Nissan Quest: тэхнічныя характарыстыкі, водгукі

Сегмент мінівэнаў бярэ свой пачатак у амерыканскім аўтапраме, які ўжо не першае дзесяцігоддзе імкнецца да масіўным і прадукцыйным машынам. У некаторых версіях буйныя аўтамабілі гэтага класа нагадваюць грузавікі, што пацвярджаецца і сілавы начыннем. Але калі класічныя мадэлі ад Ford арыентаваны на сумяшчэнне гаспадарчых задач з транспартнай функцыяй, то еўрапейскі спажывец усё ж схільны да сямейнага выкарыстання магутных аўтамабіляў з прасторным салонам. Адной з першых машын, якія паклалі пачатак сучасным мінівэнам, стала японская мадэль Nissan Quest. Фота, прадстаўленае ніжэй, дэманструе арыгінальны экстэр'ер аўтамабіля з некаторымі рысамі ўніверсала.

Агульныя звесткі аб мадэлі

Пробны экземпляр мадэлі сышоў з канвеера ў 1993 годзе, азнаменаваўшы першае пакаленне. Распрацоўвалася машына на амерыканскай платформе Mercury Villager, якая, дарэчы, была падрыхтавана менавіта канструктарамі Ford. Сярод адрозненняў першай генерацыі можна вылучыць пляскаты капот, невялікія дыскі колаў і рацыянальна якую ўчынілі оптыку. У плане змяшчальнасці аўтамабіль цалкам адпавядаў сярэдніх паказчыках па класе. Далейшыя змены закраналі пераважна вонкавыя рысы, пакуль не з'явілася версія Nissan Quest III, распрацоўкай якой займаліся выключна японскія спецыялісты. Галоўнай асаблівасцю трэцяй генерацыі стала ўласная платформа Nissan ў выкананні FF-L. Апошнім пакаленнем на дадзены момант з'яўляецца чацвёртая версія мінівэна, выпушчаная ў 2012 г. Па вялікім рахунку, гэты прадстаўнік сямейства мае мала агульнага з першай мадэллю, хоць канцэпцыя ёмістага і эрганамічнага аўтамабіля захавалася.

Тэхнічныя характарыстыкі

Нягледзячы на мноства змен, рэалізаваных вытворцам за больш чым 20-гадовы жыццёвы тэрмін, аўтамабіль валодае усё тымі ж першапачатковымі вартасцямі. Шмат у чым гэтаму спрыяе прадуманая канструкцыя мінівэна Nissan Quest, тэхнічныя характарыстыкі якога выглядаюць наступным чынам:

• Даўжыня - 5184 мм.
• Вышыня - 1778 мм.
• Шырыня аўтамабіля - 1971 мм.
• Каляіна - 1709 мм.
• Колавая платформа - 315 см.
• Дарожны прасвет - 14,7 см.
• Змяшчальнасць бака - 76 л.
• Поўная маса машыны - 2600 кг.
• Падрыхтаваная маса - 1935 кг.
• Аб'ём сілавога агрэгата - 3,5 см ^3.
• Магутнасць - 243 л. с.

Першыя прадстаўнікі класа SUV, якія пачалі з'яўляцца ў канцы 1980-х гадоў, маюць нямала адрозненняў ад сучасных універсалаў і мінівэнаў. Большасць з піянераў гэтага напрамку не дажылі да сённяшняга дня, а астатнія існуюць у новым абліччы і з палепшанай ўнутранай начыннем. Мінівэн Nissan Quest першапачаткова не быў чымсьці экстравагантным і шмат у чым ужо ў першых пакаленнях адпавядаў патрабаванням, якія сфармуюцца толькі ў будучыні, ужо ў 2000-х. Характарыстыкі аўтамабіля ў сучасным выкананні трохі адрозніваюцца ад параметраў класічнай версіі - розніца прасочваецца ў асноўных дадзеных канструкцыі і сілавы начынні, а экстэр'ер перажыў нязначныя дапрацоўкі.

Станоўчыя водгукі аб мадэлі

Здавалася б, сваімі каранямі аўтамабіль сыходзіць у сегмент утылітарных фермерскіх грузавічкі, якія ніяк нельга назваць эрганамічнымі або камфортнымі. Тым не менш менавіта гэтыя якасці адзначаюць уладальнікі мадэлі. Нават на фоне іншых мінівэнаў адзначаецца лёгкасць кіравання і плыўнасць ходу Nissan Quest. Водгукі адносна цягавых уласцівасцяў і дынамічных магчымасцяў, вядома, нельга параўноўваць з паказчыкамі амерыканскага пікапа, але іх цалкам дастаткова для упэўненых і доўгіх паездак. Што асабліва многіх здзівіла, дык гэта невысокі паліўны выдатак. Так, у гарадскім рэжыме нават з улікам коркаў спажыванне не перавышае 14 л, а эксплуатацыя мінівэна на трасе патрабуе толькі 10 л. Варта згадаць і аб электронных памагатых. У працэсе шматлікіх рэстайлінгаў і абнаўленняў мадэль змянілася ў лепшы бок па многіх крытэрыях, але ў плане эрганомікі на першы план выходзіць сістэма аўтаматычнага адчынення дзвярэй, шматлікія датчыкі і кантролер ціску ў шынах.

негатыўныя водгукі

Імкненне першых распрацоўшчыкаў мадэлі сысці ад ідэі Ford аб гаспадарчых утылітарных машынах сёння вылілася ў процілеглы праблему. Пры нядрэнных задаткі ў выглядзе добрай змяшчальнасці і кіравальнасці машына не прыстасаваная для вырашэння практычнай функцыі. Дакладней, аўтамабіль малаэфектыўны ў ролі паўнавартаснага сямейнага мінівэна. Як адзначаюць самі ўладальнікі, Nissan Quest з'яўляецца аптымальным варыянтам з пункту гледжання эксплуатацыйнага камфорту, але мае нязначную каштоўнасць у плане транспарціроўкі. Прынамсі, ёсць нямала прадстаўнікоў гэтага ж класа, якія спраўляюцца з такімі функцыямі куды лепш.

канкурэнты мадэлі

З прадукцыі амерыканскага аўтапрама варта адзначыць мадэлі Dodge і Chrysler. У першым выпадку годнай альтэрнатывай японскаму аўто можа стаць Grand Caravan, а ў лінейцы другога вытворцы цікавасць уяўляе Town & Country. Гэтыя мадэлі, магчыма, не так камфорт і прасунутыя функцыянальна, але яны ўпэўнена пераўзыходзяць Nissan Quest ў эксплуатацыйнай практычнасці. Цяпер каштуе вярнуцца да японскіх вытворцам. У дадзеным выпадку увагі заслугоўвае аўтамабіль Honda Odyssey. Ён не асабліва папулярны, аднак у некаторых выпадках можа быць карысны. Мадэль адрозніваецца змяшчальнасцю салона, у якім прадугледжана і грузавое аддзяленне. Магчымасці трансфармацыі дадаюць да гэтага свае перавагі. Але, зноў жа, і гэты варыянт не ідзе ў параўнанне з версіяй ад Nissan ў паказчыках кіравальнасці і камфорту.

заключэнне

Мадэль даўно лічыцца адным з лепшых прадстаўнікоў сегмента SUV на сваім хатнім рынку. Затое ў Еўропе японскі мінівэн не вельмі прыкметны з-за ўласных бэстсэлераў класа, немалую долю якіх уяўляюць вельмі годныя нямецкія версіі. Пры гэтым аўтамабіль Nissan Quest меў усе магчымасці стаць сусветным лідэрам сегмента. Гэтаму перашкодзіў незбалансаванай падыход у разліку эксплуатацыйных параметраў. Мадэль дэманструе нядрэнныя хадавыя якасці, адрозніваецца камфортнасцю салона, тэхналагічнасцю і багатым функцыяналам. Аднак транспартна-грузавыя задачы выконваць на гэтай машыне нязручна і малаэфектыўна. А бо менавіта гэтай здольнасцю і павінен адрознівацца якасны сучасны мінівэн.