванне суцэльнай пры завяршэнні абгону было неабходнасцю

Гэта могуць быць такія важкія аргументы:

• пасля ДТЗ пацярпелага трэба даставіць у медустанову, а хуткай дапамогі чакаць няма магчымасці;
• кодэкс «дае дабро» на скрыжаванне суцэльнай пры абгоне, калі гаворка ідзе пра выратаванне жыцця пасажыраў і / або вадзіцеля;
• папераджальны знак стаяў у неналежным месцы, таму шанцу «прачытаць» яго не было.

Як пазбегнуць адказнасці

Скрыжаванне суцэльнай пры завяршэнні абгону (2016 год унёс свае карэктывы) - сёння вельмі актуальнае пытанне. Ёсць некалькі нюансаў, якія дапамогуць вырашыць справу на карысць кіроўцы.

Інспектар ДІБДР павінен абавязкова занесці ў пратакол, што дарожная разметка не адпавядае усталяваным ДАСТам. Таксама трэба папрасіць работніка дарожнай паліцыі скласці найбольш падрабязную схему мяркуемага парушэння. Для суддзі гэта будзе даволі важкім аргументам. Калі ўсё ж дойдзе справа да суда, то добра будзе заручыцца падтрымкай двух сведак і / або автоюриста з бездакорнай рэпутацыяй.

Пакаранне за перасячэнне суцэльнай пры завяршэнні абгону можна паспрабаваць аспрэчыць з дапамогай Даста 52289-2004 (са зменамі і дапаўненнямі ад 2016 года). Калі інспектар дарожна-патрульнай службы штрафуе аўтааматара за завяршэнне абгону пасля заканчэння падзяляльнай 1.6, то ён быццам бы як мае рацыю. Але ... У пункце Даста 6.2.8 паказана, што лінія разметкі 1.6 паведамляе кіроўцу аб набліжэнні восевай суцэльнай лініі. І наносіцца яна за 50-100 метраў да суцэльнай разметкі. А ў раздзеле «Агульныя патрабаванні» запісана, што дарожны знак усталёўваецца па правым краі дарожнага палатна, і зона яго бачнасці складае каля 100 метраў.

Сярэдні аўтамабіль праходзіць 100 метраў за 4-5 секунд. Такім чынам, скрыжаванне суцэльнай паласы пры завяршэнні абгону адбылося не па віне кіроўцы, і караць яго няма за што. Дарэчы, такое рашэнне часцей за ўсё і прымае суд.

Суцэльная і перарывістая адначасова

Цікавая і спрэчная сітуацыя, часта абмяркоўваецца автоюристами. Размова ідзе пра разметку 1.11, якую з боку перарывістай часткі перасякаць можна, а суцэльная яе частка перасякаецца кіроўцам, якія вяртаюцца на сваю паласу. Але часам на паласе руху з перарывістай разметкай усталёўваюць знак «Абгон забаронены». Як быць у гэтай сітуацыі? Прытрымлівацца правілаў, якія абвяшчаюць, што ў дарожнага знака ёсць прыярытэт перад дарожнай разметкай. І аўтааматар, які здзейсніў падобныя дзеянні, павінен несці адказнасць не за перасячэнне суцэльнай пасля завяршэння абгону, а за невыкананне патрабаванняў устаноўленага дарожнага знака.

Кіроўцу на нататку

Памер грашовага спагнання за абгон праз суцэльную можа быць павялічаны, магчымы нават арышт на 15 сутак. Такім чынам караюцца безадказныя вадзіцелі, якія ў названыя законам 60 дзён не аплацілі штраф.

Ёсць і афіцыйна пакладзеныя прывілеі адказным аўтааматарам. Штраф, аплачаны на працягу 20 дзён з моманту вынясення пастановы, памяншаецца роўна ўдвая. Норма дзейнічае з 2016 года.

І касаемо прыбора для здымкі. Часы фіксацыі парушэнняў на бытавыя відэакамеры адышлі ў нябыт. Сёння ў інспектараў ДПС павінны быць спецыяльныя прыборы. І кіроўца, які абвінавачваецца ў скрыжаванні суцэльнай, мае права праглядзець запіс. І пры гэтым звярнуць увагу на опломбировку, наяўнасць ліцэнзіі, а таксама на даты наступнай паверкі і каліброўкі прыбора.