АўтамабіліПазадарожнікі

6 прычын пачакаць вясны 2016, каб купіць Jaguar F-Pace

Кожны чалавек, які наведаў франкфурцкі аўтасалон 2015 года, мог убачыць на свае вочы неверагодны шэдэўр пад назвай Jaguar F-Pace. Усе прывыклі да таго, што «Ягуар» прапануе кіроўцам у асноўным спорт-кары і падобныя ім раскошныя аўтамабілі. Але на гэты раз аўтамабіль апынуўся зусім іншым - гэта кросовер, першы крок канцэрна ў новым напрамку.

Здавалася б, што можа ведаць «Ягуар» аб кроссоверах? Як паказала выстава - дастаткова, каб стварыць неверагодны аўтамабіль, здольны прыцягнуць увагу многіх людзей. Зараз жа вы можаце больш уважліва зірнуць на прычыны, па якіх вам абавязкова варта пачакаць вясны наступнага года і запуску гэтай мадэлі ў масавую вытворчасць, бо яна сапраўды заслугоўвае гэтага.

Ці можа пазадарожнік быць прывабным?

Многія людзі адносяць пазадарожнікі да практычнаму тыпу аўтамабіляў - яны могуць быць неверагодна прадукцыйнымі і эфектыўнымі, дазваляюць кіроўцу пераадольваць нават самыя цяжкія ўчасткі мясцовасці, могуць нават выглядаць сурова і жахліва. Але не прывабна - прынамсі, калі гаворка не ідзе пра новыя "Ягуару», які вонкава проста пышны, мае гнуткія лініі, якія проста дзівяць савей панадлівай.

Памеры і прастора

Адразу варта адзначыць, што памеры «Ягуара» ўражваюць не менш, чым яго знешні выгляд. Калі дакладна яго вымяраць, то ў даўжыню ён атрымаецца 186 цаляў, у шырыню - 86 цаляў, а ў вышыню - 65 цаляў. Гэта выдатны памер для такога пазадарожніка, але асобна варта адзначыць тое, колькі вольнага прасторы маецца ўнутры. Акрамя таго, што і кіроўца, і пасажыры маюць досыць месцы для ног, у машыне размешчаны вельмі ёмісты багажнік.

асаблівасці

Таксама варта адзначыць, што новы «Ягуар», як і дзве іншыя сучасныя мадэлі дадзенай маркі, на восемдзесят працэнтаў складаецца з адмысловага алюмініевага сплава. Усе тры аўтамабілі аб'ядноўваюцца агульнай архітэктурай, якая, мяркуючы па ўсім, з'яўляецца неверагодна эфектыўнай - і з радасцю даказвае гэта на ўсіх выставах, дзе з'яўляецца як дадзеная мадэль, так і седаны XF і XE.

магутнасць

Многія могуць падумаць, што якім бы вялікім і стыльным вонкава ні быў новы «Ягуар», ён не зможа апярэдзіць машыны E-класа, якія сталі ўжо фактычна легендарнымі. Але ў рэчаіснасці на паперы на дадзены момант новая мадэль мае два бензінавых рухавіка, адзін з якіх мае магутнасць 340 конскіх сіл, што ўжо ўражвае, але другі дзівіць уяўленне - яго магутнасць складае 380 конскіх сіл, і яна гарантавана дазволіць новай мадэлі прымусіць глынаць пыл усё папярэднія варыянты «Ягуара». Пры гэтым варта звярнуць увагу на тое, што нават самыя лепшыя старыя мадэлі седана да ста кіламетраў у гадзіну разганяліся больш чым за шэсць секунд, а новы кросовер робіць гэта за пяць секунд. Такім чынам, у тэхнічным плане пазадарожнік абсталяваны проста неверагодна, яго знешні выгляд таксама дзівіць, як і практычнасць яго салона - мяркуючы па ўсім, недахопаў у гэтага аўтамабіля проста не будзе.

праходнасць

Натуральна, самым важным для любога пазадарожніка застаецца пытанне праходнасці - бо кіроўца разлічвае на тое, што ён зможа перасоўвацца па перасечанай мясцовасці без праблем. У выпадку з новым «Ягуарам» да гэтага не будзе ніякіх прэтэнзій - стваральнікі аўтамабіля запэўніваюць, што ён зможа прыстасавацца да абсалютна любой паверхні, якую неабходна будзе пераадолець.

тэхналогіі

Спатрэбяцца дзясяткі старонак, каб растлумачыць, як працуе кожная з сістэм, устаноўленых у новым «Ягуару». Іх там больш за дваццаць, і кожная з іх выконвае якую-небудзь сваю функцыю, прычым гэта можа быць як аўтаматычная дапамогу ў кіраванні, так і магчымасць зручна захоўваць сваю музыку. Ёсць там сістэмы, якія дазваляюць паніжаць выхлапы шкодных рэчываў у атмасферу, маецца таксама і неверагодна дакладны і зручны круіз-кантроль.

Сутнасць у тым, што практычна ўсе сучасныя тэхналогіі, якія выкарыстоўваюцца ў аўтамабілях, будуць прадстаўлены ў новай мадэлі «Ягуара». Пры гэтым машына відавочна не выглядае перагружанай электронікай - усё гэта размешчана вельмі зручна, інтэрфейс максімальна зразумелы, і ў вас не ўзнікне праблем з выкарыстаннем ніводнай з гэтых тэхналогій. Што тычыцца коштаў, то самы танны з варыянтаў будзе каштаваць каля 40 тысяч даляраў, у той час як самы дарагі - каля 57 тысяч.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.