Што такое "хуткі старт" для рухавіка?

Праблема завода машыны пры нізкатэмпературных умовах знаёмая шматлікім аўтааматарам. Яна тычыцца як транспарту, які працуе на бензіне, так і дызельных рухавікоў. Пры паніжэнні тэмпературы ў некаторых вадкасцях адбываюцца непажаданыя працэсы, якія абцяжарваюць працаздольнасць сілавога механізму. Але выратаванне маецца. Гэты унікальны прадукт, пра які пойдзе сёння размова, забяспечвае "хуткі старт" рухавіка. Для поўнага паняцці аб яго дзеянні патрабуецца разабрацца з фактарамі, якія спрыяюць іх з'яўленню. Толькі тады адпадзе пытанне аб яго выніковасці. Разгледзім першапрычыны, якія вядуць да праблематычна пуску матора марознай зімой.

Купля алею з вялікім каэфіцыентам глейкасці

Змазка запаволена перасоўваецца па частках механізму, менавіта таму труцца элементы галоўнай часткі аўто недаатрымліваюць жаданы аб'ём алею і не ўтвараюць на сваіх паверхнях плёнку. Вынікам вышэйзгаданых недахопаў стане максімальны знос і няякаснае слізгаценне камплектуючых.

нестабільнасць напружання

Часам пры функцыянаванні аўто пры паніжаных тэмпературных умовах назіраецца падзенне напружання, і агрэгат не можа набраць патрабаваную колькасць абаротаў. Следствам гэтага лічыцца праблематычны пуск рухавіка. Тлумачэнне праблеме знойдзена: высокая вільготнасць, спрыяе бесперашкодным "утеканию" патрабаванага напружання. Прапанаванае адмысловы сродак здольна засцерагчы кантакты акумулятара і з лёгкасцю ліквідаваць залішнюю вільгаць з правадоў.

Парушэнне працы шасцярні - гэта вельмі рэдкая праблема, і наўрад ці аэразоль дапаможа ў вырашэнні праблемнага пытання.

Наяўнасць кандэнсату на кантактах

Прымяненне тавару перашкаджае з'яўленню кандэнсату на паверхневых частках дэталяў. Для ліквідацыі праблемы давядзецца змяніць ступень ўзгарання гаручага рэчывы, робячы яго яшчэ больш інтэнсіўна. На дапамогу прыйдзе "хуткі старт" для рухавіка.

Неэфектыўная дзейнасць сілавога механізму

Прыведзенае выраб за мінімальны час правядзе дыягнаставанне, вызначыць ролю сістэмы харчавання ў паломцы шляхам вспрыскивания вадкасці на ўваходных трубаправод рухавіка. Калі абсталяванне непрацуючыя, пры прагортцы матора з'явіцца ўспышка, пры які працуе перабоі імгненна знікнуць. Магчыма, сакрэт крыецца ў фільтрах, якія апынуліся засмечаныя. Не варта ігнараваць бензапомпа і датчыкі мікрапрацэсарнай прылады. Са строю здольная выйсці любая дэталь. Пры выкарыстанні сродкі памятаеце, што некалькіх вспрыскиваний дастаткова для вызначэння першапрычыны паломкі. Калі вынікі не апраўдалі сябе - шукайце прычыну ў іншым.

Што ўяўляе сабой гэтая вадкасць?

"Хуткі старт" для рухавіка - гэта вадкасць, якая дазваляе паспяхова запусціць сілавы агрэгат у любых неспрыяльных умовах. Лёгкаўзгаральныя сумесь спрыяе зніжэння тэмпературнага парога, неабходнага для распальвання паліўна-паветранай сумесі.

Асноўнае прызначэнне тавару:

· Палёгку працы рухавічка пры мінусовых тэмпературах;

· Прадастаўленне магчымасці функцыянавання пры падвышанай вільгаці і мокрых свечках запальвання;

· Садзейнічае павышэнню эфектыўнасці рухавіка пры слабой батарэі і нізкім якасці гаручага.

Химсостав прадукту:

- актыўныя запальваецца рэчывы;

- стабілізатары;

- антыкаразійныя асадкі;

- дадаткі, якія валодаюць змазваючай ўласцівасцямі, якія выключаюць магчымасць сухога трэння.

Сутнасць дзеянні прадукту

Як гаварылася раней, "хуткі старт" для рухавіка - спрэй для беспраблемнага запуску матора. Прынцып дзеяння складаецца ва прышчэпку яго ў гаручае з мэтай змешвання. Пры гэтым якасныя характарыстыкі паліва пачынаюць ўзрастаць ў шмат разоў, што спрыяе паляпшэнню узгарання. У выніку паліва лёгка паддаецца ўзгарання, і яго можа запаліць нават самая малая іскрынка. Рухавік запусціцца без праблем.

Куды наліваць рэчыва?

Паводле інструкцыі, яго распыляюць ць впускной калектар, адкуль ён разам з паветрам паступіць у сілавы агрэгат. Але існуюць і іншыя варыянты. Некаторыя аўтаўладальнікі аддаюць перавагу дадаваць яго ў карбюратар. Перад распыленнем вадкасці трэба добранька страсянуць балончык для набыцця ім аднастайнай структуры, паколькі ў спакойным становішчы ён мае ўласцівасць расслойвацца на цяжкія і лёгкія субстанцыі. Ўзварушэнне павінна быць кароткачасовай, пасля чаго вадкасць цалкам гатовая да выкарыстання.

Калі рухавічок знаходзіцца ў працаздольным стане, тады пры распырскванні названага элемента ён завядзецца абавязкова. Калі вынік зваротны - працэдуру рэкамендавана паўтарыць. Злоўжываць ёю не варта, паколькі выкананыя дзеянні могуць нанесці непапраўную шкоду транспартнаму сродку.

Як жа працуе "хуткі старт" для рухавіка? Інструкцыя пакрокавага карыстання спрэем:

1. Інтэнсіўнае ўстрэсванне балона на працягу 2 секунд.

2. Двухсекундное ўпырскванне сумесі ў належны адсек.

3. Пуск механізму ў звычайным рэжыме.

4. Паўторнае распыленне элемента (у выпадку няўдалай спробы).

5. Праверка сістэмы запальвання.

Пры запуску матора аўтамабіля варта ўлічыць, што яго працаздольнасць правяраецца з трохі адціснутай педаллю газу. "Хуткі старт" для дызельнага рухавіка патрабуецца выконваць з паўнавартасна адціснутай педаллю падачы паліва.

будзьце ўважлівыя

Пры карыстанні прэпаратам трэба праводзіць дэмантаж паветранага фільтра. Таксама пры ўжыванні прадукту маюцца небяспекі, пра якія пагаворым ніжэй.

Дэтануюць якасць паліўнай сумесі

Утворыцца маментальна, пасля вспрыскивания аэразоля. Тлумачыцца высокай хуткасцю ўзгарання, што ўзмацняе верагоднасць наймацнейшага дынамічнага ўдару на поршань. Вынікам эксперыменту можа стаць пашкоджанне поршневых кольцаў і прагаранне клапана. Некаторыя выпадкі прадугледжваюць распальванне паліва раней пакладзенага, што прыводзіць да стварэння крытычнага ціску і адукацыі ўспышкі яшчэ да з'яўлення іскры.

Прычына праблемы: наяўнасць у хімічным складзе сродкі эфірнага алею, асаблівасцю якога з'яўляецца здольнасць ўзгарання пры нізкім ціску. Негатыўны ўплыў актыўных элементаў на дэталі, якія паддаюцца трэнню. Некантралюемае колькасць актыўных рэчываў цягне за сабой растварэнне і зняцце плёнкі з труцца камплектуючых сілавога рухавічка, што выклікае адукацыю сухасці і прыводзіць да іх перагрэву. Статыстыка паказвае павелічэнне на частках абсталявання задзіраку і сколаў. У выніку перагрэву адбываецца страта алеем патрэбнай ступені глейкасці, якая перастае затрымлівацца на дэталях. Дадзеныя працэсы прыводзяць да змены каэфіцыента зношвальнасці абсталявання да максімуму, пагаршэння працаздольнасці рухавіка.

А як ідуць справы з транспартам дызельнай групы?

"Хуткі старт" для рухавіка (дызель) лепш выкарыстоўваць у экстрэмальных сітуацыях. Прафесіяналы аўтасправы сцвярджаюць у адзін голас, што гэта катэгарычна забаронена рабіць.

Чым гэта тлумачыцца?

Распальванне дызпаліва можа адбыцца нашмат раней пакладзенага, што прывядзе да празмерным нагрузак на вузлы машыны і поршневыя запчасткі. "Хуткі старт" для бензінавага рухавіка не страшны, але павялічваць дазоўку небяспечна. Прафесіяналы прапануюць выкарыстоўваць аэразоль толькі пры працяглым знаходжанні аўто ў дрэнных умовах надвор'я. Рэгулярна ўжываць "хуткі старт" для бензінавага рухавіка не рэкамендавана. Гэта істотна скарачае яго рэсурс. Для інжэктарных машын таксама выклікае сумнеў рацыянальнасць прымянення такога сродку, як "хуткі старт" для рухавіка (інжэктар ў дадзеным выпадку не выключэнне).

З ім ёсць пэўныя цяжкасці, паколькі матор пачынае цяжка заводзіцца. Прычынай усяму лічыцца малая колькасць ць ўваходным тракце пароў бензіну.

Перавагі аэразоля:

· Эфектыўны пры негатыўныя чыньнікі;

· Не цягне за сабой разрадку акумулятарнай батарэі;

· Старанна змазвае ўсе камплектуючыя, схільныя трэнню;

· Прадухіляе рызыка ўзнікнення карозіі і аказвае спрыяльнае ўздзеянне на пластыкавыя і гумовыя элементы харчавання.

Асцярожнасць неабходная пры:

- выкарыстанні ў аўтатранспарце дызельнай групы з аўтаматычнымі свечкамі разагрэву;

- ўжыванні стартавага элемента пры спробе завесці рухавік, запраўлены палівам матэрыялам.

Такім чынам, мы высветлілі ўсе ўласцівасці сродкі "хуткі старт" для рухавіка, склад яго і правілы прымянення.