АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

Шыны - Ім Неабходны Дбайны Кантроль І Асцярожны Сыход

Выкарыстоўваючы шыны і колы, трэба ўвесь час сачыць за імі на прадмет магчымага ўзнікнення пашкоджанняў, такіх як парэзы або праколы, а так жа прыбіраць з іх іншародныя прадметы, якія маглі затрымацца падчас язды. Акрамя гэтага варта сачыць за ўзроўнем зносу пратэктара шыны, асабліва небяспечны аднабаковы альбо нераўнамерным знос.

Падчас язды стан шын вызначаюць па магчымасці аўтамабіля гладка ехаць на вялікай хуткасці. Таму ў выпадках, калі пры павелічэнні хуткасці ўзнікаюць і павялічваюцца вібрацыі, аўтамабіль пачынае адводзіць у бок, то неабходна адразу спыніцца і агледзець шыны. Такія «сімптомы» хутчэй за ўсё абумоўлены зніжэннем ціску ў шыне ці нават у некалькіх шынах адначасова, выхадам з гэтай сітуацыі стане давядзенне ціску да неабходнай адзнакі. Неабходна памятаць, што калі даўнія зніжана, то часткі канструкцыі шыны могуць некарэктна функцыянаваць, у выніку чаго шыны пачынаюць перагравацца, хутчэй зношвацца і знішчацца знутры. Калі ж шына спушчана хоць бы напалову, то можа ўзнікнуць небяспечная сітуацыя, у якой шына сарвецца з вобада колы, гэта можа адбыцца на стромкім павароце або пры праездзе нават маленькага перашкоды. Калі вы самастойна не можаце прыняць меры па доглядзе і рамонту шыны, то лепш за ўсё звярнуцца да прафесіяналаў шынамантажу.

Аднак каб не даводзіць сітуацыю да крайнасці раіцца рэгулярна, пажадана кожны дзень, ажыццяўляць праверку ўзроўню ціску ў шынах, і рабіць гэта лепш незадоўга да выезду. Вядома, у большасці выпадкаў аўтаўладальнікі ажыццяўляюць праверку нашмат радзей, хоць гэтак жа варта адзначыць, што сённяшняе прылада шын дае магчымасць захоўваць патрэбны ўзровень ціску даволі працяглы час і дазваляюць кіроўцу не турбуецца каля 2-3 тысяч км прабегу. Але ў любым выпадку, хоць бы раз у 2 тыдні варта правяраць ціск у шынах і пры неабходнасці даводзіць яго да патрэбнага стану.

Сачыць за ціскам неабходна толькі на «халоднай» шыне, таму што пасля доўгай паездкі на вялікай хуткасці, калі тэмпература паветра досыць высокая, узнікае сітуацыя, калі ціск у шыне вышэй за норму, і тады памяншаць яго не трэба.

Тэрмін службы шын, у большасці выпадкаў не паказваецца вытворцамі ні шын, ні машын. Гэта абумоўлена тым, што перыяд эксплуатацыі непарыўна звязаны з умовамі выкарыстання і манерай кіравання. Сярэднестатыстычны аўтаўладальнік, купляючы новыя шыны, можа разлічваць прыкладна на 40-50 тыс. Км прабегу, асцярожныя і беражлівыя аўтамабілісты могуць разлічваць нават на 70-80 тыс. Км. Аднак такія фактары, як: язда па дрэннаму дарожнага пакрыцця, перекаченные або недакачала шыны, сутыкненне і ўдары коламі, рэгулярныя рэзкія паскарэння і тармажэння, язда на вельмі хуткай хуткасці, загрузка машыны могуць значна паскорыць працэс зносу шыны, у сярэднім на 20-50% .

Выкарыстанне шын, якія маюць адслаення пратэктара, каркаса, брекера, наяўнасць ўздуцці, моцныя пашкоджанні, што агалілі корд недапушчальна, і больш за тое забаронена. Сапсаваную шыну неабходна адразу ж замяніць іншы, прыдатнай для выкарыстання. Аднак варта памятаць, што рэкамендуецца выкарыстоўваць усе чатыры аднолькавыя шыны, хоць дапускаецца ўстаноўка на кожную з восяў пары аднолькавых шын. А вось ўстаноўка розных шын на адной восі катэгарычна забаронена.

Лепш даведацца пра стан вашых шын, неабходнасці замены і правядзенне тэхнічнага абслугоўвання можна і нават трэба ў спецыялізаваных сэрвісных цэнтрах шынамантажу. Адукаваныя спецыялісты змогуць адказаць на ўсе пытанні, якія тычацца менавіта вашага канкрэтнага выпадку і правесці ўсе неабходныя тэхнічныя работы.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.