УАЗ-31519. Характарыстыка, магчымыя няспраўнасці, вартасці аўтамабіля

Аўтамабіль УАЗ-31519 пачалі вырабляць у 1995 годзе. Характарызуецца машына як пазадарожнік з механічнай каробкай перадач. Як і любая іншая мадыфікацыя аўтамабіля адной і той жа маркі, УАЗ-31519 мае адрозненні ад сваіх папярэдніх «братоў». Гэта абсалютная праходнасць, набор хуткасці, гідраўзмацняльнік руля, пластык у салоне на панэлі. Але, у параўнанні з наступнымі мадыфікацыямі, такімі як Hunter і Patriot, у 519 ёсць важкія недахопы: малая манеўранасць, больш цвёрдая падвеска, рэзкасць паваротаў.

пазіцыянаванне аўтамабіля

Машына прадстаўлена на аўтамабільным рынку як паўнапрывадны пазадарожнік пазадарожнік, грузапасажырскі, з суцэльнаметалічным пятідверного кузавам. УАЗ-31519, фота якога дэманструюць даволі прывабную вонкава і надае павагі машыну, дзякуючы пярэдняй падвесцы з спружын і заднім ліставым рысорам, нашмат камфортней едзе па дарогах з цвёрдым пакрыццём. Ўзмоцнены дарожны прасвет дасягнуты дзякуючы ўстаноўцы перадпакояў колаў з бартавой перадачай. У дадатак прадугледжана канструкцыя падагравальніка пускавога, які забяспечвае надзейны запуск зімой.

Характарыстыка УАЗ-31519

Аўтамабіль мае пяць дзвярэй, можа перавозіць да 7 пасажыраў. Кузаў - суцэльнаметалічны. Яго даўжыня складае 4.02 метра, шырыня - 1,78 м, вышыня - 2,02 м. Поўная маса складае 2,5 т. УАЗ-31519 мае магутнасць 98 л. с. (4000 абаротаў) і разганяецца да максімальнай хуткасці ў 117 км / ч. Памер пярэдняй каляіны, як і задняй, роўны 1,4 м. Дарожны прасвет - 22 см. Трансмісія УАЗа - 4-х ступеністая механічная, аўтамабіль паўнапрывадны. Пярэднія і заднія тармазы барабаннага тыпу. Выдатак паліва ў гарадскіх умовах - 15,5 л. Рэкамендуемы тып паліва - 92-і.

апісанне рухавіка

Працоўны аб'ём «рухавічка» у 2890 куб. гл мае УАЗ-31519. Рухавік бензінавага тыпу, УМЗ 4218.10, з карбюратарам. Лік цыліндраў - 4, размешчаны ў шэраг, дыяметр кожнага - 100 мм. Сам рухавік размешчаны ў пярэдняй часткі аўтамабіля, у падоўжным кірунку. Ход поршня складае 92 мм. Усе дэталі адлітыя з высокатрывалых матэрыялаў. Так, размеркавальныя, каленчатыя валы і блок цыліндраў выкананы з чыгуну. Поршні адлітыя са сплаву алюмінія, а шатуны - з сталі.

магчымыя няспраўнасці

Некаторыя няспраўнасці рухавіка можна вызначыць па колеры дыму з выхлапной трубы. Самы бяскрыўдны - гэта дым белага колеру. Ён часта з'яўляецца ў халоднае надвор'е і сведчыць аб непрагрэтым рухавіку. Сіні дым кажа пра тое, што алей патрапіла ў камеру згарання, а гэта адбываецца пры пашкоджанні пракладак галоўкі блока цыліндраў. Чорны дым паказвае на збой у сістэме кіравання рухавіком.

Калі рухавік не заводзіцца, то на гэта можа быць тры прычыны няспраўнасцяў: у сістэме запальвання, у сістэме пуску, альбо ў сістэме харчавання. Для пачатку, адкрыўшы капот, трэба пераканацца ў адсутнасці подтеканія вадкасцяў і старонніх гукаў. Затым прадпрымаць далейшыя крокі. Напрыклад, калі рухавік награваецца, то можна паспрабаваць «прадуць» цыліндры. Для гэтага трэба націснуць на педаль акселератара і ўключыць стартар. У такім рэжыме няма падачы паліва, а струмень паветра сушыць залітыя свечкі запальвання.

Калі падчас руху з'явіліся староннія пастукванні, то чыннік можа ўхіляцца шляхам балансавання колаў, замены утулак рысор, амартызатараў або шарніраў рычагоў.

рамонт

Вытворцамі прадугледжана перыядычнасць рамонту аўтамабіля. Па-за залежнасці ад стану машыны і ўзросту тэхнічны стан рэкамендуецца правяраць вясной і ўвосень, каб не ўпусціць сур'ёзныя паломкі. Тармазныя калодкі мяняюцца ў выпадку іх зносу. Маторнае мала і алейны фільтр варта памяняць праз 15 000 км прабегу, а рэмень ГРМ - праз 60 000 км. Новыя свечкі запальвання і паліўны фільтр трэба паставіць праз 30 000 км. Дыягностыку хадавой часткі неабходна правесці пасля 10 000 км.

цюнінг

Выправіць тыя ці іншыя недахопы машыны, зрабіць яе больш камфортнай можна пры дапамозе цюнінгу. Самая бяскрыўдная і масавая пераробка аўто - гэта яго афарбоўка. Вельмі часта гаспадары УАЗ-31519 наносяць на свае аўтамабілі камуфляжную размалёўку. У залежнасці ад асноўнага выкарыстання машыны, ёй дадаюць такія вонкавыя элементы, як кенгурин, задні бампер з лябёдкай, дадатковыя ксенонавыя фары, тросы-веткосбросы, адліваныя дыскі.

Часта можна сустрэць такі цюнінг, як ўстаноўка вялікіх колаў. Для гэтага выразаюцца і узмацняюцца колавыя аркі і усталёўваецца ліфт падвескі. Гэты тып паляпшэння характэрны для аўтамабіляў, якія ўдзельнічаюць у розных спаборніцтвах.

Многія ўмельцы робяць цюнінг сваімі рукамі, хоць і аўтамайстэрні ахвотна возьмуцца за гэтую працу. Некаторыя аўтааматары спрабуюць перарабіць УАЗ пад «Гелендваген».

вартасці аўтамабіля

У цэлым УАЗ характарызуецца аўтамабілістамі станоўча. Варта ўлічваць, што гэта водгукі людзей, якія карыстаюцца машынай ў пэўных умовах - лясны, перасечанай і іншай цяжкапраходнай мясцовасці. Гэта ўражанні паляўнічых, рыбакоў, леснікоў, падарожнікаў. Па высокай праходнасці і дарожнай прасьветліны гэтай машыне няма роўных. Гэтыя якасці спатрэбяцца і ў гарадскіх умовах. Напрыклад, у выпадку багатага снегапада, калі дарогі яшчэ не ачышчаны, аўтамабіль усё роўна праедзе па зададзеным маршруце. На гэтым аўтамабілі кіроўцу лёгка паркавацца, бо высокая падвеска забяспечвае добры агляд.

Яшчэ адзін плюс - лёгкасць рамонту. Валодаючы неабходным мінімумам ведаў, можна адрамантаваць УАЗ-31519 прама на абочыне дарогі ці ў лесе. У выпадку неабходнасці куплі запчастак выдаткі будуць невялікімі. Недахопы - малая камфортнасць і вялікі выдатак паліва.