УАЗ-39629: прызначэнне, апісанне, тэхнічныя характарыстыкі

У 1985 году Ульянаўскі аўтазавод пачаў выпускаць санітарны мікрааўтобус, які атрымаў індэкс УАЗ-39629 (3962).

санітарны пазадарожнік

«Новы» пазадарожнік (4х4) з'яўляўся вынікам развіцця УАЗ-452 А і гэтак жа, як і яго папярэднік, прызначаўся для медыцынскай службы. З выгляду машыны былі вельмі падобныя: навейшую мадэль можна адрозніць толькі па адсутным унутраным агароджах на вокнах. Яшчэ адна адметная рыса з'явілася крыху пазней - цэнтральныя бакавыя шкла з паваротнымі фортачкамі па левым борце былі заменены на маналітныя.

У цэлым у вонкавым выглядзе УАЗ-39629 прайшла звычайна няма - усё проста і без вынаходстваў. Аб прыгажосці аўтамабіля пры яго стварэнні, мабыць, ніхто не задумваўся.

Ўнутранае ўбранне салона ў поўнай меры адпавядае вонкавых дадзеных - лаканічна, практычна, нічога няма лішняга, і ўсё прадумана да дробязяў. Кабіна кіроўцы аддзеленая ад санітарнага памяшкання перагародкай, у якую ўстаўлена рассоўныя шкло. У медыцынскай частцы салона прадугледжаны адкідныя лавы, на якіх можна размясціць ад 7 да 9 чалавек альбо на спецыяльныя мацавання ўсталяваць двое насілак.

Рухавік у УАЗ-39629 знаходзіцца пад кажухом у кабіне справа ад кіроўцы. У такім размяшчэнні матора ёсць пэўныя плюсы: у зімовы час сілавы агрэгат становіцца крыніцай дадатковага цяпла для абагравання салона, а ў выпадку ўзнікнення паломкі забяспечвае зручнасць рамонту, прычым практычна пры любым надвор'і і незалежна ад часу сутак.

Месца кіроўцы адмысловымі выгодамі не адрозніваецца. Панэль прыбораў навізной дызайну таксама не бліскае, аднак пры гэтым змяшчае ўсе неабходныя для вадзіцеля датчыкі.

Словам, калі з гэтай машыны зняць налепкі, якія гавораць аб яго прыналежнасці да медыцыны, і перафарбаваць ў колер «хакі», то яна цалкам сыдзе за ваенны аўтамабіль, традыцыйна які адрозніваецца сваім аскетызмам.

УАЗ-39629: характарыстыкі

Два аўтамабілі, УАЗ-3962 і 39629, з'яўляюцца практычна аднолькавымі. Адрозненне складаецца толькі ў рухавіках: на УАЗ-39629 усталяваны больш моцны матор - УМЗ-4218 з сумарным аб'ёмам цыліндраў 2,89 л і магутнасцю ў 86 л. с. (Пры 4 тыс. Аб. / Мін). Сілавы агрэгат - рядный, чатырохтактны - абсталяваны паліўнай сістэмай карбюраторного тыпу.

Счапленне - аднадыскавае, фрыкцыйнага, сухое з гідрапрывадам.

КПП - механічная, Четырехскоростная, цалкам сінхранізаваная. Кіраванне каробкай - ручное, ажыццяўляецца з дапамогай рычага з кабіны кіроўцы.

«Раздатка» - двухступеністая, з адключэннем пярэдняга маста.

На УАЗ-39629 спераду і ззаду ўстаноўлена на рэсорах, дапоўненая амартызатарамі.

Тармазная сістэма - двухконтурная, гідраўлічная, барабаннага тыпу з вакуумным узмацняльнікам.

дадатковае абсталяванне

На даху аўтамабіля ўсталяваныя: люк вентыляцыі салона, фара-пражэктар і пробліскавы маяк сіняга колеру.

З адмысловага медыцынскага абсталявання ўсталёўвалася: лямпа аперацыйная, апарат АДР-1200 (для прымусовай вентыляцыі лёгкіх), электракардыёграф, дэфібрылятар, каляска-каталка з усталяванымі на ёй здымнымі насілкамі.

УАЗ-39629: тэхнічныя характарыстыкі

• Прывад - поўны з формулай 4х4.
• База - 2300 мм.
• Габарыты (мм) - 4440 х 2101 х 1940 (даўжыня, шырыня, вышыня). Вышыня з улікам фары-пражэктара складае 2240 мм.
• Кліранс (мм) - 220.
• Дарожная каляіна (мм) - 1445.
• Маса падрыхтаванай машыны - 1825 кг.
• Поўная маса «санітаркі» - 2500 кг.
• Запас паліва змяшчаецца ў двух баках: адзін на 56 літраў, другі на 30.
• Гранічна магчымая хуткасць пры ўмове поўнай масы - 117 км / гадзіну.
• Асераднёны расход паліва - 15,8 літра на 100 км.

З красавіка 1997 года аўтазавод вырашыў праявіць клопат пра кіроўцу, пасажыру (урач, фельчар) і нават пра чалавека, суправаджае хворага. Замянілі старыя, не вельмі зручныя сядзенні на больш камфартабельныя з мяккай абіўкай. Усё астатняе засталося без змен.