Ўражанні ад паездкі на Ленд Крузер 200

Напэўна, кожны тэст-драйвер марыць, каб у яго распараджэнні часцей адмаўляліся аўтамабілі, падобныя Ленд Крузер 200. Катацца на іх вельмі прыемна, ды і станоўчыя водгукі пакідаць нашмат лепш, чым адмоўныя. На гэты раз у нашым распараджэнні - Таёта Ленд Крузер 200 дызель.
Аўтамабіль гэты ўжо заслужыў за час свайго існавання пэўную рэпутацыю, якую цяжка абвергнуць. Усе ведаюць, што ён створаны для людзей, якія жывуць не другі дзясятак гадоў, маюць пэўныя нормы і каштоўнасці. Новаўвядзенні ім, увогуле-то, ні да чаго. Вы толькі зірніце на яго. Кожная лінія на кузаве паказвае магутнасць, самавітасць. Можна хіба што дадаць сюды фальшрадiаторная рашотка, высока паднятую лінію шклення, і да т.п. Усё даволі спакойна, кансерватыўна, строга і вядома. Да дызайнерам няма ніводнага лішняга пытання. У душы, напэўна, усім і хацелася, каб аблічча аўтамабіля застаўся традыцыйным.

Калі што і змянілася, у параўнанні з папярэдняй версіяй, дык гэта інтэр'ер салона. Прыборная панэль цяпер аформлена ў «еўрапейскім» стылю. Больш за ўсё спадабаўся тач-скрін, з дапамогай якога ажыццяўляецца кіраванне сістэмамі аўто, а таксама оптитронная падсвятленне прыбораў. Аздабленне салона вельмі якасная, для яе выкарыстоўваліся спецыяльныя матэрыялы. Адзінае, што бянтэжыць, дык гэта дэкаратыўныя ўстаўкі «пад дрэва». Прычым іншых варыянтаў наогул няма, паколькі камплектацыя аўто адна - «люкс». Затое на выбар пакупніка 2 рухавіка - адзін бензінавы, іншы дызельны. Акрамя гэтага, можна выбраць колер кузава Ленд Крузер 200.

На самай справе невялікі выбар камплектацый, а дакладней яго поўная адсутнасць бянтэжыць нямногіх. Па-першае, таму што спіс спецабсталявання, які ўваходзіць у "люкс", больш чым дастатковы, а па-другое, вартасцяў у аўтамабіля відавочна нашмат больш. Узяць, да прыкладу, скураны салон, электрычны прывад, падагрэў сядзенняў, клімат-кантроль, які мае 4 зоны дзеяння ў салоне, ультразеркала, сістэму доступу без ключа і многае-многае іншае.
Кіроўца з лёгкасцю зможа адрэгуляваць становішча сядзення, падбудаваць пад сябе рулявое кола. Усё зроблена так, каб чалавек з любым целаскладам адчуваў сябе ў Ленд Крузер 200 камфортна. Што касаемо пасажыраў, то і ім у аўтамабілі будзе камфортна.

Вытворцы абсталявалі гэтую мадэль 6-ступеністай КПП "аўтамат", якая мае, у тым ліку, і ручной рэжым пераключэння. Можа быць, у некаторых момантах ад сучаснага «аўтамата» чакаеш чагосьці большага. Чалавек, у якога ўжо быў аўтамабіль з аўтаматычнай КПП, хутчэй за ўсё, заўважыць, што пераключэнне перадач трохі зацягваецца. Такая праблема была і з папярэдняй мадэллю. Шмат хто чакаў таго, што гэты момант вытворцы выправяць, але не тут-то было. У гэтым плане ў Ленд Крузер 200 усё засталося без зменаў.

З новаўвядзенняў варта адзначыць 2 новых сістэмы. Гэта Multi-terrain ABS, якая аналізуе якасць дарожнага пакрыцця і змяняе рэжым функцыянавання ABS. Гэта павялічвае эфектыўнасць тармажэння аўтамабіля. А другая сістэма называецца KDSS. Яна прызначана для таго, каб мяняць характарыстыкі стабілізатараў папярочнай устойлівасці. Увогуле, нельга не парадавацца за уладальнікаў Таёта Ленд Крузер 200. Водгукі ўладальнікаў пазадарожніка гэта пацвярджаюць.