ТАГАЗ С-190: тэхнічныя характарыстыкі, апісанне і водгукі

Розныя аўтавытворцы ажыццяўляюць у Расіі выпуск машын яшчэ з канца мінулага стагоддзя. Адны будуюць ўласныя заводы, іншыя ствараюць сумесныя прадпрыемствы, трэція прадаюць ліцэнзіі. Гэта абумоўлена тым, што такія кампаніі атрымліваюць ільготныя ўмовы ў дачыненні да мытных пошлін і т. Д. З прычыны гэтага кошт вырабляюцца на тэрыторыі краіны машын менш, чым экспартуемых, што выгадна і спажыўцам, і вытворцам. Асартымент такіх аўтамабіляў вельмі шырокі. На мясцовых заводах выпускаюць і найбольш папулярныя бюджэтныя мадэлі, і люксовые машыны, і менш распаўсюджаныя варыянты малавядомых брэндаў. . Сярод апошніх - ТАГАЗ С-190.

асаблівасці

Дадзены аўтамабіль уяўляе сабой кампактны красовер. Ён з'яўляецца ліцэнзійнай версіяй кітайскай мадэлі JAC Rein, якая насіла таксама назва S1, якая была створана на аснове Hyundai Santa Fe першага пакалення.

Аўтамабіль пабудавалі па традыцыйным для кітайскіх вытворцаў метадзе: канструкцыю зыходнай мадэлі цалкам перанялі. Дызайн таксама запазычылі, але ўсё ж крыху змянілі.

гісторыя

выпускали с 2007 по 2011 г. Машина была представлена на местном рынке до появления российской версии, но не могла занять приемлемые позиции среди основных представителей сегмента по приведенным далее причинам. У Кітаі JAC Rein выпускалі з 2007 па 2011 г. Машына была прадстаўлена на мясцовым рынку да з'яўлення расейскай версіі, але не магла заняць прымальныя пазіцыі сярод асноўных прадстаўнікоў сегмента па прыведзеных далей прычынах.

ТАГАЗ пачаў вытворчасць машыны з некаторымі зменамі ў 2011 г. Становішча яе на рынку засталося прыблізна такім жа, і ў 2014 г. выпуск быў завершаны.

кузаў

Аўто ТАГАЗ С-190 уяўляе сабой 5-дзвярны універсал, традыцыйны для класа. так как конструкция перенята у него . У яго дызайне добра бачныя рысы ўзятага за аснову першага Hyundai Santa Fe, бо канструкцыя перанятая ў яго. в оформлении передней части наблюдаются черты Land Cruiser Prado, а задняя часть сильно напоминает Lexus R X . Пры гэтым знешнасць часткова змянілі шляхам выкарыстання дызайнерскіх запазычанняў ў Toyota: у афармленні пярэдняй часткі назіраюцца рысы Land Cruiser Prado, а задняя частка моцна нагадвае Lexus R X.

ТагАЗ С-190 внешне отличается от китайской модели, так как перед производством был произведен рестайлинг: изменили бамперы, противотуманные фары, радиаторную решетку, удалили молдинги и расширители колесных арок. Прычым ТАГАЗ С-190 вонкава адрозніваецца ад кітайскай мадэлі, так як перад вытворчасцю быў выраблены рэстайлінг: змянілі бамперы, процітуманыя фары, радыятарнага краты, выдалілі молдынгі і пашыральнікі колавых арак.

Акрамя таго, змянілі тэхналогіі зваркі, павялічыўшы колькасць кропак, і антыкаразійнай апрацоўкі.

Памеры кузава складаюць 4,5 м у даўжыню, 1,875 м у шырыню, 1,73 м у вышыню. Колавая база роўная 2,62 м, каляіна - 1,54 м для абедзвюх восяў. ). Падрыхтаваная маса складае крыху больш за 1,8 т (1,7-1,81 т для JAC Rein). идентичны, но рассматриваемый автомобиль чуть больше его в ширину и высоту. Для параўнання, даўжыня, колавая база і каляіна Hyundai Santa Fe ідэнтычныя, але разгляданы аўтамабіль крыху больш за яго ў шырыню і вышыню.

Выпрабавальнікі Rusdriver.ru адзначаюць нядрэннае для кітайскага аўтамабіля якасць вырабу JAC Rein. сварные швы отсутствуют, как и дефекты лакокрасочного покрытия. Так, нягледзячы на вялікія зазоры паміж кузаўнымі дэталямі, пра якія таксама гавораць журналісты 5 koleso, зварныя швы адсутнічаюць, як і дэфекты лакафарбавага пакрыцця. Пры гэтым на некаторых дэталях ўсё ж прысутнічаюць задзірыны.

рухавікі

моторами : JAC Rein абсталёўвалі двума маторамі:

• 2-літровы чатырохцыліндравы бензінавы рухавік, які развівае 128 л. с. и 172 Нм при 3000 оборотах в минуту; пры 6000 абаротах у хвіліну і 172 Нм пры 3000 абаротах у хвіліну;
• 2,4-літровы матор той жа канструкцыі магутнасцю 130 альбо 136 л. с. (Па розных дадзеных) пры 5500 абаротах у хвіліну і крутоўным момантам 193 Нм пры 3000 абаротах у хвіліну.

ТагАЗ С-190 был доступен лишь двигатель на 2,4 л . Для мадэлі ТАГАЗ С-190 быў даступны толькі рухавік на 2,4 л.

трансмісія

JAC Rein абсталёўвалі выключна 5-ступеністай МКПП. я имеет полны й привод. Аўтамабіль з рухавіком на 2 л переднепріводный, а 2,4-літровая версія я мае поўныя й прывад. ТагАЗ С-190 доступен только в одном варианте: МКПП, полный привод . Такім чынам, ТАГАЗ С-190 даступны толькі ў адным варыянце: МКПП, поўны прывад.

КПП , что и Hyundai Santa Fe. Характэрна, што аўтамабіль мае тыя ж перадаткавыя лікі КПП, што і Hyundai Santa Fe.

хадавая частка

Hyundai. Канструкцыя, зноў жа, ідэнтычная Hyundai. McPherson, задняя - двухрычажная. Абедзве падвескі аўтамабіля незалежныя: пярэдняя тыпу McPherson, задняя - двухрычажная. Тормазы на ўсіх колах дыскавыя. Дарожны прасвет роўны 207 мм.

, как и JAC Rein, имеет 16-дюймовые колеса размером 225/70. ТАГАЗ С-190, як і JAC Rein, мае 16-цалевыя колы памерам 225/70.

інтэр'ер

идентичный по дизайн у интерьер у первого Santa Fe, весьма просторен. Салон аўтамабіля, ідэнтычны па дызайн у інтэр'ер ў першага Santa Fe, вельмі прасторны. что качество неплохо е для китайских моделей, особенно что касается материал ов . Журналісты Rusdriver.ru лічаць, што якасць нядрэнна е для кітайскіх мадэляў, асабліва што тычыцца матэрыял ов. Santa Fe. І ўсё ж па якасці як вырабу, так і матэрыялаў машына значна адстае ад больш вядомых аналагаў, напрыклад, таго ж Santa Fe. Нягледзячы на вялікія памеры салона, на кіроўчым месцы зручна толькі чалавеку сярэдняй камплекцыі і росту, а ў задняга сядзення занадта нізкая падушка. как и специалисты Rusdriver.ru, отмечают некорректное функционирование климат-контроля, плохую шумоизоляцию, а также жесткие сидения, отсутствие возможности открывания багажника из салона. Выпрабавальнікі Avtomarket.ru, як і спецыялісты Rusdriver.ru, адзначаюць некарэктнае функцыянаванне клімат-кантролю, дрэнную шумаізаляцыю, а таксама жорсткія сядзення, адсутнасць магчымасці адчынення багажніка з салона. koleso и R usdriver.ru, на деталях салона также присутствуют заусенцы. Да таго ж, па сведчаннях выпрабавальнікаў 5 koleso і R usdriver.ru, на дэталях салона таксама прысутнічаюць задзірыны.

бъем багажника равен 776 л. Аб бъем багажніка роўны 776 л. ь е складывается, однако не образует ровный пол . Заднім сядзенні ь е складваецца, аднак не ўтварае роўны падлогу.

хадавыя якасці

являющийся основой для ТагАЗ 190. Технические характеристики его двигателя еще ниже, следовательно, страдает и динамика. Бюджэтныя кампактныя кроссоверы звычайна валодаюць сціплымі дынамічнымі характарыстыкамі, як, напрыклад, Hyundai Santa Fe, які з'яўляецца асновай для ТАГАЗ 190. Тэхнічныя характарыстыкі яго рухавіка яшчэ ніжэй, такім чынам, пакутуе і дынаміка. литрового Santa Fe ). Так, па дадзеных вытворцы, паскарэнне да 100 км / г займае 16 с, максімальная хуткасць роўная 160 км / г (12,5 с і 170 км / г адпаведна ў 2,4 літровага Santa Fe). Па водгуках выпрабавальнікаў, матор мае цвёрды характар ва ўсім дыяпазоне абарачэнняў, і з яго магчымасцямі цяжка дасягнуць нават заяўленай максімальнай хуткасці. Таксама яны адзначаюць празмерны расход паліва, які складае ў гарадскіх умовах больш за 15 л. Частковай кампенсацыяй гэтага з'яўляецца магчымасць выкарыстання 92 бензіну.

Аўтамабіль просты ў кіраванні і мае переднепріводный характар. Журналісты адзначаюць добра наладжаную хадавую частку: яна мякка праходзіць няроўнасці пры адносна невялікіх нахілах ў паваротах. Таксама выпрабавальнікі хваляць тормазы.

учитывая, что двигатель рассматриваемого автомобиля слабее . Што тычыцца пазадарожных здольнасцяў, яны таксама блізкія да Hyundai Santa Fe, улічваючы, што рухавік разгляданага аўтамабіля слабым. Моцнымі бакамі яго ў дадзеных умовах з'яўляюцца адносна нядрэнная геаметрычная праходнасць, абумоўленая высокім кліранс і кароткімі навісямі, і параўнальна длинноходная падвеска. У астатнім ТАГАЗ С-190 слабы на бездараж: рухавік недастаткова тяговитый і магутны, а найпростая сістэма поўнага прывада, якая ажыццяўляе падключэнне задняй восі пры прабуксоўцы, таксама ня падыходзіць для гэтага. І ўсё ж для красовер праходнасць вельмі добрая. считается одним из лучших в классе по данному показателю. Так, першы Santa Fe лічыцца адным з лепшых у класе па дадзеным паказчыку.

имеет 2-литровую переднеприводную версию. Як было адзначана, JAC Rein мае 2-літровую пярэднепрывадным версію. Па дынаміцы яна блізкая да 2,4-літровай, так як трохі меншая прадукцыйнасць кампенсуецца больш чым на 100 кг меншай масай. Да таго ж значным перавагай такой мадыфікацыі з'яўляецца меншы расход паліва. Бо на сур'ёзным бездараж такія аўтамабілі звычайна не выкарыстоўваюць, недахоп поўнага прывада для большасці карыстальнікаў будзе адчувальны толькі зімой.

аснашчэнне

как отмечалось, был представлен в двух комплектациях, отличающихся двигателем и типом привода. JAC Rein, як адзначалася, быў прадстаўлены ў двух камплектацыя, якія адрозніваюцца рухавіком і тыпам прывада.

. ТАГАЗ С-190 мае адзіную камплектацыю, блізкую па аснашчэнню, зноў жа, да Santa Fe. и др. При этом российская версия, в отличие от Rein , оснащена, помимо водительской, пассажирской подушкой безопасности. У яе ўваходзяць клімат-кантроль, электрапакет, аўдыёсістэма, ABS, EBD і інш. Пры гэтым расійская версія, у адрозненне ад Rein, абсталявана, акрамя кіроўчай, пасажырскай падушкай бяспекі.

Кошт

Колькі ж каштуе такая мадэль? составляет в среднем 400-500 тыс. рублей. Цана патрыманых аўтамабіляў ТАГАЗ С-190 і JAC Rein складае ў сярэднім 400-500 тыс. Рублёў.

Месца на рынку

Hyundai Santa Fe. JAC Rein нейкі час канкураваў з Hyundai Santa Fe. c передним приводом и полноприводной дизельной. Прычым па кошце ён адпавядаў версіях на 2,4 л c пярэднім прывадам і паўнапрываднай дызельнай. Раўнацэнная паўнапрывадная мадыфікацыя на 2,4 л каштавала прыкладна на 100 тыс. Рублёў даражэй. покупателей предпочитали корейский автомобиль. Таму большасць пакупнікоў аддавалі перавагу карэйская аўтамабіль. Kia Sportage, японских и других моделях. І гэта не кажучы пра іншыя аднакласніках, такіх як Kia Sportage, японскіх і іншых мадэлях. с Hyundai сохранилась и в о время производства ТагАЗ С-190. Прычым канкурэнцыя з Hyundai захавалася і ў пра час вытворчасці ТАГАЗ С-190. дизельного Santa Fe Classic, также производимого в России, по-прежнему были очень близки. Камплектацыі і кошты дызельнага Santa Fe Classic, таксама выраблянага ў Расіі, па-ранейшаму былі вельмі блізкія. хотя прочие конкуренты перешли в более высокий ценовой сегмент со сменой поколений и изменением условий рынка , их место занял Renault Duster и другие бюджетные кроссоверы, которым С190 также не мог составить конкуренцию. Да таго ж, хоць іншыя канкурэнты перайшлі ў больш высокі цэнавай сегмент са зменай пакаленняў і змяненнем умоў рынку, іх месца заняў Renault Duster і іншыя бюджэтныя кроссоверы, якім С190 таксама не мог скласці канкурэнцыю. Chery Tiggo. У якасці аднаго з наймацнейшых кітайскіх аднакласнікаў можна адзначыць Chery Tiggo.

водгукі

проходимость рассматриваемого автомобиля . Уладальнікі добра ацэньваюць падвеску, практычнасць салона, праходнасць разгляданага аўтамабіля. ТагАЗ С-190. Таксама, у адрозненне ад журналістаў, многія хваляць шумаізаляцыю ТАГАЗ С-190. двигателя устраивают большинство пользователей. Характарыстыкі рухавіка ладзяць большасць карыстальнікаў. как кузова, так и салона, а также уплотнителей и хромированных элемент ов. Пры гэтым маюцца прэтэнзіі да якасці, асабліва лакафарбавага пакрыцця як кузава, так і салона, а таксама ўшчыльняльнікаў і храмаваных элемент ов. ТагАЗ 190 . Акрамя таго, вадзіцелі адзначаюць, што ў сырую надвор'е хутка пэцкаецца задняя частка кузава ТАГАЗ 190. обслуживания относительно невысока. Кошт абслугоўвання адносна невысокая. ольшинство кузовных элементов и прочих деталей можно взять у Santa Fe, поэтому легко найти запчасти. Б ольшинство кузаўных элементаў і іншых дэталяў можна ўзяць у Santa Fe, таму лёгка знайсці запчасткі.