Opel Vectra ( "Опель Вектра"). Цэны, водгукі. Тэхнічныя характарыстыкі, камплектацыі

Opel Vectra - гэта аўтамабіль, які прыйшоў у 1988 годзе на змену мадэлі "Опель Аскона". Першае пакаленне гэтай машыны, якая на сённяшні дзень з'яўляецца вельмі папулярнай, абазначаюць звычайна індэксам "А". Дадзеная мадэль у лічаныя месяцы заваявала папулярнасць сярод вадзіцеляў. І нядзіўна, паколькі канструктары надалі вялікую ўвагу дэталяў кузава, а таксама ўзроўню надзейнасці і трываласці.

80-я гады - функцыянальнасць і асаблівасці аўтамабіля

Opel Vectra A выходзіў у святло як хэтчбек на 5 дзвярэй і седан на 4. Рухавік ў гэтых версіях размяшчаўся папярочна. Патэнцыйныя пакупнікі маглі набыць мадэль як з поўным, так і з пярэднім прывадам. Дадзены аўтамабіль уяўляе сабой традыцыйную машыну 80-х гадоў. Задняя падвеска мела падоўжныя звязаныя рычагі. Пярэдняя ставілася да тыпу McPherson. Паміж сабой яны злучаныя папярочнай бэлькай, выкананы з сталі. За кошт гэтага элемента атрымліваецца дапамагчы стабілізатара папярочнай устойлівасці. Яшчэ варта адзначыць тое, які ў Opel Vectra багажнік. Для таго каб яго пагрузачная паверхня была даволі-такі шырокай і размяшчалася ўнізе, распрацоўшчыкі вырашылі апусціць рычагі падвескі ніжэй колавых восяў. Там на іх абапіраюцца спружыны - невысокія, у форме бочкі. Спецыялісты прыдумалі даволі разумную сістэму. І за кошт гэтага атрымалася зрабіць вельмі ёмісты багажнік.

Версіі 90-х гадоў

Ішоў час, а спецыялісты канцэрна працавалі над новай мадэллю Opel Vectra. У 1990 годзе увазе аўтамабілістаў паўстаў хэтчбек. З таго, што магло прыцягнуць увагу, - скрынка перадач са спартовымі перадаткавымі лікамі, а таксама нашмат больш магутныя сілавыя агрэгаты. Адзначу адзін нюанс. Спецыялісты доўгі час думалі над канцэпцыяй новенькай мадэлі і вырашылі зрабіць яе быццам спартыўнай. Таму яны абсталявалі яе адпаведным салонам і падвескай.

А праз некаторы час, восенню, у свет выйшла іншая мадэль - Opel Vectra 2000 16V. Гэта быў зусім асаблівы аўтамабіль. Яго вытворцы абсталявалі 16-затамкавым магутным маторам, які выпрацоўваў парадку 150 л.з.

Пашырэнне мадэльнага шэрагу

Opel Vectra водгукі з гадамі атрымліваў усё больш цікавыя і натхняюць. Магчыма, менавіта яны і наштурхнулі вытворцаў на ідэю папоўніць мадэльны шэраг новенькімі мадыфікацыямі, а таксама павялічыць колькасць рухавікоў. Так з'явілася V-вобразная "шасцёрка" аб'ёмам у 2.5 літра, а таксама турбірованный матор на 2 л.

Потым, у сярэдзіне 90-х, да існавалым мадыфікацыям было вырашана дадаць больш прэстыжныя і дарагія мадэлі. Такія версіі, як "Специал", "CD дыямент", "Спорт", сталі карыстацца папулярнасцю. Аднак самай саліднай версіяй тады была адмысловая люкс-мадэль, вядомая як CDX. Акрамя пералічанага, пакупнікам працягвалі прапаноўваць CD, GT, GLS і GL. Дарэчы, яшчэ ў абмежаванай колькасці была выпушчаная мадэль, менавіта як Vectra 4x4 turbo. Яна адрознівалася асаблівым рухавіком - нашмат больш магутным, чым усе папярэднія версіі. Ён выпрацоўваў 204 л.з.

Вытворчасць канца 90-х - пачатку 2000-х

У гэты час сталі з'яўляцца першыя ўніверсалы дадзенай мадэлі. Дадзены прамежак часу лічыцца адным з найбольш прадуктыўных перыядаў кампаніі. Тады з'явілася вялікая колькасць навінак, палепшыліся прымяняюцца тэхналогіі, вытворцы сталі звяртаць павышаную ўвагу на такія фактары, як экалогія і эканамічнасць. Opel Vectra (універсал, седан, хэтчбэк) стаў яшчэ больш якасным і надзейным аўтамабілем. Экстэр'ер, праўда, змяніўся не моцна, затое вось характарыстыкі на парадак сталі вышэй.

Таксама стаў лепш і інтэр'ер Opel Vectra. Салон атрымаўся не толькі прывабным, але яшчэ і эрганамічным. Асаблівай увагай варта адзначыць вадзіцельскае сядзенне. Яно здольна задаволіць нават самыя высокія патрабаванні аўтамабіліста да камфортнасці. Зручнае, у меру мяккае, не цвёрдае - у такім можна сядзець вечна. Да таго ж можна рэгуляваць рулявое кола, што аздоблена натуральнай скурай. Так што падыходнае становішча як руля, так і крэслы знайсці можна лёгка. Інтэр'ер, апроч сваёй эрганамічнасці, з'яўляецца яшчэ і вельмі прыгожым. Ён выкананы ў адзінай каляровай гаме, што глядзіцца выгадна і прывабна. Дарэчы, варта адзначыць увагай дысплей бартавога кампутара. Ён знаходзіцца ў правільным месцы, так што кіроўца заўсёды яго можа бачыць. Таксама машына абсталявана функцыянальнай сістэмай кандыцыянавання з фільтрамі.

бяспеку

Варта адзначыць, што Opel Vectra, рамонт якога - з'ява даволі рэдкая, лічыцца вельмі надзейным і бяспечным аўтамабілем. Асабліва тыя версіі, якія выходзілі ў свет пасля сярэдзіны 90-х гадоў. Тады распрацоўшчыкі сталі камплектаваць машыну супрацьударнымі, асоба трывалымі бэлькамі (за іх кошт гасіцца энергія ўдару, нават калі адбываецца дэфармацыя кузава). Яшчэ пачала з'яўляцца тэлескапічная рулявая калонка, якая таксама ўплывала на ўзровень бяспекі. А рамяні - гэта наогул асобная тэма. Яны абсталяваныя піратэхнічным прыладай і маментальна нацягваюцца ў выпадку сутыкнення на поясе і плячах. Так жа хутка, у адну секунду, спрацоўваюць і падушкі бяспекі. А на задніх шэрагах ёсць нават рэгуляваныя падгалоўнікі.

трэцяе пакаленне

"Опель Вектра С" - гэта апошняе пакаленне дадзенай мадэлі. У 2008 годзе яе гісторыя завяршылася. Многія лічаць, што «З» - гэта самая лепшая версія "Вектра". Вытворцы ў корані змянілі падыход, і ў сярэдзіне 2000-х нашай увазе паўстаў зусім новы аўтамабіль - з іншым інтэр'ерам, экстэр'ерам і тэхнічнымі характарыстыкамі. Новая электроніка, удасканаленыя рухавікі, дастойная оптыка - гэтая машына хутка стала папулярнай. Аўтамабіль абсталявалі інтэрактыўнай сістэмай кіравання, 5-ступеністым аўтаматам з функцыяй пад назвай Active Select і з эрганамічнай, функцыянальнай падвескай. Гідраўлічныя драты, сістэма ABS, функцыі пераразмеркавання сілы дзеянні ... У гэтай машыне ёсць усё, што трэба, і нават больш! У выніку ўсе гэтыя дапрацоўкі моцна паўплывалі на кіравальнасць. Аўтамабіль стаў неверагодна паслухмяным, устойлівым і простым ў эксплуатацыі на дарозе.

Водгукі і кошты

"Опель Вектра" - машына, пра якую яе ўладальнікі адклікаюцца ў станоўчым ключы. Перш за ўсё адзначаюць, вядома, кіравальнасць. Счапленне з дарогай пышнае, сапраўды гэтак жа, як і ўсе яе паводзіны ў цэлым. Няроўнасці, перашкоды, павароты, серпантын - кіроўцы сцвярджаюць, што гэта ўсё не з'яўляецца вялікай праблемай для дадзенай мадэлі. І нядзіўна, бо гэты нямецкі вытворца заўсёды стараўся рабіць упор на якасць і надзейнасць сваіх машын.

Што датычна цэны, то "Опель Вектра" можна сёння набыць за вельмі сціплую суму (для падобнага аўтамабіля). Кошт залежыць ад года выпуску і стану машыны. Напрыклад, версіі, якія выпускаліся да 2002-га, могуць каштаваць ад 112 000 да 300 000 рублёў. Вядома, гэта будзе машына з рук, але затое ў выдатным стане. Сучасныя версіі, г.зн. выпускаліся з 2005 па 2008 год, могуць абыйсціся і ў паўмільёна рублёў. Аднак гэта ўсё роўна невялікія грошы за такую мадэль.