"Таёта Прэміі" (Toyota Premio): тэхнічныя характарыстыкі, добрыя якасці і недахопы

Японская аўтамабільная кампанія Toyota славіцца сваімі якаснымі машынамі. У Расіі прадукцыя гэтай маркі карыстаецца заслужанай папулярнасцю ў аўтааматараў, дзякуючы сваёй якасці, камфорту, непераборлівасці ў абслугоўванні і адносна невысокай кошту. Самы высокі ўзровень продажаў аўтамабіляў дадзенай маркі быў зафіксаваны на Далёкім Усходзе, з прычыны яго геаграфічнай блізкасці да Японіі. Таксама варта заўважыць, што немалаважную ролю адыграла даступнасць транспартных сродкаў другаснага рынку Краіны ўзыходзячага сонца. Запасныя часткі на Toyota прадаюцца ў вялікай колькасці і за ўмераны плату. Як вядома, у Японіі левабаковы руху, таму аўтамабілі для ўнутранага рынку вырабляюцца толькі з правым рулём.

трохі гісторыі

Да найзыркім прадстаўнікоў японскай аўтакампаніі на нашым рынку ставіцца переднепріводный седан «Таёта Прэміі», які заслужыў павагу ў мноства расійскіх аўтааматараў. У дадзены момант выпускаецца ўжо другое пакаленне мадэлі, вытворчасць якой было запушчана ў 2007 годзе. На жаль, афіцыйна дадзеная мадэль не пастаўляецца на нашым рынку, аднак у якасці версіі з правым рулём яна мае шырокае распаўсюджванне ў раёнах Далёкага Усходу.

Выпуск Premio пачаўся ў 2001 г. З моманту запуску серыйнай вытворчасці і па цяперашні час дадзеная мадэль не страціла актуальнасці як у плане дызайну, так і ва ўзроўні абсталявання. «Таёта Прэміі» (кошт каля 550 тыс. Руб.) Пазіцыянуецца як седан З-класа. А гэта азначае, што машына ёмістая і камфортная, з высокім узроўнем абсталявання.

У Расіі дадзены сегмент аўтамабіляў адрозніваецца жорсткай канкурэнцыяй. Каб заваяваць сваю долю рынку, любой мадэлі трэба прапанаваць нешта неардынарнае. Адным з немалаважных вартасцяў Premio з'яўляецца магчымасць камплектацыі ў пэўных версіях поўным прывадам. У суровых расійскіх умовах гэта дае несумнеўная перавага кіроўцу, у спалучэнні з высокім узроўнем камфорту аўтамабіля робячы яго вельмі папулярным у сваім сегменце.

«Таёта Прэміі»: рухавікі

У залежнасці ад камплектацыі, дадзеная мадэль абсталёўваецца рухавікамі рознага аб'ёму: ад 1,5 да 2,0 л. Яны развіваюць магутнасць ад 109 да 155 конскіх сіл. У цэлым, па-за залежнасці ад тыпу рухавіка, Toyota Premio не пакутуе недахопам разгонной дынамікі, і кіроўца можа адчуваць сябе ўпэўнена ў любой дарожнай сітуацыі. Аднак ўмоўна тыпы сілавых агрэгатаў можна падзяліць па асобных катэгорыях:

• рухавік аб'ёмам 1,5 л - для спакойнага эканамічнага ваджэння;
• 1,8-літровы - для больш дынамічнага руху, аднак з захаваннем ўмеранага паліўнага апетыту;
• 2,0-літровы сілавы агрэгат - для аматараў дынамічнага ваджэння, для якіх расход паліва не з'яўляецца значным фактарам.

Тэхнічная характарыстыка «Таёты прэмія»

Мадэль валодае некалькімі тыпамі трансмісіі, гэта механічная і аўтаматычная скрынкі перадач. Выдатак паліва, адпаведна, залежыць ад тыпу рухавіка і яго мадыфікацыі. У сярэднім спажыванне паліва прадстаўлена такімі лічбамі:

• 7-8,5 літра паліва - на загараднай шашы;
• 10-13,5 літра - у горадзе.

Таксама вялікую ролю адыгрывае стыль кіравання. Менавіта ад гэтай асаблівасці залежыць паказчык расходу бензіну, прычым ён вар'іруецца як у бок павелічэння, так і ў бок змяншэння. Дарожны прасвет у 150 міліметраў дазваляе ўпэўнена штурмаваць малыя гарадскія няроўнасці і не асабліва турбавацца за стан дна аўтамабіля.

экстэр'ер

Экстэр'ер аўтамабіля адрозніваецца спалучэннем гарманічнасці і грацыёзнасць. Якасць зборкі кузаўных панэляў знаходзіцца на традыцыйна высокім узроўні, плыўнасць ліній адразу выклікае сімпатыю. Дызайн кузава атрымаўся настолькі ўдалым, што па сканчэнні немалой колькасці гадоў не страціў сваю актуальнасць і па-ранейшаму з'яўляецца цалкам сучасным. Асаблівай увагі заслугоўвае галаўны оптыка. Яна сапраўды велізарных памераў. Форма чымсьці нагадвае паралелепіпед. Як пярэднія, так і заднія фары грацыёзна выступаюць на крылы.

Аднак для аўтааматараў, якія хочуць надаць сваёй машыне неардынарнасці, станцыі абслугоўвання прапануюць зрабіць цюнінг. «Таёта Прэміі» - адна з нешматлікіх мадэляў, дэталі якой прадаюцца ў вялікім асартыменце.

інтэр'ер

Пры аздабленні інтэр'еру выкарыстаныя якасныя матэрыялы, якія ствараюць ўтульную атмасферу ў аўтамабілі. Мяккі пластык на пярэдняй панэлі спрыяе не толькі павышэнню ўзроўню акустыкі, але і агульнаму камфорту кіравання аўтамабіля. Па аб'ёме ўнутранай прасторы «Таёта Прэміі» з'яўляецца тыповым прадстаўніком свайго сегмента. А азначае гэта, што ў салоне з дастатковым камфортам змогуць размясціцца 5 чалавек сярэдняй камплекцыі.

Панэль прыбораў эрганамічная. Гледзячы на яе, разумееш, што тут усё размешчана найбольш удалым чынам. Справа ад руля знаходзяцца кнопкі, якія адказваюць за дыстанцыйнае адкрыццё вокнаў, багажніка і дзвярных замкаў. Пасярэдзіне панэлі размясціліся мультымедыйная сістэма, вентыляцыйныя каналы. Рулявое кола - ня функцыянальнае, пасярэдзіне клаксона красуецца лагатып кампаніі. Адразу за ім бачна бартавы кампутар, спідометр, тахометр і пр.

бяспеку

«Таёта Прэміі» у плане бяспекі ў стандартным абсталяванні прапануе антыблакіровачнай сістэму колаў ABS і падушкі бяспекі вадзіцеля і пасажыраў. Пасля правядзення незалежнага тэставання дадзенай мадэлі быў прысвоены высокі баль. Такія вынікі дазваляюць па праве лічыць аўтамабіль бяспечным.

аэрадынамічныя ўласцівасці

Паводзіны Toyota Premio на дарозе можна ахарактарызаваць адным словам - стабільнасць. Гэта паняцце прысутнічае ва ўсіх аспектах кіравання:

• ва ўтрыманьні прамой;
• у успрымальнасці каляіны;
• у праходжанні паваротаў;
• ў руху на вялікай хуткасці.

Менавіта такія характарыстыкі дазваляюць кіроўцу адчуваць сабе ўпэўнена ў розных дарожных сітуацыях.

Шасі аўтамабіля адрозніваецца высокай плыўнасцю ходу, што ва ўмовах дарог дрэннага якасці з'яўляецца несумнеўным плюсам. Падвеска ігнаруе дарожныя заганы, аж да сярэдніх памераў. А вось на вялікіх дэфектах палатна яна выдае характэрных гук.

Падвядзем вынікі

Цэнавай дыяпазон адрозніваецца ў залежнасці ад рэгіёна знаходжання аўтамабіля і года яго вытворчасці. На другасным рынку «Таёта Прэміі» валодае высокай ліквіднасцю і з часам мала губляе ў кошце. Усё гэта - дзякуючы выдатнаму спалучэнню такіх крытэрыяў, як кошт-якасць, багатае абсталяванне, бяспеку пасажыраў і кіроўцы, высокая рамонтапрыдатнасць, а таксама надзейнасць асноўных вузлоў і агрэгатаў.