Ўкраінскі фрэгат "Гетман Сагайдачны"

Фрэгат «Гетман Сагайдачны» без перабольшанняў з'яўляецца адным з найбольш вядомых ваенных суднаў Украіны. Пачынаючы з 1993 года гэты карабель з'яўляецца гонарам складу ваенна-марскіх сіл дадзенай краіны.

Гісторыя стварэння

Першапачатковая задумка пабудовы новага карабля была звязана з неабходнасцю стварэння прыгранічнага судна, якое магло б ажыццяўляць эфектыўны кантроль за тэрыторыяй. Пры распрацоўцы плана будучага фрэгата канструктары сумесна з памежнікамі ўзялі за аснову вартавыя караблі тыпу «Буравеснік». Па патрабаванні Камітэта дзяржаўнай бяспекі СССР быў створаны праект карабля пад шыфрам «Нерэй». Канструяваннем фрэгата займаліся выбітны інжынер Шнырев Аляксандр Канстанцінавіч пад кантролем галоўнага назіралага ад ваенна-марскіх сіл капітана другога рангу Басава Уладзіміра Рыгоравіча.

будаўніцтва

Ўвасабленне ў жыццё мадэлі пад кодавай нумарам 11351 адбывалася на заводзе па вытворчасці караблёў у горадзе Керч. У гэты час выраблялася пабудова праекта пад назвай «Кіраў». Гэты карабель таксама меў прызначэнне пагранічнага. Ён быў спушчаны на ваду ў 1992 годзе.

Менавіта гэта недабудаваны судна ў 1993 годзе было ўзята ў склад ваенна-марскіх сіл Украіны, было пераназвана і атрымала сапраўдная назва - «Гетман Сагайдачны». Фрэгат, характарыстыкі якога падвергліся некаторых зменаў, дабудоўваўся ўжо пад кіраўніцтвам ўкраінскіх інжынераў. У 1993 годзе карабель паступіў на ўзбраенне і падняў ваенны марскі сцяг Украіны.

мадэрнізацыя

У мадэлі 1135, якая была ўзятая за аснову, былі зроблены пэўныя змены. Так, напрыклад, замест кіраванага ракетнага комплексу, які спецыялізаваўся на лодкавай атацы, было вырашана вырабіць адзіную, але больш эфектыўную 100-міліметровы артылерыйскую ўстаноўку. Больш за тое, вялікім зменам падвергнулася кармавая частка судна. Магутная радыёлакацыйная станцыя з гэтага частцы карабля была перанесена на нос. На яе месцы была пабудавана узлётна-пасадачная паласа з аўтаматным комплексам і ангарам для ўтрымання паветраных судоў.

Больш за тое, мадэрнізацыі падвергнулася гідраакустычная сістэма: пад ўкраінскі фрэгат «Гетман Сагайдачны» быў усталяваны новы комплекс, а таксама прадугледжана акустычная сістэма на буксіроўцы. Варта заўважыць, што падобныя новаўвядзенні паўплывалі на габарыты фрэгата. Прычыны змен водазмяшчэнне карабля павялічылася да трохсот сямідзесяці тон, але хуткасць руху засталася на папярэднім узроўні дзякуючы аптымізацыі магутнасці рухавікоў.

характарыстыкі судна

Фрэгат «Гетман Сагайдачны» мае стандартнае водазмяшчэнне - 3200 т. Поўнае ж складзе каля 3600 т. Даўжыня карабля роўная 123 метрам, шырыня - 14,2 м, а асадка дасягае 4,8. Фрэгат можа развіваць хуткасць да 31 марскіх вузлоў. Далёкасць шляху на такім судне дасягае 1600 марскіх міль пры максімальнай хуткасці. Карабель абсталяваны сілавы і артылерыйскай ўстаноўкамі, наперадзе якіх - тридцатимиллиметровые аўтаматы, пускавая ўстаноўка зенітна-ракетнага комплексу, тарпедныя апараты і рэактыўныя бомбавыя ўстаноўкі. Для нападу з паветра прадугледжаная ўзлётная пляцоўкі і ангар, прыстасаваны для захоўвання аднаго верталёта класа Ка-27 ПС.

Фрэгат «Гетман Сагайдачны», фота якога можна знайсці ў артыкуле, таксама абсталяваны сістэмай радыётэхнічнага ўзбраення, а менавіта лакацыйных станцыяй агульнага выяўлення МР-760 «Фрэгат-МА», а таксама іншымі сістэмамі выяўлення тыпу «Старт», «Волга», «Плаціна »,« Бронза »,« Хаста »і устаноўкай выяўлення сігналаў Буева і цеплавых слядоў. На судне працуе сістэма сувязі «Буран».

Ўмяшчальнасць карабля разлічана на экіпаж з больш за 100 чалавек.

дзейнасць судна

За час свайго знаходжання ў складзе Узброеных Сіл Украіны фрэгат «Гетман Сагайдачны» некалькі разоў здзяйсняў замежныя дзелавыя візіты.

Ужо ў пачатку сваёй службы, а менавіта ў 1994 годзе, карабель меў гонар афіцыйна прыбыць у Францыю. У наступным годзе фрэгат наведаў выставу зброі ў Арабскіх Эміратах, а таксама заходзіў у парты Італіі і Балгарыі.

У 1996 годзе фрэгат вызначыўся і здзейсніў першы праход праз Атлантычны акіян, узначаліўшы атрад з украінскіх ваенных караблёў. У такім складзе ўкраінскія ваенна-марскія сілы дасягнулі тэрыторыі Злучаных Штатаў Амерыкі. У тым жа годзе карабель афіцыйна наведаў Каралеўства Вялікабрытаніі і Партугалію, а таксама Турцыю і Балгарыю.

У 1999 годзе судна прыбыло ў порт Ізраіля. Некалькі візітаў па Міжземным моры прыпадалі на перыяд з 2000 па 2004 года. У 2008-м фрэгат «Гетман Сагайдачны» на працягу трох месяцаў прымаў удзел у спецыяльнай аперацыі пад назвай «Актыўныя намаганні», а з 2013 па 2014 год - у антытэрарыстычнай аперацыі каля берагоў афрыканскага кантынента.

Па збегу абставін па часе падзеяў 2014 года ў Крыме карабель знаходзіўся па-за зонай падзей, таму яго не кранула лёс іншых ваенных суднаў ўкраінскага ваенна-марскога флоту. Карабель быў перамешчаны ў порт горада Адэса. Нягледзячы на правакацыі расійскіх мас-медыя пра тое, што фрэгат «Гетман Сагайдачны» падняў расійскі сцяг, у рэальнасці гэтага так і не адбылося.

камандаванне

За ўсю гісторыю існавання карабля яго кіраўніцтва змянялася некалькі разоў.

З 1992 па 1993 год фрэгат знаходзіўся пад камандаваннем капітана трэцяга рангу Катушенко Уладзіміра, у перыяд па 1997 год - Настенко Сяргея, па 2002 - Ганчарэнка Пятра. У 2002 годзе карабель перайшоў пад кіраўніцтва капітана другога рангу Бярозаўскага Дзяніса, які камандаваў ім да 2005 года. Пасля яго кіраванне фрэгата было даручана Гелунову Антону, а пасля 2008 года - Пятніцкай Роману.

Несумненна, гэты карабель можна назваць гонарам ўкраінскага ваенна-марскога флоту.